Главен цилиндър — Демонтаж и Монтаж (Opel Omega B2)

Премахване

1. За да получите по-лесен достъп до главния цилиндър, отстранете рамената на чистачките и панела на водния дефлектор в основата на предното стъкло (вижте съответния раздел).

2. Почистете всякакви замърсявания от външната страна на главния цилиндър и поставете парцал под него, за да съберете всяка разлята течност.

3. Разхлабете скобата, след това откачете маркуча на главния цилиндър от резервоара. Запушете отвора на резервоара, за да сведете до минимум загубата на течност, след това изплакнете всяка разлята течност от всички повърхности, до които се докосва.

4. Издърпайте задържащата скоба и отделете хидравличната тръба от предната част на главния цилиндър. Запушете края на тръбата и отвора на главния цилиндър, за да минимизирате загубата на течност и да предотвратите навлизането на мръсотия. Монтирайте скобата в жлеба на главния цилиндър.

5. Работейки вътре в кабината, освободете задържащите скоби (завъртете ги на 90°), след това отстранете скрития панел с инструменти от страната на водача. Отстранете фиксатора (натиснете централния щифт с отвертка, след което издърпайте външната част на фиксатора) и премахнете канала на системата за отопление/вентилация, за да получите по-лесен достъп до педала.

6. Издърпайте задържащата скоба и отстранете щифта на вилката на тласкащия прът, закрепващ тласкащия прът на главния цилиндър към педала, след това разхлабете и свалете монтажните гайки на цилиндъра.

7. Върнете се в двигателния отсек и отстранете главния цилиндър на автомобила. Може да се наложи премахване на спирачните тръбопроводи от преградата, за да се постигне необходимата хлабина. Ако главният цилиндър е повреден, сменете го; основен ремонт на блока не е възможен.

Монтиране

8. Почистете контактните повърхности на цилиндъра и преградата, след което преместете цилиндъра в работно положение.

9. Работейки в купето, подравнете вилицата на тласкащия прът с педала, след това монтирайте монтажните гайки на главния цилиндър и ги затегнете до посочения момент на затягане Спецификации.

10. Нанесете малко количество многофункционална грес върху щифта на тласкача на вилицата, след това подравнете вилицата и педала и поставете щифта. Закрепете щифта със задържащата скоба, след това монтирайте въздуховода и долния капак на арматурното табло.

11. Когато работите в двигателното отделение, уверете се, че скобата на тръбата на съединителя е в жлеба на главния цилиндър и проверете състоянието на уплътнението на О-пръстена на тръбата. Поставете съединителя в работно положение, докато скобата щракне, след което се уверете, че тръбата е здраво закрепена.

12. Свържете тръбата на главния цилиндър към захранващия резервоар и затегнете здраво скобата.

13. Където е свален, монтирайте панела на водния дефлектор и уплътнението на преградата, след което монтирайте двете рамена на чистачките (вижте съответния раздел).

14. Доведете нивото на течността в захранващия резервоар до нормално и обезвъздушете хидравличната система на съединителя (вижте Глава 2 на този раздел).