Trageți frâna de mână, apoi ridicați partea din față a vehiculului și fixați-l pe suporturile de sub pod. Scoateți roata motoare.
Slăbiți șurubul de prindere a tirantului care fixează capătul tirantului de legătura filetată de reglare.
Scoateți piulița cu autoblocare de la articulația sferică a lonjei suspensiei și de capătul tirantului.
Folosind unealta, deconectați articulația sferică a barei de suspensie și capătul tirantului (orez. 10.38.).
Marcați poziția capătului tirantului pe legătura de reglare prin marcare cu vopsea sau bandă, sau numărați numărul de fire deschise, apoi deconectați capătul tirantului. Pentru informații: partea dreaptă a legăturii transversale este marcată cu litera R.
Închideți racordul filetat al tijei cu biela de comandă, setând aproximativ aceeași poziție în care se aflau înainte de scoatere.
Conectați articulația sferică a capătului bielei de legătură la bara de suspensie și strângeți noua piuliță cu autoblocare după cum este necesar.
Strângeți șurubul de prindere a capătului bielei de legătură.
Instalați roata de drum și coborâți vehiculul la sol.
Verificați alinierea roților din față așa cum este menționat în una dintre secțiunile de mai sus, reglați dacă este necesar. Un kilometraj mic al vehiculului este util pentru a verifica alinierea.
Comentariile vizitatorilor