1. Поставите клипњачу и клип са комплетима прстенова на радну површину радног стола. Од овог тренутка, сваки сет прстенова ће бити чврсто "везан" за свој клип. Сада можете почети да мерите празнине у прстенастим бравама.
2. Уметните горњи (бр. 1) компресијски прстен у први цилиндар мотора и поравнајте га окомито тако што ћете га гурнути надоле са круном клипа. Прстен треба да буде у подручју доње границе радног хода прстенова у цилиндру.
3. Одредите величину отвора у прстенастој брави помоћу мерача типа сечива. Оштрица мерача треба да чврсто клизи у брави. Упоредите резултат мерења са захтевима (види Спецификације). Ако је мерење зазора изван прихватљивог опсега у било ком смеру, двапут проверите да прстенови нису помешани пре предузимања било каквих корективних радњи (погледајте доле).
4. Ако је зазор премали, може се проширити бушењем турпијом са финим зубима. Стегните правоугаону турпију у шкрипац, а затим поставите прстенасту браву на турпију тако да је крај турпије унутар круга. Полако повуците прстен према себи, уклањајући вишак метала са његових крајева у брави. Када дођете до краја датотеке, уклоните прстен, поново проверите размак и поновите поступак ако је потребно.
Никада немојте гурати прстен од себе на турпију, јер ће то довести до приближавања ивица браве и повећати ризик од оштећења метала!
5. Прекомерно чишћење није кривично дело ако не прелази вредност 1,02 мм. Још једном, уверите се да сет прстенова који купите задовољавају карактеристике мотора вашег возила.
6. Поновите поступак за преостале прстенове (друга компресија и стругач за уље) клипа првог цилиндра, затим за прстенове свих осталих клипова. Запамтите да је сада сваки сет прстенова јасно "везан" за сопствени клип, на који треба да се инсталира.
7. Пошто сте проверили и правилно подесили празнине у бравима прстенова, можете почети да их инсталирате на своје клипове.
8. Прстен за стругање уља (доњи) се прво ставља на клип. Прстен за стругање уља састоји се од три одвојена дела. Прво убаците опружни експандер у доњи жлеб клипа. Ако је развртач опремљен језичком против ротације, уверите се да се овај други уклапа у контра-бушење у жлебу клипа.
9. Сада поставите доњи радни део прстена у жлеб. Да бисте избегли случајно оштећење радних делова прстена за стругање уља, немојте користити никакав алат да их монтирате – само убаците један крај пресека у жлеб испод/изнад експандера, чврсто га притисните прстом и померајући се дуж периметар прстена, уметните преостали део. Горњи радни део прстена се поставља последњи.
10. Након постављања све три компоненте прстена за стругање уља у доњи жлеб клипа, проверите слободу ротације (клизања у жлебу) горњег и доњег радног дела.
11. Затим се поставља други (доњи) компресиони прстен. Прстен мора бити постављен тако да ознака буде окренута нагоре (према дну клипа).
Пажљиво пратите упутства произвођача прстенова, која су обично одштампана на паковању комплета. Не мешајте други компресијски прстен са првим (горњим) - имају различите попречне пресеке (на 1,7 л дизел моторима DOHC горњи компресиони прстен је означен ознаком "Т", а доњи ознаком "Т2" (оба треба поставити са ознаком нагоре).
12. Користећи посебан експандер и уверите се да је прстен окренут нагоре, поставите га у средњи жлеб на клипу. Покушајте да не ширите браву прстена више него што је заиста потребно да бисте омогућили да се без проблема постави на клип.
13. Поступите на сличан начин, уградите први (горњи) компресиони прстен (означена страна према горе). Покушајте да не помешате горњи прстен са другим.
На неким моторима горњи компресијски прстен није обележен и може се уградити са обе стране окренуте нагоре.
14. Поступите на сличан начин, поставите прстенове на све преостале клипове један по један.
Коментари посетилаца