- квар акумулаторске батерије;
- неисправне везе између прекидача, соленоида, батерије и стартера;
- квар соленоида;
- стартер има механичка или електрична оштећења.
Да бисте проверили батерију, укључите фарове. Ако почну да се гасе након неколико секунди, то значи да је батерија празна и да је потребно напунити или заменити. Ако су фарови светли, укључите паљење и проверите их. Ако затамне, онда је грешка у стартеру. Ако фарови и даље гори (и нема клика у соленоиду стартера), то значи да постоји квар или у колу или у соленоиду. Ако се стартер полако окреће када је укључен, а батерија је у добром стању, или је стартер неисправан, или је негде у струјном колу дошло до кратког споја.
Ако постоји сумња на квар у колу, одвојите жице из батерије (укључујући уземљење на "масу" на тело), жице за стартер/соленоид, и траке за масу мотора/трансмисије. Пажљиво уклоните сву прљавштину са прикључака, поново повежите жице и контакте, а затим помоћу волтметра проверите напон на позитивном терминалу батерије спојеној на соленоид. Уверите се да је тло безбедно. Нанесите мало вазелина на терминале батерије да бисте спречили корозију.
Ако су батерија и сви прикључци у добром стању, проверите струјно коло тако што ћете искључити жицу са соленоида. Укључите волтметар (или контролна лампа) између краја жице и уземљења (на пример на негативни терминал батерије) и проверите да ли је жица под напоном након окретања кључа у брави за паљење у положај "старт". " (почетак). Ако је под напоном, онда је коло у реду, ако није, наставите као што је наведено у наставку.
Контакте соленоида можете проверити повезивањем волтметра (или контролно светло) између позитивног терминала акумулатора на страни соленоида и масе и масе. Окретање кључа за паљење у положај "старт". " ("почетак") треба посматрати индикацију уређаја или лампе. Ако није, онда је соленоид покварио и треба га заменити.
Ако се испостави да су електрични круг и соленоид у реду, можда се квар крије у електромотору. Почните да проверавате стартни мотор тако што ћете га уклонити (види следећи одељак) и четке четке. Ако квар није у четкама, онда је намотај мотора могао покварити и треба га поправити.
Коментари посетилаца