Retragere
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
2. Aplicați frâna de parcare, apoi ridicați partea din față a vehiculului și așezați-l pe suporturi de cric. Dacă este echipat, îndepărtați protecția carterului.
3. Goliți uleiul de motor (vezi capitolul Setările vehiculului și întreținerea de rutină), apoi, după înlocuirea șaibei de etanșare, înșurubați dopul la loc și strângeți-l cu forța necesară.
4. Scoateți o conductă de recepție a sistemului de eliberare a gazelor umplute (vezi capitolul Sisteme de alimentare cu energie, eliberare și reducere a toxicității gazelor de eșapament).
5. Dacă există în dotare, deconectați cablurile senzorului de nivel de ulei de la carter.
6. La modelele fără К/В, scoateți șuruburile de fixare și îndepărtați capacul volantului.
Scoaterea capacului volantului
7. La modelele cu К/В scoateți șuruburile de fixare a paletului unui carter la carterul transmisiei.
Șuruburi de fixare a paletului unui carter al motorului la o transmisie
8. Scoateți șuruburile de fixare a carterului paletului la blocul de cilindri.
Șuruburi de fixare a carterului palet al motorului la blocul de cilindri
9. După ce loviți ușor tigaia din lateral cu un ciocan cu fața moale, separați-o de carterul motorului, coborâți-o și scoateți-o de sub mașină.
10. După îndepărtarea baii de ulei, se recomandă să deconectați și admisia de ulei din plasă și să o curățați.
Șuruburi de fixare a unei plase de admisie a uleiului
11. Verificați sita de admisie a uleiului pentru deteriorări, înlocuiți dacă este necesar. Verificați permeabilitatea filtrului cu plasă de admisie a uleiului, - spălați plasa cu un solvent sau înlocuiți filtrul.
Instalare
1. Curățați și uscați temeinic suprafețele de împerechere ale flanșei baii și ale carterului motorului. Îndepărtați toate urmele de ulei, murdărie și material de etanșare vechi de pe filetele baghetei și ale șuruburilor de preluare a uleiului.
2. Dacă este necesar, înlocuiți inelul O și reinstalați colectorul de ulei. Aplicați un etanșant anaerob de fixare, de exemplu OPEL 15 10 177, pe partea filetată a șuruburilor de montare, înșurubați-le și strângeți-le cu forță 8 Nm.
Instalarea unui nou inel O pentru colectarea uleiului
3. Pornit Motor de 1,6 l și motor de 1,4 l cu A/C strângeți cu forță șuruburile care fixează baia de ulei de carcasa cutiei de viteze 60 Nm.
4. Aplicați un strat de etanșant, de exemplu OPEL 15 03 294 (90 001 851) pe suprafața de îmbinare a blocului cilindric în zona de instalare a pompei de ulei și a capacului rulmentului principal din spate.
Locuri pentru aplicarea sigilantului pe suprafața blocului cilindric care se împerechează cu baia de ulei
5. Așezați o nouă garnitură pe palet, apoi apăsați paletul pe bloc. Lubrifiați cu un etanșant de fixare anaerob, de exemplu, OPEL 15 10 177, partea filetată a șuruburilor. Înșurubați șuruburile și, deplasându-vă de la centru spre margini, strângeți-le în diagonală la forța necesară.
6. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării componentelor.
7. Umpleți motorul cu ulei proaspăt (vezi capitolul Setările vehiculului și întreținerea de rutină).
8. Faceți un test de conducere și verificați baia de ulei și dopul de scurgere pentru scurgeri, strângeți șuruburile baii de ulei dacă este necesar.
9. Dacă este demontat, reinstalaţi colectorul de ulei.
10. Curăţaţi şi uscaţi temeinic suprafeţele de împerechere ale flanşei baghetei şi ale carterului motorului. Îndepărtați toate urmele de ulei, murdărie și material de etanșare vechi de pe filetele baghetei și ale șuruburilor de preluare a uleiului.
11. Aplicați un strat de etanșant adecvat pe suprafața de îmbinare a blocului de cilindri în zona în care sunt instalate pompa de ulei și capacul lagărului principal din spate.
12. Așezați o nouă garnitură pe palet, apoi apăsați paletul pe bloc. Lubrifiați partea filetată a șuruburilor cu un agent de etanșare anaerob. Înșurubați șuruburile și, deplasându-vă de la centru spre margini, strângeți-le în diagonală la forța necesară.
13. Înșurubați și strângeți șuruburile flanșei de montare a baionului la forța necesară. Instalați dopuri de cauciuc în decupările flanșei.
14. Montați țeava de evacuare (vezi capitolul Sisteme de alimentare cu energie, eliberare și reducere a toxicității gazelor de eșapament). Dacă este echipat, conectați cablajul la senzorul de nivel de ulei de pe partea laterală a baii.
15. Dacă este echipat, reinstalați protecția carterului, apoi coborâți vehiculul.
16. Umpleți motorul cu ulei proaspăt (vezi capitolul Setările vehiculului și întreținerea de rutină).
Comentariile vizitatorilor