Забележка: През 1989 г. някои автомобили бяха произведени с правилно настроен педал на спирачката (приблизително 15,0 mm над педала на съединителя вместо нормално 4,0 mm под него). Можете да постигнете правилната височина на педала, като регулирате работната дължина на вилицата на вакуумния усилвател, както е описано в параграфи 15 и 16.
Оттегляне
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
2. Докато работите вътре, свалете долния тапицерски панел от пространството за краката на водача.
3. Изключете кабелния конектор от превключвателя на спирачната светлина, след това развийте превключвателя обратно на часовниковата стрелка и го извадете от скобата.
4. Издърпайте пружинната скоба от десния край на шарнирния щифт, който закрепва бустерната вилка към педала.
5. С помощта на клещи разкопчайте края на възвратната пружина от педала и отстранете шарнирния щифт, който закрепва усилващата вилка към педала.
6. Отстранете обтекателя на предното стъкло, както е описано в Раздел 11, след това отстранете двигателя на чистачките и връзката, както е описано в Раздел 12.
7. Отстранете разширителния резервоар на охлаждащата течност, както е описано в Раздел 3.
8. Изключете вакуумната тръба от усилвателя на спирачките.
9. Изключете две фиксиращи гайки и внимателно отстранете главния спирачен цилиндър от стелажите на усилвателя. Преместете леко главния цилиндър напред, като внимавате да не деформирате спирачните тръби.
10. Отстранете двете тапи, които покриват монтажните болтове на усилвателя (вижте илюстрациите).
11. Развийте болтовете за закрепване на усилвателя с помощта на лицев ключ и ги вземете, след което извадете усилвателя от преградата (вижте илюстрациите).
12. Ако е необходимо, отстранете монтажната скоба от усилвателя, като развиете четирите монтажни гайки. Моля, обърнете внимание, че скобата е поставена върху усилвателя с уплътнител.
13. Невъзможно е да се сортира усилвателя, ако е дефектен, сменете устройството.
Инсталиране
14. Преди да инсталирате бустера, уверете се, че дължината на работната вилка е правилна, както е описано по-долу.
15. Измерете разстоянието от края на корпуса на бустера до центъра на отвора на шарнирния щифт в скобата. Разстоянието трябва да бъде 144,0 мм. За да улесните измерването, вкарайте болт или прът с подходящ диаметър през отворите за шарнирния щифт и маркирайте центъра му (вижте илюстрацията).
16. Ако е необходимо регулиране, разхлабете контрагайката и завъртете вилицата до желаната дължина, след което затегнете контрагайката.
17. Където е приложимо, покрийте свързващите повърхности на усилвателя и монтажната скоба с уплътнител, след това монтирайте скобата върху усилвателя и затегнете монтажните гайки според Спецификации.
18. Намажете резбите на монтажните болтове на усилвателя с блокиращо съединение, след това монтирайте усилвателя върху преградата и затегнете болтовете.
19. Монтирайте щепселите на болтовете за закрепване на усилвателя.
20. Инсталирайте главния цилиндър на усилвателя и затегнете фиксиращите гайки с въртящия момент на затягане, регулиран от Спецификации.
21. Свържете вакуумната тръба към бустера.
22. Инсталирайте разширителния резервоар за охлаждащата течност, както е описано в Раздел 3.
23. Инсталирайте двигателя на чистачките и връзката, както е описано в Раздел 12, след което монтирайте обтекателя на предното стъкло.
24. След това инсталирайте в обратен ред. Накрая проверете работата на усилвателя, както е описано в Глава 18.
Коментари на посетители