- 1. Ismételt sikertelen kísérletek a motor indítására, vagy a világítóberendezések hosszú ideig bekapcsolva hagyása kikapcsolt motor mellett;
- 2. A díjrendszer működőképességének megsértése (a generátor hajtószíja meglazult vagy eltört, a csatlakozó vezetékek sérültek, vagy maga a generátor hibás).
- 3. Maga az akkumulátor meghibásodása (az elektrolit szintje leesett vagy az akkumulátor lemerült).
Amikor a motort külső áramforrásról indítja, ügyeljen néhány speciális óvintézkedésre:
- 1. A segédakkumulátor csatlakoztatása előtt győződjön meg arról, hogy a gyújtás ki van kapcsolva;
- 2. Győződjön meg arról, hogy minden fogyasztó a villamos energia (világító- és fűtőberendezések, ablaktörlők stb.) ki is kapcsolták;
- 3. Vegyen fel védőkesztyűt és védőszemüveget;
- 4. Győződjön meg arról, hogy a kiegészítő akkumulátor a teljesítményén belül van (kimeneti feszültség) megfelel az autójába szerelt akkumulátornak;
- 5. Ha egy másik járműbe beépített akkumulátort használnak kiegészítő áramforrásként, ügyeljen arra, hogy a járművek SOHA ne érintkezzenek egymással;
- 6. Győződjön meg arról, hogy a sebességváltó üresben van (RKPP), vagy áthelyezik a pozícióba «R» (NÁL NÉL);
- 7. Távolítsa el a szellőzőfedeleket a javítandó akkumulátorról, és fedje le a nyílásokat egy ronggyal.
Hogyan csatlakoztasson egy kiegészítő tápegységet
A - Lemerült akkumulátor
B - forrás akkumulátor
Az összekötő vezetékek csatlakoztatásának eljárása a motor kiegészítő áramforrásról történő indításakor (a vezetékek leválasztása fordított sorrendben történik), - vegye figyelembe, hogy a sürgősségi járművön a negatív vezeték nem az akkumulátor kapcsához, hanem a tápegység tömegéhez csatlakozik.
1. Csatlakoztassa a speciális készlet piros vezetékének végét a lemerült akkumulátor pozitív pólusához. Csatlakoztassa a piros vezeték másik végét a segédakkumulátor pozitív pólusához.
2. Csatlakoztassa a készletből származó fekete vezeték egyik végét a segédakkumulátor negatív pólusához. Csatlakoztassa a fekete vezeték másik végét egy megfelelően földelt ponthoz az indító motorblokkon (csavar vagy konzol), a lehető legtávolabb az akkumulátortól.
3. Ügyeljen arra, hogy a csatlakozó vezetékek ne érintkezzenek mindkét jármű motorterében lévő mozgó alkatrészekkel (ventilátor járókerék, hajtószíjak stb.).
4. Kövesse a szokásos motorindítási eljárást. Hagyja a motort alapjáraton járni. Kapcsolja be a fényszórókat, a hátsó ablak páramentesítőt és a fűtés ventilátorát, majd húzza ki a vezetékeket a csatlakoztatásuk fordított sorrendjében (lásd fent). Az eljárás végén kapcsolja ki a szükségtelen elektromos fogyasztókat.
A kiegészítő villamosenergia-fogyasztók beépítése annak érdekében történik, hogy a vezetékek leválasztásakor elkerüljék a túlfeszültséget.
Látogatói megjegyzések