- уздигнута (у поређењу са уобичајеним) бука;
- тешко мењање брзина;
- спонтано искључивање или нејасно укључивање зупчаника;
- цурење уља кроз заптивке и заптивке.
Поред тога, мењач се уклања ради замене квачила, замајца и задњег уљног заптивача радилице мотора.
Аутоматски мењач се уклања из скоро истих разлога као и ручни мењач, осим потребе за заменом квачила и замајца, који у овом случају изостају. Технике скидања и уградње за ручне и аутоматске мењаче су скоро исте и описане су на примеру ручног мењача. Разлика је у дизајну управљачког погона мењача и потреби да се одврну причврсне матице претварача обртног момента.
Корисни савети:
- Рад на уклањању и уградњи мењача је веома напоран, па се прво уверите да његови кварови нису узроковани другим разлозима (недовољан ниво уља, кварови у погону квачила, лабављење мењача итд.).
- Мењач је прилично тежак и његов облик није удобан за држање, па препоручујемо да мењач скинете уз помоћ помоћника.
Требаће вам: кључеви «у 14», «у 18» и ТОРКС Е18 равног одвијача.
1. Уклоните батерију (види Уклањање и постављање батерије).
2. Уклоните полицу за монтирање батерије (види Уклањање и уградња полице за причвршћивање пуњиве батерије).
3. Уклоните погоне предњих точкова (види Уклањање и уградња погона на предње точкове).
4. Уклоните стартер (види Уклањање и уградња стартера).
5. Одвојите од мерача укључивања подупирачког блока плетенице жица.
6. Уклоните држач и одвојите врх црева од адаптера средње цеви за отпуштање квачила.
7. Извадите из држача на краку тела цевовод хидропогона за искључивање спојнице и склоните га у страну.
8. Одвојите држаче појаса од носача преноса и померите упртач у страну.
9. Одвојите врх кабла за мењање шрафцигером..
10.... и одвојите врх сајле од ручице мењача, савладавајући еластични отпор његовог опружног држача.
11. Одвојите врх кабла за избор степена преноса шрафцигером..
12.... и одвојите га од ручице мењача, савладавајући еластични отпор држача опруге.
13. Померите уназад држач омотача кабла за избор зупчаника..
14.... и уклоните граничник са држача на мењачу.
15. Слично одвојите од руке нагласак кабла по избору преноса.
16. Причврстите траке опреме за подизање на предње и задње ушице за транспорт на агрегату и затегните траке.
17. Уклоните леви носач погонског склопа (види Замена левог носача носача агрегата).
18. Уклоните подоквир предњег вешања (види Уклањање и уградња потконструкције предњег вешања).
19. Поставите ослонац испод кућишта мењача и мотора.
20. Изврните два горња вијка за причвршћивање мењача на блок цилиндара мотора са десне стране…
21.... и лево.
22. Изврните три вијка за причвршћивање крака предњег носача овјеса погонског агрегата за пренос и уклоните руку.
23. Изврните три вијка за причвршћивање палете картера спојнице на уљни картер мотора.
24. Померите мењач што је више могуће уназад (улазно вратило мора да се одвоји од главчине диска квачила), скините ослонац испод њега и скините мењач са возила.
Пажња! Приликом скидања мењача, не наслањајте крај улазног вратила на латице мембранске опруге, како их не бисте деформисали.
25. Успоставити пренос и све уклоњене детаље и чворове по реду, повратак на уклањање.
Корисни савети:
- Пре уградње мењача, препоручујемо подмазивање утора улазног вратила танким слојем ватросталне масти.
- Проверите са посебним трном како је диск квачила центриран (види Уклањање и уградња квачила).
- Пре него што причврстите погоне предњих точкова на мењач, замените причврсне прстенове на навојној дршци унутрашњих зглобова новим. У супротном, постоји могућност искључења погона са мењача током вожње.
26. Напуните мењач уљем (види Провера нивоа, доливање и замена уља у ручном мењачу и радне течности у аутоматском мењачу).
27. Ако је потребно, подесите управљачки погон мењача (види Подешавање погона контроле мењача).
28. Напуните радну течност у резервоар главног кочионог цилиндра (у свој део дизајниран да покреће хидраулично отпуштање квачила) и испусти ваздух из хидрауличног отпуштања квачила (види Одзрачивање хидрауличног отпуштања квачила).
Коментари посетилаца