2. Odvijte čep 1 iz bloka cilindra (pogledajte ilustraciju).
3. Okrenite radilicu u smjeru vrtnje motora pomoću pričvrsnog vijka prigušivača vibracija na remenici tako da se granični klin 1 KM-813 može umetnuti u rupu na pogonskom disku / zamašnjaku (pogledajte ilustraciju). U TDC klipa cilindra br. 1, bregovi aktuatora klipnog ventila moraju biti okrenuti jedan prema drugom (vidi sliku 3.4).
Pažnja! Za vozila s automatskim mjenjačem nije dopušteno ugraditi potisni klin u udubljenja pričvrsnih vijaka pretvarača zakretnog momenta.
4. Zaključajte bregaste osovine 1 i 3 s alatom 2 KM-6267 (pogledajte ilustraciju). Učvršćenje KM-6267 mora sjediti čvrsto, bez zazora, na glavi cilindra (pogledajte strelicu na slici 3.4). U suprotnom ćete morati podesiti vrijeme ventila.
5. Uklonite potisni zatik KM-813 iz otvora na zamašnjaku/pogonskom disku i zavrnite čep u blok cilindra.
6. Ugradite glavu cilindra.
Podešavanje vremena ventila
7. Blokirajte radilicu na TDC cilindra br. 1 s potisnom osovinicom KM-813.
8. Uklonite vakuumsku pumpu (pogledajte relevantno poglavlje).
9. Odvijte vijke 1 i 2, koji pričvršćuju lančanike na bregaste osovine (pogledajte ilustraciju), a zatim postavite nove vijke s utičnicom. U isto vrijeme, držite bregastu osovinu od okretanja za šesterokut.
10. Zaključajte bregastu osovinu 1 ulaznih ventila s alatom 2 KM-6267 (vidi sliku 3.4). Učvršćenje KM-6267 mora sjediti čvrsto, bez zazora, na glavi cilindra.
11. Pričvrsni element 2 KM-6267 sa graničnikom (pogledajte ilustraciju).
12. Zategnite vijak 5 na kraju usisne bregaste osovine, držeći bregastu osovinu od okretanja (vidi sliku 3.11), silom od 20 Nm sa zaokretom od 35°.
13. Zaključajte bregasto vratilo 3 ispušnih ventila s alatom 2 KM-6267 i popravite ga (vidi sliku 3.11). Učvršćenje KM-6267 mora sjediti čvrsto, bez zazora, na glavi cilindra.
14. Zategnite vijak 4 na kraju ispušne bregaste osovine, držeći bregastu osovinu od okretanja (vidi sliku 3.11), silom od 20 Nm sa zaokretom od 35°.
15. Uklonite alat 1 KM-6267 s bregastog vratila (pogledajte ilustraciju).
16. Uklonite potisni zatik 2 KM-813 iz rupe na zamašnjaku/pogonskoj ploči.
17. Okrenite dva kruga radilice za pričvrsni vijak prigušivača vibracija na remenici pomoćnog pogonskog remena (720°) u smjeru vrtnje motora i ponovno umetnite granični klin KM-813 u rupu na zamašnjaku/pogonskoj ploči.
Pažnja! Za vozila s automatskim mjenjačem nije dopušteno ugraditi potisni klin u udubljenja pričvrsnih vijaka pretvarača zakretnog momenta.
18. Ponovno učvrstite bregaste osovine potisnim uređajem KM-6267 i provjerite da uređaji čvrsto naliježu na glavu cilindra i da nema zazora između njihovih potisnih površina (pogledajte strelice na slici).
Ako je tako, tada je vrijeme ventila ispravno postavljeno.
19. Uklonite potisne uređaje s osovina i uklonite potisni zatik koji je zaključao radilicu.
20. Uvrnite čep u blok cilindra, ponovno postavite vakuumsku pumpu i glavu cilindra.
Komentari posjetitelja