Поддомкрачивание
Крикът включен в стандартното оборудване на автомобила е предназначен само за извършване на процедури по смяна на колела! При извършване на други дейности по ремонт или поддръжка, превозното средство трябва да се повдига с помощта на хидравлика (или количка) крик и трябва да се монтира върху специални опори, поставени под носещите точки на дъното. Ако не е необходимо да сваляте колелата, колата може да бъде закарана в дупка за наблюдение или надлез.
Никога не стартирайте двигателя на повдигнат автомобил - опасно е!
За да избегнете сериозни повреди по агрегатите, никога не поставяйте крик под картера, скоростната кутия или задния мост!
1. За да повдигнете колата с крик, задействайте ръчната спирачка и за безопасност поставете клин под задното колело, разположен диагонално на ъгъла, който се повдига.
Когато повдигате задния ъгъл на автомобила, трансмисията трябва да бъде настроена на предавка вместо на ръчната спирачка.
2. Ако работите на наклон, монтирайте ограничител от страната на колелото, която е по-ниска.
3. Преди да вдигнете колата с крик, свалете декоративната капачка и използвайте гаечен ключ, за да разхлабите гайките, закрепващи колелото, което ще смените. Имайте готов резервен.
При някои модели капачката е закрепена към колелото с гайки на колелото, които на този етап трябва само да се разхлабят!
4. Опитайте се да инсталирате крика на твърда повърхност, ако е необходимо, опитайте се да вземете някаква солидна подложка с достатъчно развита повърхност (например парче дъска).
5. Крикът трябва да бъде поставен в специално предназначени за тази цел подсилени точки в предната или задната част на праговете; ако е необходимо, първо свалете защитния капак, като стиснете езичетата, разположени зад маркировките, освободете ключалките, след което издърпайте капака надолу и го махнете от прага.
При моделите с декоративни елементи на страничните прагове, преди да монтирате крика под дъното на автомобила, трябва да премахнете декоративния елемент - издърпайте долния му ръб, завъртете го нагоре и го извадете.
6. Уверете се, че главата на крика е надеждно зацепена с издатината на реброто на прага.
7. Завъртайки дръжката на крика, повдигнете колата, така че колелото, което трябва да се сменя, да се повдигне от земята - уверете се, че лагерът на крика постоянно лежи на земята с цялата си повърхност и е разположен строго под главата. След като свалите монтажните гайки, свалете колелото и поставете резервно на негово място. Завийте гайките на колелата, след това спуснете колата на земята, свалете крика и затегнете гайките на колелата диагонално с необходимата сила. Сменете капачката. Сгънете и приберете инструмента. Не забравяйте да премахнете и приберете клиновете на колелата.
8. Когато фиксирате колата в повдигнато положение, главите на опорите/повдигащите рамена трябва да бъдат леко обърнати отвън (по оста на колата) точки за повдигане на прагове.
Теглене
Теглене на аварийно превозно средство
Ако няма трансмисионно масло/ATF в ръчната трансмисия или AT, автомобилът трябва да се тегли само с откъснати от земята задвижващи колела!
Строго погледнато, автомобилът трябва да бъде теглен със задвижващи (предни) колела от земята (най-добре на платформа за теглене). Ако трябва да теглите автомобила, без да повдигате предните колела, завъртете ключа за запалване в положение OFF, за да избегнете повреда на ключалката на волана.
Превозните средства, оборудвани с AT, могат да бъдат теглени напред на четирите колела със скорост, която не надвишава 55 км/ч (35 mph) и за разстояние не повече от 80 km (50 мили). Преди теглене проверете нивото на трансмисионната течност (вижте глава Рутинна поддръжка). Ако ATF не достигне маркировката HOT на острието на измервателната пръчка, направете необходимите настройки или теглете автомобила само с предните колела от земята.
1. Извършете следните подготвителни процедури:
- 1. Освободете ръчната спирачка;
- 2. Стартирайте двигателя;
- 3. Преместете скоростния лост в позиция D, след това в неутрална (N);
- 4. Спрете двигателя;
- 5. Завъртете ключа за запалване в положение OFF (никога не го оставяйте в ЗАКЛЮЧЕНО положение).
