Монтажа клипњаче и клипних склопова и провера величине радних зазора у клипњачким лежајевима радилице (Opel Astra G)

Приликом већег ремонта мотора препоручује се замена клипних точкова и облога лежајева клипњаче без обзира на њихово стање.

Припрема

Пре уградње склопова клипњаче и клипа, зидови цилиндра морају бити пажљиво обрисани, трагови степенастог хабања морају бити потпуно уклоњени са њихових горњих ивица и уклоњена скошња. Претпоставља се да је радилица већ инсталирана на свом редовном месту у блоку (види Уградња радилице и провера зазора главних лежајева).

1. Уклоните поклопац доње главе склопа клипњаче првог цилиндра (уверите се да постоји фабричка ознака или при демонтажи). Уклоните старе шкољке лежаја са главе клипњаче и њеног поклопца и пажљиво обришите њихова лежишта чистом крпом која не оставља длачице.

Провера радног зазора лежаја клипњаче

Дијаграм правилног распореда брава клипних прстенова бензинских мотора



Шема правилног распореда брава клипних прстенова за 1.7Л дизел моторе DOHC и 2,0 л



Шема правилног распореда брава клипних прстенова за 1.7Л дизел моторе SOHC

Покушајте да не додирујете површине нових лежајева голим рукама како бисте избегли нежељени контакт лежајева са траговима уља и хемијски агресивних супстанци које су увек присутне на прстима.

1. Обришите задњи део новог горњег омотача лежаја и поставите га у лежиште лежаја у глави клипњаче. Уверите се да се језичак за вођење лежаја уклапа у одговарајући жлеб у клипњачи. Никада не ударајте чекићем по уметак кревета. У овој фази немојте ништа подмазати лежај.

2. Обришите задњи део другог лежаја и поставите га у доњи поклопац главе клипњаче. Опет, уверите се да се језичак уклапа у одговарајући жлеб. Немојте користити никакво мазиво - изузетно је важно да спојне површине лежаја и клипњаче остану апсолутно чисте и суве.

3. Поставите клипни прстенови браве, као што је приказано (видети илустрације Дијаграм правилног распореда брава клипних прстенова бензинских мотора, Шема правилног распореда брава клипних прстенова за 1.7Л дизел моторе DOHC и 2,0 л или Шема правилног распореда брава клипних прстенова за 1.7Л дизел моторе SOHC).

4. Навуците комаде гуменог црева одговарајућег пречника на причврсне завртње поклопца лежаја.



5. Подмажите клип и клипне прстенове чистим моторним уљем. Поставите трн алата за пресовање прстена на клип. Оставите поклопац клипа да вири из држача алата за приближно 6,4 мм да би се омогућило слободно уметање у цилиндар. Прстенови морају бити притиснути у равни са површином клипа.

6. Окрените радилицу тако да рукавац прве радилице буде у БДЦ положају. Подмажите огледало првог цилиндра моторним уљем.

7. Окрените склоп са ознакама у жељеном правцу (погледајте Уклањање склопова клипњаче и клипа), пажљиво уметните клипњачу у први цилиндар блока. Уметните сукњу клипа у цилиндар, чврсто притискајући доњу ивицу алата за пресовање прстена на површину блока.

8. Куцните горњу ивицу трна да бисте били сигурни да је чврсто притиснут уз блок дуж целог периметра доње ивице.

9. Лагано ударите дрвеном дршком чекића по дну клипа и убаците клип у цилиндар, истовремено усмеравајући доњу главу клипњаче на рукавац одговарајуће радилице. Клипни прстенови могу изненада искочити испод држача алата, па се увек уверите да су чврсто притиснути на блок. Само мало, ако осетите и најмањи отпор, одмах престаните да ударате по клипу. Откријте узрок застоја и отклоните га.

Ни у ком случају не покушавајте да гурате клип у цилиндар - то може довести до механичког оштећења или уништења клипних прстенова!

