Emelés és vontatás (Opel Corsa B)

Felemelés

Az alapfelszereltség részét képező emelő csak kerékcserék végrehajtására szolgál! Bármilyen egyéb javítási vagy karbantartási munka során a járművet hidraulikus emelővel kell megemelni (vagy kocsi) emelők, és a fenék teherhordó pontjai alatt elhelyezett speciális támasztékokra kell felszerelni. Ha nincs szükség a kerekek eltávolítására, az autó felhajtható egy ellenőrző aknára vagy felüljáróra.

Ne indítsa be felemelt jármű motorját – veszélyes!

Az egységek súlyos károsodásának elkerülése érdekében ne helyezze az emelőt a forgattyúház, a sebességváltó vagy a hátsó tengely alá!

Az autó felemeléséhez húzza be a rögzítőféket, és a biztonság kedvéért tegyen egy éket a hátsó kerék alá, amely átlósan helyezkedik el a felemelendő sarokhoz képest.

A jármű hátsó sarkának emelésekor a sebességváltónak sebességben kell lennie a rögzítőfék helyett.

Ha lejtőn dolgozik, helyezze az ütközőt a kerék alsó oldalára.

A jármű felemelése előtt távolítsa el a díszsapkát, és egy kerékmerevítő segítségével lazítsa meg a cserélendő kerék rögzítőcsavarjait. Készítsen elő egy pótgumit.

Próbálja meg az emelőt kemény felületre szerelni, ha szükséges, próbáljon meg kellően fejlett felületű kemény alátétet szerezni (például egy darab deszkát).

Az emelőt a küszöbök elülső vagy hátsó részén található, speciálisan kialakított megerősített pontokba kell behelyezni.

Jack rögzítési pontok

Az oldalsó küszöbdíszítő elemekkel rendelkező modelleken az emelő jármű alá történő felszerelése előtt el kell távolítani a kárpitelemet - húzza meg az alsó szélét, fordítsa felfelé és távolítsa el.

Győződjön meg arról, hogy az emelőfej biztonságosan illeszkedik a küszöbmerevítő nyúlványhoz.

Különleges horony az emelőfejen



Az emelő fogantyújának elfordításával emelje fel az autót úgy, hogy a cserélendő kerék felemelkedjen a talajról - ügyeljen arra, hogy az emelőbetét teljes felületével folyamatosan a talajon feküdjön és közvetlenül a fej alatt legyen. A rögzítőcsavarok eltávolítása után távolítsa el a kereket, és helyezze be a pótalkatrészt a helyére. Húzza meg a kerékcsavarokat, majd engedje le a járművet a talajra, vegye le az emelőt és húzza meg átlósan a kerékcsavarokat a kívánt nyomatékkal. Helyezze vissza a kupakot. Hajtsa össze és tegye el a szerszámot. Ne felejtse el eltávolítani és elhelyezni a kerékékeket.

Ha emelt helyzetben rögzíti az autót, a támasztékok/emelő lábak fejét kissé kifelé kell mozdítani (a jármű tengelye mentén) küszöbök emelési pontjai.

Emelje fel a mancsok elhelyezési pontjait

Sérült jármű vontatása

Ha a kézi sebességváltóban vagy az automata sebességváltóban nincs váltóolaj/ATF, akkor a járművet csak úgy szabad vontatni, hogy a hajtókerekek a talajtól elszakadtak!

Szigorúan véve az autót úgy kell vontatni, hogy az első kerekek le legyenek emelve a talajról (a legjobb, ha vontatókocsi platformot használ). Ha az első kerekek felemelése nélkül kell vontatnia a járművet, fordítsa az indítókulcsot OFF állásba, hogy elkerülje a kormányzár károsodását.

Az AT-vel felszerelt járművek mind a négy keréken 80 km/h-t meg nem haladó sebességgel és legfeljebb 100 km távolságra vontathatók előre. Vontatás előtt ellenőrizze a sebességváltó-folyadék szintjét (lásd a fejezetet A jármű beállításai és a rendszeres karbantartás). Végezze el a következő előkészítő eljárásokat:

• Oldja ki a rögzítőféket;
• Indítsa be a motort;
• Állítsa a fokozatválasztó kart D állásba, majd üresbe (N);
• Állítsa le a motort;
• Fordítsa a gyújtáskulcsot OFF állásba (semmilyen körülmények között ne hagyja LOCK állásban).

Soha ne vontasson hátramenetben AT-vel felszerelt járművet anélkül, hogy az első kerekeket felemelné a talajról!

Ha kézi sebességváltóval felszerelt járművet kell vontatnia anélkül, hogy felemelné a kerekeket a talajról, feltétlenül állítsa üresbe a vezérlőkart és engedje ki a rögzítőféket.

Sérült jármű vontatásánál csak kifejezetten erre a célra kialakított vonóhevedert használjon, amely szinte minden autótartozék boltban olcsón beszerezhető. A heveder csak teherhordó karosszériaelemekhez csatlakozhat, a lökhárítóhoz soha. A kézikönyvben szereplő járművek hátsó és első vonószemekkel vannak felszerelve.









A kivehető elülső szem felszereléséhez először el kell távolítania a lökhárítóra szerelt dugót, vagy vissza kell hajtania a fedelet (testtípustól függően). Távolítsa el a levehető szemet a pótkerék fülkében tárolt burkolatról, és csavarja be a menetes részét ütközésig a foglalatba.



Ne felejtse el a vontatott jármű gyújtáskulcsát ON állásba fordítani, különben a kormányoszlop zárja elkerülhetetlenül aktiválódik. Ezenkívül bekapcsolt gyújtásnál az irányjelzők és a féklámpák is bekapcsolnak.

Ne feledje, hogy leállított motornál az autó fékezési hatékonysága jelentősen csökken, mivel a fékrásegítő leáll. Ebben az esetben a szokásosnál valamivel nagyobb erővel kell lenyomnia a lábfékpedált. A szervokormánnyal felszerelt modelleken manőverezéskor nagyobb erőt kell kifejteni a kormányra.

Elinduláskor és sebességváltáskor a vontató jármű vezetőjének különös figyelmet kell fordítania a tengelykapcsoló zökkenőmentes kioldására. A vontatott jármű vezetőjének törekednie kell arra, hogy a vonóhevedert mindig feszesen tartsa, hogy elkerülje a rángatózást, vagy a kerekek belefutását - ideális esetben rugalmas hevedert, vagy még jobb, merev rudat kell használni.

Mozgás megkezdése előtt mindkét jármű vezetői (vontatott és vontatott) az útvonalat egymás között kell megegyezni.

Az eredeti forrás a weboldalon található: opelbook

Csak mérsékelt sebességgel, a legrövidebb útvonalon és a közlekedési szabályok betartásával szabad mozogni. Kerülje a hirtelen fékezést, gyorsítást és manőverezést. Ne feledje, hogy amikor egy járművet az út szélén vagy egy keskeny földút mentén vontat, mindig fennáll annak a veszélye, hogy lecsúszik az úttestről.

Mindkét járművet a KRESZ-nek megfelelően bekapcsolt külső világítással kell ellátni.