Modelele F13, F17 și F18
Pentru a efectua această procedură, veți avea nevoie de un burghiu sau un poanson cu un diametru de 5 mm.
Reglarea actuatorului de comutare nu este o procedură de întreținere de rutină a vehiculului și necesitatea acesteia apare numai după îndepărtarea mecanismului de comutare. Dacă schimbarea treptelor nu este clară, se poate verifica funcționarea corectă a motorului, dacă este necesar, se fac ajustări corespunzătoare.
Reglarea se efectuează cu ajutorul unui șurub al gulerului de fixare a tijei de alegere a transferurilor la tirajul de comutare (cm. Demontarea și instalarea mecanismului de schimbare a vitezei). Șurubul este situat sub unitatea de alimentare, direct în fața peretelui din spate al compartimentului motor. La majoritatea modelelor, accesul la șurub este posibil de sus, altfel ar trebui să ridicați partea din față a mașinii și să o instalați pe suport - accesul la șurub de jos este foarte limitat.
1. Relaxează-te (dar nu da totul departe) șurubul unui guler de fixare al unei tije de o alegere de transferuri.
2. În mașină, eliberați de zăvoare și înfășurați capacul de protecție al manetei de viteze. Fixați pârghia cu un burghiu/poanson cu diametrul de 5 mm, filetat în clema din stânga bazei pârghiei și înfipt într-un orificiu special de fixare.
3. Cu mecanismul de schimbare în poziția neutră, rotiți arborele selector împotriva rezistenței arcului și blocați mecanismul în această poziție prin scufundarea știftului de blocare cu arc în capacul situat deasupra carcasei transmisiei.
4. Verificați dacă maneta și mecanismul de schimbare a vitezei sunt bine blocate, strângeți șurubul de cleme a tijei selectorului la cuplul de strângere a treptei 1, apoi strângeți-l la unghiul de treaptă 2 (cm. Specificații).
5. Scoateți burghiul/burghiu care îl fixează de la maneta schimbătorului de viteze și verificați funcționarea mecanismului de schimbare - știftul de blocare cu arc se va elibera automat atunci când maneta este mutată în poziția de marșarier.
6. Apoi asigurați-vă că știftul de blocare iese din capac (dacă este ridicată) coboara masina la sol.
Modelele F23
1. Scoateți capacul consolei centrale și capacul manetei schimbătorului de viteze (vezi capitolul Corp).
2. Folosind o șurubelniță mică, trageți cu atenție și eliberați ambele dispozitive de blocare a cablului unității.
3. În compartimentul motor, mutați maneta de selecție în poziția neutră și blocați-o în această poziție împingând încuietoarea.
4. Împingând înapoi, blocați zăvoarele de pe ambele cabluri.
5. Trageți clema de fixare a pârghiei și reinstalați capacul pârghiei și capacul consolei centrale (vezi capitolul Corp), apoi verificați funcționarea mecanismului de schimbare.
Comentariile vizitatorilor