Atenţie! Întreținerea sistemului de injecție se realizează într-un service auto. Este permisă schimbarea independentă a senzorilor și dispozitivelor sistemului de injecție.
Duză
1. Decomprimați sistemul de alimentare și deconectați bateria de la sol.
2. Scoateți conducta de aer din secțiunea superioară a țevii de accelerație, deconectați furtunurile din secțiunea superioară, deșurubați șuruburile și scoateți secțiunea superioară.
3. Scoateți duza conform fotografiei.
4. Instalarea se face în ordine inversă. Înlocuiți inelele O ale injectorului.
Controlul presiunii combustibilului
Atenţie!
- Regulatorul de presiune a combustibilului este schimbat împreună cu secțiunea superioară a conductei de accelerație.
- Regulatorul poate fi dezasamblat pentru curățare, cu toate acestea, regulatorul de presiune trebuie dezasamblat numai dacă este absolut necesar.
5. Decomprimați sistemul de alimentare și deconectați bateria de la sol.
6. Scoateți secțiunea superioară a corpului clapetei prin deconectarea furtunurilor și demontând șuruburile.
7. Marcați poziția capacului regulatorului față de conducta de accelerație, deșurubați șuruburile (Vezi poza) și scoateți capacul. Scoateți arcul și diafragma (Vezi poza).
8. Spălați piesele și verificați starea lor.
9. Reasamblarea în ordine inversă
Acționare electrică a comutării la ralanti
10. Deconectați bateria de la masă, scoateți secțiunea superioară din conducta de accelerație.
11. Scoateți actuatorul prin deconectarea conectorului și deșurubarea șuruburilor (Vezi poza).
12. Instalarea se face în ordine inversă. La instalare, asigurați-vă că dimensiunea A nu depășește 28 mm pentru a evita spargerea pistonului motorului de antrenare electrică (Vezi poza). Dacă este necesar, împingeți ușor pistonul în carcasa actuatorului.
Senzorul unghiului accelerației
13. Deconectați conectorul de la senzor, care se află pe partea stângă a țevii de accelerație, deșurubați șuruburile și scoateți senzorul (Vezi poza). Șuruburile senzorului sunt înșurubate pe compusul de fixare.
Senzor presiune galeria de admisie (Senzor MAP)
14. Senzorul este montat cu un suport pe peretele compartimentului motor, în stânga conductei de accelerație (Vezi poza).
Senzorul unghiului manivelei
15. Senzorul este montat în partea frontală a blocului cilindrilor, pe partea laterală a compartimentului motor. Accesul la senzor este asigurat de jos
16. Deconectați conectorul senzorului de la cablaj, scoateți firul senzorului din suporturi.
17. Întoarceți un șurub și scoateți indicatorul (Vezi poza).
18. La asamblare, verificați distanța dintre capătul senzorului și dintele de pe scripetele arborelui cotit, care trebuie să fie de 1,0±0,7 mm. Dacă distanța nu este corectă, înlocuiți suportul senzorului.
Senzor de baterie
19. Senzorul este montat în partea din spate a blocului cilindrilor. Accesul la senzor este asigurat de jos.
20. Deconectați conectorul senzorului de la cablaj, scoateți firul senzorului din suporturi.
21. Întoarceți un șurub și scoateți indicatorul.
Bloc motor procesor
22. Unitatea este montată lângă baterie.
23. Deconectați bateria de la pământ. Scoateți capacul din bloc. Scoateți unitatea din suport și deconectați conectorul.
Atenţie! Unitatea de procesor a motorului este schimbată într-un service auto, deoarece trebuie recodificată.
Releu pompa de combustibil
24. Releul este amplasat în blocul de montaj, care este montat în compartimentul motor.
25. Scoateți capacul și scoateți releul (carcasa releului magenta).
Comentariile vizitatorilor