Запуск рухавіка ад дапаможнай крыніцы харчавання (Opel Astra G)

Выкарыстанне дапаможнай крыніцы сілкавання дапаможа вырабіць запуск рухавіка ў экстрэмальнай сітуацыі, аднак затым варта высветліць і ўхіліць чыннік разрадкі батарэі Найболей тыповымі чыннікамі разрадкі з'яўляюцца:

1. Правядзенне неаднаразовых беспаспяховых спроб запуску рухавіка, альбо пакіданне асвятляльных прыбораў уключанымі на працяглы час пры заглушаным рухавіку;
2. Парушэнне спраўнасці функцыянавання сістэмы зарада (саслаб або абарваны прывадны рамень генератара, пашкоджана злучальная электраправодка, альбо няспраўны ўласна генератар).
3. Няспраўнасць уласна акумулятарнай батарэі (упаў узровень электраліта, або выйшаў тэрмін службы акумулятара).

Пры выкананні запуску рухавіка ад вонкавай крыніцы сілкавання варта надаць увагу захаванню некаторых адмысловых мер засцярогі:

1. Перад тым як падлучаць дапаможную батарэю, пераканайцеся, што запальванне выключана;
2. Прасочыце, каб усе спажыўцы электраэнергіі (асвятляльныя і награвальныя прыборы, шклоачышчальнікі і да т.п.) таксама былі выключаныя;
3. Надзеньце ахоўныя пальчаткі і акуляры;
4. Пераканайцеся, што дапаможная батарэя па сваіх працоўных характарыстыках (выходная напруга) адпавядае батарэі, усталяванай на Вашым аўтамабілі;
5. Калі ў якасці дапаможнай крыніцы сілкавання выкарыстоўваецца батарэя, усталяваная на іншым транспартным сродку, прасочыце, каб аўтамабілі НІ Ў ЯКІМ ВЫПАДКУ не датыкаліся сябар з сябрам;
6. Пераканайцеся, што трансмісія ўключана на нейтральную перадачу (РКПП), або пераведзена ў становішча "Р" (АТ);
7. З якая падлягае абслугоўванню батарэі зніміце вентыляцыйныя вечкі і прычыніце адтуліны рыззём.

(Матэрыял скапіяваны з партала: «www.OpelBook.ru»)

Парадак падлучэння дапаможнай крыніцы харчавання

А - Разраджаная акумулятарная батарэя

В — Батарэя-крыніца

Парадак падлучэння злучальных правадоў пры ажыццяўленні запуску рухавіка ад дапаможнай крыніцы сілкавання (адлучэнне правадоў вырабляецца ў зваротным парадку), - звернеце ўвагу, што на аварыйным аўтамабілі адмоўны провад падлучаецца не да клемы батарэі, а да масы сілавога агрэгата.

1. Падлучыце канец чырвонага провада са спецыяльнага камплекта да дадатнай клемы сеўшай батарэі. Другі канец чырвонага провада падлучыце да дадатнай клемы дапаможнай батарэі.

2. Адзін канец чорнага провада з камплекта падлучыце да адмоўнай клемы дапаможнай батарэі. Другі канец чорнага провада падлучыце да надзейна заземленай кропкі на блоку запускаемага рухавіка (ніт або кранштэйны), па магчымасці далей ад батарэі.

3. Пераканайцеся, што злучальныя правады не датыкаюцца з рухомымі кампанентамі ў рухальных адсеках абодвух аўтамабіляў (крыльчатка вентылятара, прывадныя рамяні і да т.п.).

4. Выканайце стандартную працэдуру запуску рухавіка. Пакіньце рухавік працавальным на халастых абарачэннях. Уключыце фары, абагравальнік задняга шкла і вентылятар ацяпляльніка, затым адлучыце правады, дзейнічаючы ў парадку, зваротным парадку іх падлучэння (гл. вышэй). Па завяршэнні працэдуры выключыце лішнія спажыўцы электраэнергіі.