10. Након уметања клипњаче и клипног склопа у мотор, пре коначне монтаже доњег поклопца главе клипњаче, треба проверити радни зазор лежаја клипњаче радилице.

11. Одрежите комад калибриране пластичне жице из мерног комплета Plastigage, нешто краће по дужини од ширине омотача лежаја клипњаче, и поставити је дуж првог рукавца клипњаче радилице, паралелно са осом овог другог.



12. Обришите површину лежаја у поклопцу клипњаче и поставите поклопац на клипњачу. Уверите се да је ознака на поклопцу окренута у истом правцу као и ознака на клипњачи.

13. Лагано подмажите доње крајеве монтажних матица чистим моторним уљем, зашрафите их и затегните на потребан обртни момент у три фазе.

Ако је потребно, користите утичницу са танким зидовима да спречите заглављивање кључа. Ако постоје знаци да је кључ заглавио између навртке и клипњаче, лагано подигните главу и наставите са затезањем. Не дозволите да се радилица окреће током читавог поступка.

14. Отпустите матице и пажљиво уклоните поклопац са клипњаче. Пазите да не оштетите спљоштени комад калибриране жице.

15. По ширини спљоштене жице, мерено према скали одштампаној на паковању сета Plastigage, одредити величину радног зазора у лежишту. Упоредите резултат мерења са захтевима (види Спецификације).





16. Ако је зазор изван прихватљивог опсега, проверите да ли је прљавштина/уље доспело испод задње стране лежајева у клипњачу и поклопцу лежаја пре него што потражите лежај друге величине. Поново измерите пречник чауре. Спљоштење жице на једном крају више него на другом указује на присуство конуса у врату.

Завршна монтажа клипњаче и клипног склопа

1. Ноктом или ивицом старе кредитне картице пажљиво остружите све трагове жице за мерач са носача и/или површине лежаја.

2. Уверите се да су обе површине лежаја апсолутно чисте, а затим их равномерно подмажите танким слојем мазива за мотор који садржи молибден или за монтажу. Да бисте приступили површини горњег лежаја, мораћете мало да гурнете клип у цилиндар - не заборавите да ставите заштитна црева на вијке поклопца клипњаче како бисте избегли оштећење површине рукавца вратила. Покушајте да спречите да клипни прстенови искачу из цилиндра.

3. Замените клипњачу тако што ћете пажљиво гурнути доњу главу на ручицу радилице, уклонити заштитна црева са вијака, поставити поклопац и затегнути монтажне завртње/матице до потребног обртног момента у три фазе (погледајте Спецификације).

Уверите се да су ознаке на поклопцу клипњаче и његовој доњој глави исправно поравнате.

4. Поновите цео поступак за преостале склопове клипњаче и клипа.

5. Немојте занемарити следеће важне тачке:

• Уверите се да прљавштина не доспе на полеђине лежајева и њихових лежишта у клипњачама и поклопцима;
• Уверите се да је сваки склоп уграђен у сопствени цилиндар (чак и ако су инсталиране нове компоненте, пошто су зазори клипних прстенова прилагођени одређеним цилиндрима);
• Клипови морају бити постављени са ознакама у потребном правцу (види Уклањање склопова клипњаче и клипа);
• Не заборавите да подмажите отворе цилиндара моторним уљем пре уградње склопова;
• Не заборавите да подмажите лежајеве (након провере радних зазора у њима) пре завршне монтаже поклопаца.

6. Након завршетка уградње клипњаче и клипних склопова, проверите слободу ротације радилице окретањем неколико пута руком.

7. На крају, потребно је још једном проверити аксијални зазор радилице (види Уклањање радилице).

8. Упоредите резултате мерења аксијалног зазора са захтевима (види Спецификације). Ако је зазор био нормалан пре растављања мотора и коришћени су стари склоп клипњаче и клипа, не би требало бити изненађења. Ако након замене клипњача зазор прелази дозвољене границе, потоњи се морају уклонити са мотора и однети у аутосервис на одговарајућу механичку обраду.