Emelés és vontatás (Opel Astra G)

Felemelés

Az alapfelszereltség részét képező emelő csak kerékcserék végrehajtására szolgál! Bármilyen egyéb javítási vagy karbantartási munka során a járművet hidraulikus emelővel kell megemelni (vagy kocsi) emelők, és a fenék teherhordó pontjai alatt elhelyezett speciális támasztékokra kell felszerelni. Ha nincs szükség a kerekek eltávolítására, az autó felhajtható egy ellenőrző aknára vagy felüljáróra.

Soha ne indítsa be felemelt jármű motorját – ez veszélyes!

Az egységek súlyos károsodásának elkerülése érdekében semmilyen körülmények között ne helyezzen emelőt a forgattyúház, a sebességváltó vagy a hátsó tengely alá!

1. A jármű felemeléséhez húzza be a rögzítőféket, és a biztonság kedvéért helyezzen egy éket a hátsó kerék alá, átlósan a felemelendő sarokhoz képest.

A jármű hátsó sarkának emelésekor a sebességváltónak sebességben kell lennie a rögzítőfék helyett.

2. Ha lejtőn dolgozik, helyezze az ütközőt a kerék alacsonyabb oldalára.



3. A jármű felemelése előtt távolítsa el a díszkupakot, és egy kerékmerevítő segítségével lazítsa meg a cserélendő kereket rögzítő anyákat. Készítsen elő egy pótgumit.

Egyes modelleknél a kupak a felnihez kerékanyákkal van rögzítve, amelyeket ebben a szakaszban már csak meg kell lazítani!

4. Próbálja meg az emelőt kemény felületre szerelni, ha szükséges, próbáljon meg kellően fejlett felületű kemény párnát szerezni (például egy darab deszkát).

5. Az emelőt a küszöbök elülső vagy hátsó részén található, speciálisan kialakított megerősített pontokba kell behelyezni - ha szükséges, először távolítsa el a védőburkolatot - nyomja össze a jelölések mögött található füleket, oldja ki a bilincseket, majd húzza le a fedelet és távolítsa el a küszöbről.

Az oldalsó küszöbdíszítő elemekkel rendelkező modelleken az emelő jármű alá történő felszerelése előtt el kell távolítani a kárpitelemet - húzza meg az alsó szélét, fordítsa felfelé és távolítsa el.

6. Győződjön meg arról, hogy az emelőfej biztonságosan illeszkedik a küszöbmerevítő nyúlványhoz.



7. Forgassa el az emelő fogantyúját a jármű felemeléséhez úgy, hogy a cserélendő kerék felemelkedjen a talajról – ügyeljen arra, hogy az emelő sarka mindig teljes felületével a talajon feküdjön, és közvetlenül a fej alatt legyen. A rögzítőanyák eltávolítása után távolítsa el a kereket, és helyezze be a tartalékot a helyére. Húzza meg a kerékanyákat, majd engedje le a járművet a talajra, vegye le az emelőt és húzza meg átlósan a kerékanyákat a kívánt nyomatékkal. Helyezze vissza a kupakot. Hajtsa össze és tegye el a szerszámot. Ne felejtse el eltávolítani és elhelyezni a kerékékeket.



8. Az autó emelt helyzetbe történő rögzítésekor a támasztékok/emelő lábak fejét kissé kifelé kell mozdítani (a jármű tengelye mentén) küszöbök emelési pontjai.

Vontatás

Sérült jármű vontatása

Ha a kézi sebességváltóban vagy az automata sebességváltóban nincs váltóolaj/ATF, akkor a járművet csak úgy szabad vontatni, hogy a hajtókerekek a talajtól elszakadtak!

Szigorúan véve a járművet úgy kell vontatni, hogy a hajtott (első) kerekek a talajtól elszakadjanak (a legjobb, ha vontatókocsi platformot használ). Ha az első kerekek felemelése nélkül kell vontatnia a járművet, fordítsa az indítókulcsot OFF állásba, hogy elkerülje a kormányzár károsodását.

Az AT-vel felszerelt járművek előrefelé haladva mind a négy keréken vontathatók, legfeljebb 55 km/h (35 mph) és legfeljebb 80 km (50 mérföld) távolságra. Vontatás előtt ellenőrizze a sebességváltó-folyadék szintjét (lásd a fejezetet Szokásos karbantartás). Ha az ATF nem éri el a nívópálca lapján lévő HOT jelzést, végezze el a szükséges beállításokat, vagy csak az első kerekekkel vontassa a járművet a talajtól.

1. Hajtsa végre a következő előkészítő eljárásokat:

• 1. Engedje ki a rögzítőféket;
• 2. Indítsa be a motort;
• 3. Állítsa a fokozatválasztó kart D állásba, majd üresbe (N);
• 4. Állítsa le a motort;
• 5. Fordítsa a gyújtáskulcsot OFF állásba (semmilyen körülmények között ne hagyja LOCK állásban).

