Zdvíhanie a ťahanie (Opel Corsa B)

Zdvíhanie

Zdvihák, ktorý je súčasťou štandardnej výbavy vozidla, je určený len na vykonávanie procedúr výmeny kolies! Pri vykonávaní akejkoľvek inej opravy alebo údržby by sa malo vozidlo zdvihnúť pomocou hydraulického zdviháka (alebo vozík) zdviháky a musia byť inštalované na špeciálnych podperách umiestnených pod nosnými bodmi dna. Ak nie je potrebné demontovať kolesá, auto môže prejsť na inšpekčnú jamu alebo nadjazd.

Neštartujte motor zdvihnutého vozidla - je to nebezpečné!

Aby ste predišli vážnemu poškodeniu jednotiek, neumiestňujte zdvihák pod kľukovú skriňu, prevodovku alebo zadnú nápravu!

Ak chcete auto zdvihnúť, mali by ste zatiahnuť parkovaciu brzdu a z bezpečnostných dôvodov umiestniť podložný klin pod zadné koleso umiestnené diagonálne k rohu, ktorý sa zdvíha.

Pri zdvíhaní zadného rohu vozidla by mala byť prevodovka zaradená namiesto parkovacej brzdy.

Ak pracujete na svahu, umiestnite zarážku na spodnú stranu kolesa.

Pred zdvihnutím vozidla odstráňte ozdobný kryt a pomocou kľúča na koleso uvoľnite upevňovacie skrutky kolesa, ktoré sa má vymeniť. Pripravte si rezervnú pneumatiku.

Skúste zdvihák nainštalovať na tvrdý povrch, v prípade potreby sa snažte zohnať nejakú tvrdú podložku s dostatočne vyvinutým povrchom (napríklad kus dosky).

Zdvihák sa vkladá do špeciálne navrhnutých zosilnených bodov v prednej alebo zadnej časti prahov.

Upevňovacie body zdviháku

Na modeloch s ozdobnými prvkami bočného prahu je potrebné pred inštaláciou zdviháka pod vozidlo demontovať ozdobný prvok - potiahnite za jeho spodný okraj, otočte ho nahor a vyberte.

Uistite sa, že hlava zdviháka je bezpečne zasunutá do výstupku výstuhy prahu.

Špeciálna drážka na hlave zdviháka



Otočením rukoväte zdviháka zdvihnite auto tak, aby sa koleso, ktoré sa má vymieňať, zdvihlo zo zeme - dbajte na to, aby podložka zdviháka neustále spočívala celou svojou plochou na zemi a nachádzala sa priamo pod hlavou. Po odstránení upevňovacích skrutiek vyberte koleso a na jeho miesto nainštalujte rezervu. Utiahnite skrutky kolesa, potom spustite vozidlo na zem, vyberte zdvihák a utiahnite skrutky kolesa diagonálne na požadovaný krútiaci moment. Vymeňte uzáver. Zložte a odložte náradie. Nezabudnite odstrániť a odložiť podložky pod kolesá.

Pri upevňovaní auta vo zdvihnutej polohe by sa mali hlavy podpier/zdvíhacích nôh posunúť mierne smerom von (pozdĺž osi vozidla) zdvíhacie body prahov.

Zdvihnite body umiestnenia labiek

Odťah poškodeného vozidla

Ak v manuálnej alebo automatickej prevodovke nie je prevodový olej/ATF, vozidlo sa musí ťahať len so zdvihnutými hnacími kolesami!

Presne povedané, auto by malo byť ťahané s prednými kolesami nad zemou (najlepšie je použiť plošinu pre odťahové vozidlo). Ak musíte vozidlo odtiahnuť bez zdvihnutia predných kolies, otočte kľúč zapaľovania do polohy OFF, aby ste nepoškodili zámok volantu.

Vozidlá vybavené AT možno ťahať dopredu na všetkých štyroch kolesách rýchlosťou nepresahujúcou 80 km/h a na vzdialenosť maximálne 100 km. Pred ťahaním skontrolujte hladinu prevodovej kvapaliny (pozri kapitolu Nastavenia vozidla a bežná údržba). Vykonajte nasledujúce prípravné postupy:

• Uvoľnite parkovaciu brzdu;
• Naštartujte motor;
• Presuňte páku voliča do polohy D a potom do neutrálu (N);
• Vypnite motor;
• Otočte kľúč zapaľovania do polohy OFF (za žiadnych okolností ho nenechávajte v polohe LOCK).

Nikdy neťahajte vozidlo vybavené AT pri cúvaní bez toho, aby ste zdvihli predné kolesá zo zeme!

Ak potrebujete ťahať vozidlo vybavené manuálnou prevodovkou bez zdvíhania kolies zo zeme, nezabudnite zaradiť riadiacu páku do neutrálu a uvoľniť parkovaciu brzdu.

Pri odťahovaní poškodeného vozidla používajte iba ťažný pás navrhnutý špeciálne na tento účel, ktorý sa dá lacno kúpiť takmer v každom obchode s autopríslušenstvom. Popruh musí byť pripevnený iba k nosným prvkom karosérie a nikdy nie k nárazníku. Vozidlá, na ktoré sa vzťahuje tento návod, sú vybavené zadnými a prednými ťažnými okami.









[Text skopírovaný z online zdroja www.OpelBook.ru]

Ak chcete nainštalovať odnímateľné predné oko, musíte najskôr odstrániť zástrčku nainštalovanú na nárazníku alebo odklopiť kryt (v závislosti od typu tela). Odstráňte odnímateľné oko z krytu uloženého vo výklenku rezervnej pneumatiky a zaskrutkujte jeho závitovú časť do objímky až na doraz.

Nezabudnite otočiť kľúč zapaľovania ťahaného vozidla do polohy ON, inak sa nevyhnutne aktivuje zámok stĺpika riadenia. Okrem toho sa pri zapnutom zapaľovaní aktivujú aj smerové svetlá a brzdové svetlá.

Pamätajte, že keď je motor vypnutý, brzdná účinnosť auta sa výrazne zníži v dôsledku toho, že prestane fungovať posilňovač bŕzd. V takom prípade by ste mali zošliapnuť pedál nožnej brzdy o niečo väčšou silou ako zvyčajne. Pri modeloch vybavených posilňovačom riadenia bude potrebné pri manévrovaní vyvinúť väčšiu silu na volant.



Pri rozjazde a radení musí vodič ťažného vozidla dbať najmä na plynulé uvoľnenie spojky. Vodič ťahaného vozidla sa musí snažiť, aby bol ťažný popruh neustále napnutý, aby nedošlo k trhnutiu alebo zabehnutiu kolies do popruhu – ideálne je použiť elastický popruh alebo ešte lepšie tuhú tyč.

Pred začatím pohybu vodiči oboch vozidiel (ťahanie a ťahanie) trasa by sa mala dohodnúť medzi sebou.

Pohyb by sa mal vykonávať len miernou rýchlosťou, po najkratšej trase a v súlade s dopravnými predpismi. Vyhnite sa prudkému brzdeniu, zrýchľovaniu a manévrovaniu. Pamätajte, že pri ťahaní vozidla po krajnici alebo úzkej poľnej ceste vždy hrozí riziko šmyku z vozovky.

Obe vozidlá musia mať zapnuté vonkajšie osvetľovacie zariadenia v súlade s dopravnými predpismi.