Emelés
A járműhöz alapkivitelben szállított emelő csak kerékcseréhez használható! Bármilyen egyéb javítási vagy karbantartási munkánál a járművet a hidraulika segítségével fel kell emelni (vagy troli) emelőt, és ügyeljen arra, hogy az alsó csapágypontok alá tekercselt speciális támasztékokra szerelje fel. Ha nincs szükség a kerekek eltávolítására, az autó behajtható egy kilátóba vagy felüljáróba.
Soha ne indítsa be felemelt autó motorját – ez veszélyes!
Az egységek súlyos károsodásának elkerülése érdekében soha ne helyezze az emelőt a forgattyúház, a sebességváltó vagy a hátsó tengely alá!
1. Az autó felemeléséhez húzza be a rögzítőféket, és a biztonság kedvéért helyezzen egy éket a hátsó kerék alá, átlósan a felemelendő sarokhoz képest.
A jármű hátsó sarkának emelésekor a kézifék helyett a sebességváltónak kell lennie.
2. Ha lejtőn dolgozik, állítsa be az ütközőt a kerék alsó oldalán.
3. A jármű felemelése előtt vegye le a díszsapkát, és egy kerékmerevítő segítségével lazítsa meg a cserélendő keréken lévő kerékanyákat. Készítsen egy tartalékot.
Egyes modelleknél a kupak a felnihez kerékanyákkal van rögzítve, amelyeket ebben a szakaszban csak lazítani szabad!
4. Próbáljon kemény felületre állítani az emelőt, ha szükséges, próbáljon meg valamilyen kemény tömítést szerezni kellően fejlett felülettel (például egy tábla).
5. Az emelőt a küszöbök elülső vagy hátsó részén található speciálisan erre kialakított megerősített pontokba kell bevinni - szükség esetén először a védőburkolatot levenni - a jelölések mögött található nyelvek összenyomásával, a reteszek feloldásával, majd a burkolat meghúzásával. le, és távolítsa el a küszöbről.
Az oldalsó küszöbdíszítő elemekkel rendelkező modelleken az emelőnek az autó alja alá történő felszerelése előtt el kell távolítani a díszítőelemet - húzza meg az alsó szélét, fordítsa fel és távolítsa el.
6. Ügyeljen arra, hogy az emelő feje a küszöbmerevítő kiálló részébe illeszkedjen.
7. Az emelő fogantyújának forgatásával emelje fel az autót úgy, hogy a cserélendő kerék a talajtól elszakadjon - ügyeljen arra, hogy az emelő nyomócsapágya teljes felületével folyamatosan a talajon feküdjön és szigorúan a fej alatt helyezkedjen el. A rögzítő anyák eltávolítása után távolítsa el a kereket, és szereljen be egy tartalékot a helyére. Szerelje be a kerékanyákat, majd engedje le a járművet a talajra, vegye le az emelőt és húzza meg átlósan a kerékanyákat a kívánt nyomatékkal. Helyezze vissza a kupakot. Hajtsa fel és tegye el a szerszámot. Ne felejtse el eltávolítani és elhelyezni a kerékékeket.
8. A kocsi emelt helyzetben történő rögzítésekor a felvonó támasztékainak/lábainak fejét kissé kívülről kell elindítani (az autó tengelye mentén) emelési pontok küszöbértékei.
Vontatás
Sürgősségi jármű vontatása
Ha nincs hajtóműolaj / ATF a kézi sebességváltóban vagy az AT-ben, akkor az autót csak úgy szabad vontatni, hogy a hajtókerekek a talajtól elszakadtak!
Szigorúan véve a járművet úgy kell vontatni, hogy a hajtókerekek le legyenek emelve a talajról (Előttük) kerekek (a legjobban a vontatókocsi platformján). Ha az első kerekek felemelése nélkül kell vontatnia a járművet, fordítsa az indítókulcsot OFF állásba, hogy elkerülje a kormányzár károsodását.
Az AT-vel felszerelt járművek mind a négy keréken legfeljebb azt meghaladó sebességgel vontathatók előre 55 km/h (35 mph) és legfeljebb 80 km távolságra (50 mérföld). Vontatás előtt ellenőrizze a sebességváltó folyadék szintjét (lásd _ fejezet Aktuális szolgáltatás). Ha az ATF nem éri el a nívópálca lapján lévő HOT jelzést, végezze el a szükséges beállításokat, vagy csak az első kerekekkel vontassa a járművet a talajtól.
1. Hajtsa végre a következő előkészítő eljárásokat:
- 1. Engedje ki a rögzítőféket;
- 2. Indítsa be a motort;
- 3. Állítsa a fokozatválasztó kart D állásba, majd üresbe (N);
- 4. Állítsa le a motort;
- 5. Fordítsa a gyújtáskulcsot OFF állásba (soha ne hagyja LOCK állásban).
