Серыя Zafira была запушчана ў вытворчасць у чэрвені 1999 года. Платформа і падвеска Zafira, які запазычаная ў Astra, але кузаў мае канструкцыю Універсал Падвышанай Ёмістасці. Zafira, які не толькі мае сем размешчаных у тры шэрагу пасажырскіх месцаў, — яна хутка можа трансфармавацца ў прасторны грузавік, дзякуючы сістэме "Flex-7", якая дазваляе складаць задні шэраг сядзенняў нараўне з падлогай салона, фармуючы прасторны грузавы адсек.
Мадэльны шэраг Opel Astra/Zafira адрозніваецца надзвычайнай шырынёй спектру прапанаваных увазе спажыўцоў рухавікоў. Поўны спіс ужывальных для камплектацыі разгляданых мадэляў рухавікоў прыведзены ў Спецыфікацыях у пачатку Кіраўніка Рухавік. Усе рухавікі ставяцца да класа рядных 4-цыліндравых агрэгатаў з верхнім размяшчэннем аднаго ці двух размеркавальных валаў (SOHC або DOHC) і ўсталёўваюцца ў перадпакоі часткі аўтамабіля папярочна дыяметральнай плоскасці апошняга. З прычыны абмежаванасці месца і скупасці крыніц інфармацыі, у сапраўдным Кіраўніцтве падрабязна асветлены толькі найболей тыповыя прадстаўнікі кожнага класа ўжывальных рухавікоў, а менавіта: бензінавы 8-затамкавы рухавік SOHC аб'ёмам 1.6 л, шэраг бензінавых 16-затамкавых рухавікоў DOHC аб'ёмам ад 1.4 да 2.0 л, таксама 8-затамкавыя дызельныя рухавікі аб'ёмам 1.7 л SOHC і DOHC і два прадстаўніка турбированных 16-затамкавых дызеляў SOHC аб'ёмам 2.0 л (падрабязней гл. Главу Рухавік).
Рухавікі адпавядаюць усім сучасным патрабаванням па ўтрыманні адпрацаваных газах таксічных складнікаў.
Бензінавыя мадэлі абсталяваны электроннай сістэмай цэнтральнага (Multec) ці размеркаванага (Multec-S ці Simtec-70) ўпырску паліва; турбированные дызельныя рухавікі абсталяваныя адрознай высокай эканамічнасцю сістэмай непасрэднага ўпырску паліва з электронным кіраваннем ТНВД; які падвышае к.п.д. турбакампрэсара прамежкавы ахаладжальнік (інтэркулер) уваходзіць у стандартную камплектацыю ўсіх дызельных мадэляў 1.7 л, на мадэлях 2.0 л интеркулером абсталяваны толькі рухавікі з высоконапорным турбанаддувам (падрабязней гл. Главу Сістэмы харчавання і выпуску).
Перадача крутоўнага моманту ад рухавіка да валаў прывада перадпакояў колаў ажыццяўляецца пасродкам усталёўванай з левага боку сілавога агрэгата 5-ступеністай ручной скрынкі пераключэння перадач (РКПП), альбо 4-ступеністай аўтаматычнай трансмісіі (АТ) (падрабязней гл. Главы Ручная каробка перадач і Аўтаматычная трансмісія).
Тармазная сістэма абсталявана штатным вакуумным узмацняльнікам. На ўсіх мадэлях выкарыстоўваюцца дыскавыя тармазныя механізмы перадпакояў колаў, заднія тармазныя механізмы могуць быць як дыскавымі, так і барабаннымі. У дадатак да ўваходзіць у стандартную камплектацыю большасці мадэляў ABS некаторыя мадэлі абсталёўваюцца антыпрабуксовачнай сістэмай (TCS), на некаторыя мадэлі Універсал / Zafira усталёўваецца рэгулятар вышыні дарожнага прасвету задняй восі (гл. Главу Тармазная сістэма).
Цалкам незалежная падвеска перадпакояў колаў складаецца з стоек Макферсон і папярочных ніжніх рычагоў. Падвеска задніх колаў — полунезависимая з торсионной бэлькай і двума падоўжнымі рычагамі (больш падрабязную інфармацыю гл. Раздзел Падвеска).
Рулявое кіраванне — рэечнае, з гідраўзмацняльнікам, рулявы механізм размешчаны за рухавіком. Электрогидравлический рулявы помпа усталяваны непасрэдна на рулявым механізме і не патрабуе абслугоўвання. Рэзервуар гідраўлічнай вадкасці ўбудаваны ў помпавую зборку (гл. Главу Рулявое кіраванне).
Абедзве серыі (Astra і Zafira) абсталёўваюцца поўнапамернымі вадзіцельскімі падушкамі бяспекі, якія ўстанаўліваюцца як стандартнае абсталяванне. У дадатковую камплектацыю могуць уваходзіць бакавыя і галаўныя падушкі бяспекі. Пасажырская падушка бяспекі ўстанаўліваецца як стандартнае абсталяванне, пачынаючы са студзеня 1999 года. Для абароны ад узлому прыменена сістэма імабілізацыі рухавіка. Штатная магнітола абсталявана ахоўным кодам.
Сістэма кіравання хуткасцю (тэмпастат) можа ўсталёўвацца на некаторыя мадэлі па спецзамове.
Для аўтааматара аўтамабілі Astra / Zafira простыя ў абслугоўванні, выдаткі на ўтрыманне зведзены да мінімуму, а большасць вузлоў, якія патрабуюць частай увагі, лёгкадаступныя.
Пры рэгулярным і правільным абслугоўванні аўтамабіль Astra/Zafira праслужыць свайму ўладальніку доўгія гады, застаючыся надзейным і вельмі эканамічным.
Каментары наведвальнікаў