Никога не теглете превозно средство, оборудвано с AT, назад, без да повдигате предните колела от земята!
2. Ако стане необходимо да теглите превозно средство, оборудвано с ръчна скоростна кутия, без да повдигате колелата от земята, не забравяйте да преместите лоста за управление в неутрално положение и да освободите ръчната спирачка.
3. Когато теглите аварийно превозно средство, използвайте само лента за теглене, специално предназначена за тази цел, която може да бъде закупена евтино в почти всеки магазин за автомобилни аксесоари. Прашката трябва да се придържа само към поддържащите елементи на тялото и в никакъв случай към бронята.
4. Превозните средства, разгледани в това ръководство, са оборудвани със стационарно задно ухо за теглене и подвижно предно.
5. За да инсталирате подвижно предно око, първо трябва да премахнете щепсела, монтиран на бронята, или да сгънете капака (в зависимост от типа тяло):
- При моделите хечбек, седан и комби, гнездото за монтиране на подвижно ухо за теглене в предната броня е оборудвано с шарнирен защитен капак;
- При моделите купе и кабриолет, гнездото за монтиране на предното ухо за теглене е запушено с кръгъл подвижен щепсел.
7. Извадете подвижното ухо, което се съхранява в нишата под резервната гума, от капака и завийте резбовата му част в гнездото до упор.
Окото е снабдено с лява резба, така че трябва да се завинтва обратно на часовниковата стрелка.
8. Не забравяйте да завъртите ключа за запалване на тегленото превозно средство в положение ON, в противен случай ключалката на кормилната колона неизбежно ще работи. Освен това при подаване на запалването се активират и мигачите и стоп-светлините.
9. Не забравяйте, че когато двигателят е изключен, спирачната ефективност на автомобила е значително намалена поради факта, че вакуумният усилвател на спирачките спира да функционира. В този случай трябва да натиснете педала на спирачката с малко по-голяма сила от обикновено. При модели, оборудвани със сервоусилвател на волана, ще трябва да се приложи повече сила към волана при маневриране.
При потегляне и смяна на скорости водачът на теглещото превозно средство трябва да обърне специално внимание на плавното освобождаване на съединителя. Водачът на тегленото превозно средство трябва да се опитва постоянно да държи теглещата ремня опъната, за да избегне трептене и сблъсъци с ремъка с колела - в идеалния случай използвайте ремък с еластичен дизайн или още по-добре твърда лента.
Преди да потеглят водачите на двете МПС (теглене и теглене) маршрутът трябва да бъде съгласуван.
Движението трябва да се извършва само с умерена скорост, по най-краткия маршрут и при спазване на правилата за движение. Избягвайте внезапно спиране, ускорение и маневриране. Не забравяйте, че когато теглите превозно средство край пътя или тесен черен път, винаги има опасност от изнасяне извън пътното платно.
И двете превозни средства трябва да са с включени външни светлини съгласно Правилника за движение по пътищата.
Теглене за стартиране на двигателя
Преди да опитате да стартирате двигателя с теглене, трябва, ако е възможно, да използвате акумулатор на друго превозно средство, за да стартирате двигателя - вижте следващия подраздел.
За да избегнете повреда на каталитичния преобразувател, опитайте се да избягвате стартирането на двигателя чрез теглене или бутане, когато е възможно - използвайте техниката за стартиране с прескачане (вижте Стартиране на двигателя от допълнителен източник на захранване)!
По време на теглене водачът на тегленото превозно средство трябва да спазва следните правила:
1. Преди да започнете теглене, включете 3-та предавка на ръчната скоростна кутия, натиснете педала на съединителя и го задръжте натиснат.
2. Включете запалването (положение на ключа за запалване II).
3. Когато и двете коли са в движение, плавно отпуснете педала на съединителя. Веднага след стартиране, за да избегнете удряне на линията, изключете предавката.
4. При теглене на превозно средство, оборудвано с катализатор (с изключение на дизеловите модели) не се опитвайте да стартирате на разстояние повече от 50 m, в противен случай неизгорялото гориво ще попадне в катализатора, което може да доведе до повреда на последния.
5. Стартирането на двигател, оборудван с AT, чрез теглене не е възможно поради конструктивните характеристики на устройството.
Коментари на посетители