Soha ne vontasson hátramenetben AT-vel felszerelt járművet anélkül, hogy az első kerekeket felemelné a talajról!

2. Ha kézi sebességváltóval felszerelt járművet kell vontatni anélkül, hogy a kerekeket felemelné a talajról, ne felejtse el üresbe állítani a vezérlőkart és kiengedni a rögzítőféket.

3. Sérült jármű vontatásánál csak kifejezetten erre a célra kialakított vonóhevedert használjunk, amely szinte bármelyik autóipari kiegészítő boltban olcsón beszerezhető. A heveder csak teherhordó karosszériaelemekhez csatlakozhat, a lökhárítóhoz soha.

4. Az ebben a kézikönyvben szereplő járművek fix hátsó vonószemmel és kivehető első vonószemmel vannak felszerelve.



5. A kivehető elülső szem felszereléséhez először el kell távolítania a lökhárítóra szerelt dugót, vagy vissza kell hajtania a fedelet (testtípustól függően):

• A ferdehátú, limuzin és kombi modelleken az első lökhárító kivehető vonószemének beszerelésére szolgáló aljzat lehajtható védőburkolattal van felszerelve;

• A kupé és kabrió modelleken az első vonószem felszerelésére szolgáló aljzat egy kerek, kivehető dugóval van bedugva.

7. Távolítsa el a levehető szemet a pótabroncs-résben tárolt burkolatról, és csavarja be a menetes részét ütközésig a foglalatba.

A szem baloldali menettel van ellátva, ezért az óramutató járásával ellentétes irányban kell becsavarni.

8. Ne felejtse el a vontatott jármű gyújtáskulcsát ON állásba fordítani, különben a kormányoszlop zárja elkerülhetetlenül aktiválódik. Ezenkívül bekapcsolt gyújtásnál az irányjelzők és a féklámpák is bekapcsolnak.

9. Ne feledje, hogy leállított motornál az autó fékezési hatékonysága jelentősen csökken, mivel a fékrásegítő leáll. Ebben az esetben a szokásosnál valamivel nagyobb erővel kell lenyomnia a lábfékpedált. A szervokormánnyal felszerelt modelleken manőverezéskor nagyobb erőt kell kifejteni a kormányra.

Elinduláskor és sebességváltáskor a vontató jármű vezetőjének különös figyelmet kell fordítania a tengelykapcsoló zökkenőmentes kioldására. A vontatott jármű vezetőjének törekednie kell arra, hogy a vonóhevedert mindig feszesen tartsa, hogy elkerülje a rángatózást vagy a kerekek belefutását - ideális esetben rugalmas hevedert, vagy még jobb, merev rudat kell használni.

Mozgás megkezdése előtt mindkét jármű vezetői (vontatott és vontatott) az útvonalat egymás között kell megegyezni.



Csak mérsékelt sebességgel, a legrövidebb útvonalon és a közlekedési szabályok betartásával szabad mozogni. Kerülje a hirtelen fékezést, gyorsítást és manőverezést. Ne feledje, hogy amikor egy járművet az út szélén vagy egy keskeny földút mentén vontat, mindig fennáll annak a veszélye, hogy lecsúszik az úttestről.

Mindkét járműnek bekapcsolt külső világítással kell rendelkeznie a KRESZ előírásai szerint.

Vontatás a motor beindítása céljából

Mielőtt megpróbálná beindítani a motort, lehetőség szerint egy másik jármű akkumulátorát kell használnia a motor indításához – lásd a következő alfejezetet.

A károsodás elkerülése érdekében, hogy a katalizátor, próbálja meg elkerülni a motor beindítása által vontatható, vagy nyomja amennyire csak lehetséges — a technika kezdve egy tartalék áramforrás (lásd: A motor indítása segéderőforrásról)!

A vontatás során a vontatott jármű vezetőjének be kell tartania az alábbi szabályokat:

1. A vontatás megkezdése előtt kapcsolja be a kézi sebességváltó 3. fokozatát, nyomja le és tartsa lenyomva a tengelykapcsoló pedált.

2. Kapcsolja be a gyújtást (a gyújtáskapcsoló II).

3. Amikor mindkét jármű mozgásban van, simán engedje fel a tengelykapcsoló-pedált. Az indítás után azonnal kapcsolja ki a sebességváltót, hogy elkerülje a hevedernek való ütközést.

4. Katalizátorral felszerelt jármű vontatásakor (kivéve a dízel modelleket) ne kísérelje meg 50 m-nél nagyobb távolságból beindítani a motort, különben el nem égett üzemanyag kerül a katalizátorba, ami a katalizátor meghibásodásához vezethet.

5. Az automata sebességváltóval felszerelt motor vontatással történő indítása az egység tervezési jellemzői miatt nem lehetséges.