Emelés
A járműhöz alapkivitelben szállított emelő csak kerékcseréhez használható! Bármilyen egyéb javítási vagy karbantartási munkánál a járművet a hidraulika segítségével fel kell emelni (vagy troli) emelőt, és ügyeljen arra, hogy az alsó csapágypontok alá tekercselt speciális támasztékokra szerelje fel. Ha nincs szükség a kerekek eltávolítására, az autó behajtható egy kilátóba vagy felüljáróba.
Ne indítsa be felemelt jármű motorját – veszélyes!
Az egységek súlyos károsodásának elkerülése érdekében ne helyezze az emelőt a forgattyúház, a sebességváltó vagy a hátsó tengely alá!
Az autó felemeléséhez húzza be a rögzítőféket, és a biztonság kedvéért helyezzen egy éket a hátsó kerék alá, átlósan a felemelendő sarokhoz képest.
A jármű hátsó sarkának emelésekor a kézifék helyett a sebességváltónak kell lennie.
Ha lejtőn dolgozik, állítsa be az ütközőt a kerék alsó oldalán.
A jármű felemelése előtt vegye le a díszburkolatot, és egy kerékmerevítő segítségével lazítsa meg a cserélendő kereket rögzítő csavarokat. Készítsen egy tartalékot.
Próbáld meg kemény felületre állítani az emelőt, ha szükséges, próbálj meg valami kellően fejlett felületű kemény párnát szerezni (például egy tábla).
Az emelőt speciálisan kialakított megerősített pontokba kell behajtani a küszöbök elején vagy hátulján.
Emelési pontok
Az oldalsó küszöbdíszítő elemekkel rendelkező modelleken az emelőnek az autó alja alá történő felszerelése előtt el kell távolítani a díszítőelemet - húzza meg az alsó szélét, fordítsa fel és távolítsa el.
Ügyeljen az emelőfej bemenetének megbízhatóságára a küszöb merevítő bordáinak kiemelkedésébe való kapcsolódásba.
Speciális horony az emelő fején
Az emelő fogantyújának forgatásával emelje fel az autót úgy, hogy a cserélendő kerék a talajtól elszakadjon – ügyeljen arra, hogy az emelő csapágya teljes felületével folyamatosan a talajon feküdjön és szigorúan a fej alatt legyen. Miután kidobta a rögzítőcsavarokat, távolítsa el a kereket, és szereljen be egy tartalékot a helyére. Szerelje be a kerékcsavarokat, majd engedje le a járművet a talajra, távolítsa el az emelőt és húzza meg átlósan a kerékcsavarokat a megfelelő nyomatékkal. Helyezze vissza a kupakot. Hajtsa fel és tegye el a szerszámot. Ne felejtse el eltávolítani és elhelyezni a kerékékeket.
Az autó emelt helyzetben történő rögzítésekor a felvonó támasztékainak / lábainak fejét kissé kifelé kell fordítani (az autó tengelye mentén) emelési pontok küszöbértékei.
A lift lábainak elhelyezési pontjai
Sürgősségi jármű vontatása
Ha nincs hajtóműolaj / ATF a kézi sebességváltóban vagy az AT-ben, akkor az autót csak úgy szabad vontatni, hogy a hajtókerekek a talajtól elszakadtak!
Szigorúan véve a járművet úgy kell vontatni, hogy az első kerekek le legyenek emelve a talajról (a legjobban a vontatókocsi platformján). Ha az első kerekek felemelése nélkül kell vontatnia a járművet, fordítsa az indítókulcsot OFF állásba, hogy elkerülje a kormányzár károsodását.
Az AT-vel felszerelt autók mind a négy keréken vontathatók előre 80 km/h-t meg nem haladó sebességgel és legfeljebb 100 km távolságra. Vontatás előtt ellenőrizze a sebességváltó folyadék szintjét (fejezetet lásd A jármű beállításai és a rendszeres karbantartás). Végezze el a következő előkészítő eljárásokat:
- Engedje el a rögzítőféket;
- Indítsd a motort;
- Állítsa a fokozatválasztó kart D állásba, majd üresbe (N);
- Állítsa le a motort;
- Fordítsa a gyújtáskulcsot OFF állásba (soha ne hagyja LOCK állásban).
Soha ne vontasson hátrafelé az AT-vel felszerelt járművet úgy, hogy az első kerekek a talajtól elszakadtak!
Ha szükségessé válik egy kézi sebességváltóval felszerelt jármű vontatására anélkül, hogy a kerekeket felemelné a talajról, feltétlenül állítsa üresbe a vezérlőkart és engedje ki a rögzítőféket.
Sürgősségi jármű vontatásakor csak speciálisan kialakított vontatókötelet használjon, amely szinte minden autókereskedésben olcsón beszerezhető. A heveder csak a teherhordó karosszériaelemekhez kapaszkodjon – semmi esetre sem a lökhárítóhoz. Az ebben a kézikönyvben szereplő járművek hátsó és első vonószemekkel vannak felszerelve.
Vonószem az autó előtt
Vonószem a jármű hátulján - Ferdehátú modellek
Vonószem a jármű hátulján - Combo modellek
A levehető elülső szem felszereléséhez először el kell távolítania a lökhárítóra szerelt dugót, vagy fel kell fordítani a fedelet (testtípustól függően). Távolítsa el a fedélről a pótabroncs-résben tárolt kivehető lyukat, és csavarja be a menetes részét ütközésig a foglalatba.
Ne felejtse el a vontatott jármű gyújtáskulcsában BE állásba fordítani a kulcsot, különben a kormányoszlop zárja elkerülhetetlenül működni fog. Ezenkívül a gyújtás bekapcsolásakor az irányjelzők és a féklámpák is bekapcsolnak.
Ne feledje, hogy ha a motor le van állítva, a jármű fékteljesítménye észrevehetően csökken, mivel a vákuumfékrásegítő működése megszűnik. Ebben az esetben a szokásosnál valamivel nagyobb erővel kell megnyomni a lábfékpedált. A szervokormánnyal felszerelt modelleken manőverezéskor nagyobb erőt kell kifejteni a kormányra.
Elinduláskor és sebességváltáskor a vontató jármű vezetőjének különös figyelmet kell fordítania a tengelykapcsoló-kioldás egyenletességére. A vontatott jármű vezetőjének meg kell próbálnia mindig feszesen tartani a vonókötelet, hogy elkerülje a rándulásokat és a kerekek ütközését a hevederrel - ideális esetben rugalmas hevedert kell használni, és jobb a merev rúd.
Vezetés előtt mindkét jármű vezetői (vontatott és vontatott) az útvonalat egyeztetni kell.
A mozgást csak mérsékelt sebességgel, a legrövidebb úton és a közlekedési szabályok betartásával szabad végezni. Kerülje a hirtelen fékezést, gyorsítást és manőverezést. Ügyeljen arra, hogy mindig fennáll annak a veszélye, hogy lesodródik az útról, ha járművét a vállán vagy egy keskeny földúton vontatja.
Mindkét járművet a KRESZ-nek megfelelően külső világítással kell ellátni.
Látogatói megjegyzések