1 - Bolt central
2 - Element de etanșare
3 - Acoperire
4 - inel O
5 - Element filtrant
6 - Primăvara
7 - Locuință
1. Goliți motorina din filtrul de combustibil (cm. Îndepărtarea nămolului din filtrul de combustibil al motorului diesel).
2. Deconectați cablurile electrice de la senzorul-comutator sensibil la temperatură și elementul de încălzire al filtrului instalat între filtrul de combustibil și suportul său de sprijin.
3. Slăbiți ușor șurubul central de fixare al filtrului, deschideți fitingurile de conectare rapidă și deconectați furtunurile de la filtru.
4. Scoateți carcasa filtrului din suportul de sprijin.
5. Coborâți carcasa filtrului într-un recipient de scurgere adecvat, apoi deșurubați șurubul central, dați piulița inferioară și goliți combustibilul rămas (vezi ilustrația Design filtru de combustibil).
6. Scoateți capacul și inelul de etanșare, îndepărtați elementul de filtru, arcul și etanșarea inferioară - elementele de etanșare trebuie înlocuite fără greșeală (vezi ilustrația Design filtru de combustibil).
7. Curăţaţi bine carcasa filtrului.
8. Montați garnitura inferioară și arcul în carcasă, dacă este cazul, introduceți piulița inferioară în carcasă (un tip de piuliță este încorporat în garnitura de jos, celălalt este înșurubat pe capătul șurubului central).
9. Umpleți carcasa cu un nou element de filtru, apoi, dacă este posibil, umpleți carcasa filtrului cu motorină curată pentru a facilita sarcina de eliminare a aerului din calea sistemului de alimentare - în mod ideal, nivelul de combustibil umplut ar trebui să atingă tăietura superioară a locuinta.
10. Așezați capacul pe corp (nu uitați să puneți un inel O nou), apoi montați șurubul central, - verificați și poziția inelului de etanșare. Strângeți șurubul cu forța necesară - nu permiteți deformarea capacului.
11. Porniți motorul și purjați sistemul de alimentare (vezi capitolul Sisteme de putere și evacuare).
Comentariile vizitatorilor