Серията Zafira влезе в производство през юни 1999 г. Платформата и окачването на Zafira са заимствани от Astra, но купето е с дизайн High Capacity Estate. Zafira не само има седем пътнически седалки, подредени на три реда, но може бързо да се трансформира в просторен камион, благодарение на системата Flex-7, която позволява задният ред седалки да се сгъват наравно с пода на кабината, създавайки просторна товарно отделение.
Моделната гама Opel Astra/Zafira се отличава с изключително широка гама от двигатели, предлагани на потребителите. Пълен списък на двигателите, използвани за оборудване на разглежданите модели, е даден в Спецификации в началото на Главата Двигател. Всички двигатели принадлежат към класа на редови 4-цилиндрови агрегати с горни разпределителни валове от един или два разпределителни вала (SOHC или DOHC) и са монтирани в предната част на автомобила напречно на централната равнина на последния. Поради ограниченото пространство и недостига на източници на информация, това Ръководство обхваща подробно само най-типичните представители на всеки клас използвани двигатели, а именно: 1,6-литров SOHC 8-клапанов бензинов двигател, редица от 1,4 до 2,0-литров DOHC 16-клапанов двигател бензинови двигатели, както и 8-клапанови дизелови двигатели от 1,7 литра SOHC и DOHC и два представителя на турбо 16-клапанови SOHC дизелови двигатели с обем 2,0 l (за повече подробности вижте гл Двигател).
Двигателите отговарят на всички съвременни изисквания за съдържание на токсични компоненти в отработените газове.
Бензиновите модели са оборудвани с електронен централен (Multec) или разпределен (Multec-S или Simtec-70) впръскване на гориво; дизеловите двигатели с турбокомпресор са оборудвани с високоикономична система за директно впръскване на гориво с електронно контролирана инжекционна помпа; повишаване на ефективността турбокомпресор междинен охладител (междинен охладител) е стандартен за всички 1,7-литрови дизелови модели, само двигатели с турбокомпресор с високо налягане са оборудвани с междинен охладител (за повече подробности вижте глава Захранващи и изпускателни системи).
Предаването на въртящия момент от двигателя към задвижващите валове на предните колела се осъществява чрез 5-степенна ръчна скоростна кутия (RMG), монтирана от лявата страна на силовия агрегат, или 4-степенна автоматична скоростна кутия (AT) (за повече подробности, вижте глави Ръчна скоростна кутия и Автоматична скоростна кутия).
Спирачната система е оборудвана със стандартен вакуумен усилвател. Всички модели използват дискови спирачки на предните колела; задните спирачки могат да бъдат дискови или барабанни. В допълнение към ABS, който е стандартен за повечето модели, някои модели са оборудвани със система за контрол на сцеплението (TCS), някои модели комби/Zafira са оборудвани с регулатор на височината на задната ос (вижте глава Спирачна система).
Напълно независимото окачване на предните колела се състои от подпори MacPherson и носачи. Окачването на задните колела е полунезависимо с торсионна греда и две задни рамена (за повече подробности вижте гл Окачване).
Кормилното управление е зъбна рейка, с хидравличен усилвател, кормилният механизъм е разположен зад двигателя. Електрохидравличната кормилна помпа е монтирана директно върху кормилната уредба и не изисква поддръжка. Резервоарът за хидравлична течност е вграден в модула на помпата (вижте глава Кормилно управление).
И двете серии (Астра и Зафира) оборудван с пълноразмерни въздушни възглавници за водача, монтирани като стандартно оборудване. Допълнителното оборудване може да включва странични въздушни възглавници и въздушни възглавници за глава. Въздушната възглавница за пътника е монтирана като стандартно оборудване от януари 1999 г. За защита от взлом се използва система за блокиране на двигателя. Стандартното радио е оборудвано с код за сигурност.
При някои модели по специална поръчка може да се монтира система за контрол на скоростта (темпостат).
За автомобилния ентусиаст автомобилите Astra/Zafira са лесни за поддръжка, разходите за поддръжка са сведени до минимум и повечето компоненти, които изискват често внимание, са лесно достъпни.
При редовна и правилна поддръжка, Astra/Zafira ще служи на собственика си дълги години, оставайки надеждна и много икономична.
Коментари на посетители