Покретање мотора из помоћног извора напајања (Opel Astra G)

Коришћење помоћног извора напајања помоћи ће покретању мотора у хитним случајевима, али тада би требало да сазнате и елиминишете узрок пражњења батерије. Најчешћи разлози за отпуштање су:

1. Поновљени неуспешни покушаји покретања мотора, или остављање светла укључених дуже време са искљученим мотором;
2. Неисправност система за пуњење (погонски ремен генератора је лабав или поломљен, прикључна електрична инсталација је оштећена или је сам генератор неисправан).
3. Неисправност саме батерије (ниво електролита је опао, или је истекао век трајања батерије).

Приликом покретања мотора из спољашњег извора напајања, треба обратити пажњу на поштовање неких посебних мера предострожности:

1. Пре повезивања помоћне батерије, проверите да ли је контакт искључен;
2. Уверите се да су сви електрични потрошачи (уређаји за осветљење и грејање, брисачи, итд.) такође искључени;
3. Ставите заштитне рукавице и наочаре;
4. Уверите се да радне карактеристике помоћне батерије (излазни напон) одговарају батерији инсталираној у вашем возилу;
5. Ако се батерија инсталирана у другом возилу користи као помоћни извор напајања, побрините се да возила НИКАД не дођу у контакт једно са другим;
6. Уверите се да је мењач у неутралном положају (ручни мењач) или у положају "П" (аутоматски мењач);
7. Скините поклопце за вентилацију са батерије коју треба сервисирати и покријте отворе крпом.

Поступак за повезивање помоћног извора напајања

А - Испражњена батерија

Б - Извор батерије

Редослед повезивања жица за повезивање при покретању мотора из помоћног извора напајања (искључивање жица се врши обрнутим редоследом) - имајте на уму да на возилу хитне помоћи негативна жица није повезана на терминал акумулатора, већ на уземљење агрегата.

1. Повежите крај црвене жице из специјалног комплета на позитивни терминал празне батерије. Повежите други крај црвене жице на позитивни терминал помоћне батерије.

2. Повежите један крај црне жице из комплета на негативни терминал помоћне батерије. Повежите други крај црне жице на поуздану тачку уземљења на блоку мотора који се покреће (завртњи или држач), што је даље могуће од акумулатора.

3. Уверите се да прикључне жице не дођу у контакт са покретним компонентама у моторном простору оба возила (пропелер вентилатора, погонски каишеви, итд.).

4. Извршите стандардну процедуру покретања мотора. Оставите мотор да ради на празном ходу. Укључите фарове, одмрзивач задњег стакла и вентилатор грејача, а затим одвојите жице обрнутим редоследом од начина на који су спојене (види горе). Након завршетка поступка, искључите непотребне потрошаче струје.