Soha ne vontasson hátrafelé az AT-vel felszerelt járművet úgy, hogy az első kerekek a talajtól elszakadtak!
2. Ha szükségessé válik egy kézi sebességváltóval felszerelt jármű vontatására anélkül, hogy a kerekeket felhagynák a talajról, ne felejtse el üresbe kapcsolni a vezérlőkart és kiengedni a rögzítőféket.
3. Sürgősségi jármű vontatásakor csak speciálisan kialakított vontatókötelet használjon, amely olcsón beszerezhető szinte minden autótartozék boltban. A heveder csak a teherhordó karosszériaelemekhez kapaszkodjon – semmi esetre sem a lökhárítóhoz.
4. Az ebben az Útmutatóban szereplő járművek egy rögzített hátsó vonószemmel és egy kivehető első vonószemmel vannak felszerelve.
5. A kivehető elülső szem felszereléséhez először el kell távolítania a lökhárítóra szerelt dugót, vagy fel kell fordítani a fedelet (testtípustól függően):
- A ferdehátú, szedán és kombi modelleken az első lökhárítóban lévő kivehető vonószem csuklós védőburkolattal van felszerelve;
- A kupé és kabrió modelleken az első vonószem beszerelésére szolgáló aljzat egy kerek, kivehető dugóval van bedugva.
7. Távolítsa el a fedélről a pótabroncs-résben tárolt kivehető lyukat, és ütközésig csavarja be a menetes részét a foglalatba.
A szem balmenetes, ezért az óramutató járásával ellentétes irányban kell becsavarni.
8. Ne felejtse el a vontatott jármű gyújtáskulcsát ON állásba fordítani, különben a kormányoszlop zárja elkerülhetetlenül működni fog. Ezenkívül a gyújtás bekapcsolásakor az irányjelzők és a féklámpák is bekapcsolnak.
9. Ne feledje, hogy ha a motor le van állítva, az autó fékezési hatékonysága észrevehetően csökken, amiatt, hogy a vákuumfékrásegítő nem működik. Ebben az esetben a szokásosnál valamivel nagyobb erővel kell megnyomni a lábfékpedált. A szervokormánnyal felszerelt modelleken manőverezéskor nagyobb erőt kell kifejteni a kormányra.
Elinduláskor és sebességváltáskor a vontató jármű vezetőjének különös figyelmet kell fordítania a tengelykapcsoló-kioldás egyenletességére. A vontatott jármű vezetőjének igyekeznie kell mindig feszesen tartani a vonókötelet, hogy elkerülje a rándulásokat és a kerekekkel való ütközést - ideális esetben rugalmas kialakítású zsinórt kell használni, és jobb a merev rúd.
Vezetés előtt mindkét jármű vezetői (vontatott és vontatott) az útvonalat egyeztetni kell.
A mozgást csak mérsékelt sebességgel, a legrövidebb úton és a közlekedési szabályok betartásával szabad végezni. Kerülje a hirtelen fékezést, gyorsítást és manőverezést. Ügyeljen arra, hogy mindig fennáll annak a veszélye, hogy lesodródik az útról, ha járművét a vállán vagy egy keskeny földúton vontatja.
Mindkét járműnek be kell kapcsolnia a külső lámpákat a «közlekedési szabályok».
Vontatás a motor indításához
Ha lehetséges, használjon egy másik jármű akkumulátorát a motor indításához, mielőtt vontatással próbálná elindítani – lásd a következő alfejezetet.
A katalizátor károsodásának elkerülése érdekében lehetőleg kerülje a motor beindítását vontatással vagy tolással - használja a segéderőforrásról történő indítás technikáját (lásd: A motor indítása segéderővel)!
A vontatás során a vontatott jármű vezetőjének be kell tartania az alábbi szabályokat:
1. A vontatás megkezdése előtt kapcsolja be a kézi sebességváltó 3. fokozatát, nyomja le és tartsa lenyomva a tengelykapcsoló pedált.
2. Kapcsolja be a gyújtást (gyújtáskapcsoló állása II).
3. Amikor mindkét jármű mozgásban van, óvatosan engedje fel a tengelykapcsoló-pedált. Közvetlenül az indítás után kapcsolja ki a sebességváltót, hogy elkerülje a vonalakkal való ütközést.
4. Katalizátorral felszerelt jármű vontatásakor (kivéve a dízel modelleket) ne próbálja meg 50 m-nél nagyobb távolságból elindulni, különben el nem égett üzemanyag kerül a katalizátorba, ami az utóbbi meghibásodásához vezethet.
5. Az AT-vel felszerelt motor vontatással történő indítása az egység tervezési jellemzői miatt nem lehetséges.
Látogatói megjegyzések