Stražnji poklopac razvodnog remena koji se nalazi na modelima iz 1991. i 1992. s motorima od 1,4 i 1,6 litara ima mali otvor odmah iznad kućišta pumpe za ulje. U nekim okolnostima mogu ući strane čestice (npr. šljunak) kroz ovaj otvor, što može uzrokovati da nazubljeni pogonski remen skoči na lančanike. Iz tog razloga je poželjno zatvoriti otvor. Od 1993. godine na modele se postavlja poklopac bez otvora.
Postoji poseban uređaj u obliku gumenog čepa (serijski broj 90469594), za zatvaranje navedenog otvora. Na modelima bez servo upravljača, ovaj alat se može umetnuti u otvor poklopca odozgo. Na modelima servo upravljača, gumena traka se može ponovno postaviti odozdo. Ako je pristup težak, osobito ako je ugrađen rebrasti pogonski remen, možda će biti lakše ukloniti pogonski remen alternatora/pumpe servoupravljača kao što je opisano u odjeljku 5. Postavite remen i podesite napetost gdje je potrebno.
Komentari posjetitelja