В този случай трябва да бъдете изключително внимателни. Всяко отклонение от дадените инструкции може да доведе до нараняване или повреда от експлозия на батерията и повреда на електрическото оборудване в двете превозни средства.
Избягвайте искри и открит пламък в близост до батерията.
Разредена батерия може да замръзне дори при ниски температури до 0°C. Преди да свържете джъмперния кабел, е необходимо да размразите замръзналата батерия в топла стая.
Избягвайте контакт на течността от батерията с очите, кожата, тъканите или лакираните повърхности. Течността съдържа сярна киселина, която причинява наранявания и щети при директен контакт.
Носете защитни очила и облекло, когато работите с батерията.
Използвайте DC допълнителна батерия (12V). Неговият капацитет (Ah) не трябва да бъде значително по-малък от капацитета на разредената батерия. Стойностите на напрежението и капацитета са посочени върху батериите.
Трябва да се използва спомагателен пусков кабел с изолирани клеми с напречно сечение най-малко 16 mm², за дизелови двигатели – 25 mm².
Не изключвайте разреден акумулатор от електрическата система на автомобила.
Изключете ненужните консуматори на енергия.
Не се навеждайте над батерията по време на цялата процедура.
Клемите на един кабел не трябва да докосват клемите на друг.
По време на спомагателния старт превозните средства трябва да са неподвижни.
Поставете ръчната спирачка. Превключете ръчната скоростна кутия и Easytronic на неутрално положение, а автоматичната скоростна кутия на положение P.
Свържете кабелите в последователността, показана на фигурата:
1. Свържете кабела към положителния полюс 1 на спомагателната батерия (знака плюс на кутията на батерията или на клемата).
2. Свържете другия край на този кабел към положителния полюс 2 на разредената батерия (знак плюс).
3. Свържете втория кабел към отрицателния полюс 3 на спомагателната батерия (знак минус).
4. Свържете другия край на втория кабел 4 към масата на друго превозно средство – например към блока на двигателя или към резбовата връзка на стойката на двигателя.
Не свързвайте кабела към отрицателния полюс на разредена батерия.
Източникът е на този ресурс OPELBOOK
Точката на свързване трябва да е възможно най-далеч от разредената батерия.
Прокарайте кабелите така, че да не влизат в контакт с въртящи се части на двигателното отделение.
Стартирайте двигателя на автомобила, от който се подава ток.
След 5 минути стартирайте двигателя на друга кола. Опитите за стартиране не трябва да продължават повече от 15 секунди с интервал от 1 минута.
След като стартирате двата двигателя, оставете ги да работят на празен ход за около 3 минути, без да изключвате кабелите.
За да избегнете прекомерно напрежение в електрическата система, всеки електрически консуматор трябва да бъде включен, преди да изключите кабелите от клемите (например светло, отопляемо задно стъкло) на превозно средство, консумиращо ток.
Отстранете кабелите в обратен ред.
Коментари на посетители