Intervali izmjene ulja i održavanja postavljaju se fleksibilno na temelju mnogih parametara i uvjeta rada. U tu svrhu stalno se određuju različite karakteristike motora i iz njih se izračunava preostala kilometraža vozila do sljedećeg servisa.
Preostala kilometraža automobila može se vidjeti na brzinomjeru s isključenim kontaktom i isključenim indikatorom kilometraže. Pritisnite i držite gumb za podešavanje brojača kilometara oko 2 sekunde, poruka će se prikazati «InsP» i vrijednost preostale kilometraže automobila.
Kada preostala kilometraža postane manja od 1500 km, nakon uključivanja i isključivanja kontakta, zaslon prikazuje «InsP» s preostalih 1000 km. Ako je preostala kilometraža manja od 500 km, natpis «InsP» pojavit će se na nekoliko sekundi: unutar jednog tjedna ili 500 km potrebno je obaviti planirano održavanje. Kako biste izbjegli gubitak jamstva, obratite se servisu.
Razdoblja zastoja tijekom kojih su terminali akumulatora vozila odspojeni uzimaju se u obzir na zaslonu servisnog intervala.
Dodatne informacije o održavanju i sustavu pregleda možete pronaći u servisnoj knjižici koja se nalazi u prednjem pretincu za rukavice.
Radove na održavanju, kao i popravke na karoseriji i dijelovima, smije izvoditi samo kvalificirano osoblje.
Odvojen servis za antikorozivnu zaštitu
Obaviti jednom godišnje, u sklopu godišnjeg pregleda ili posebno, vidi servisnu knjižicu. kako bi se isključila mogućnost gubitka jamstva zaštite od korozije.
Bilješka. Kako biste izbjegli ozljede od kabela za paljenje i rotirajućih dijelova, sve provjere u odjeljku motora (npr. provjera razine kočione tekućine ili motornog ulja) treba izvoditi samo s isključenim kontaktom.
Budući da ventilatorom upravlja termostat, može se uključiti čak i kada je paljenje isključeno, opasnost od ozljeda.
Elektronički sustavi paljenja rade s vrlo velikom snagom pražnjenja.
Ne preporučuje se samostalno obavljanje bilo kakvih radova na popravku, podešavanju i održavanju automobila. To se posebno odnosi na radove na motoru i šasiji, kao i na dijelovima sigurnosnog sustava. Iz neznanja je moguće prekršiti zakonske propise i nestručnim postupanjem dovesti u opasnost sebe i druge.
Provjera i dolijevanje tekućine
Čepovi za punjenje motornog ulja, rashladne tekućine, tekućine za pranje i gumb šipke za mjerenje razine ulja obojeni su žuto kako bi ih lakše pronašli.
Motorno ulje
Podaci o motornim uljima navedeni su u servisnoj knjižici.
Razina motornog ulja, potrošnja motornog ulja
Iz tehničkih razloga svaki motor troši ulje. Moguće je procijeniti potrošnju ulja tek nakon dovoljno duge kilometraže, dok u početnom razdoblju (u fazi uhodavanja) protok može premašiti vrijednost navedenu u dokumentaciji. Česta vožnja pri visokim brzinama motora dovodi do povećane potrošnje ulja.
Na vozilima sa sustavom kontrole razine motornog ulja, razina ulja se automatski prati. Prije dužeg putovanja preporuča se provjeriti razinu ulja.
Provjera razine motornog ulja dodavanjem motornog ulja
Slike prikazuju provjeru i dolijevanje ulja za razne rasplinjače i dizel motore.
Kontrolu treba provoditi samo s vodoravno parkiranim automobilom i ugašenim i zagrijanim motorom. Prije provjere pričekajte najmanje 5 minuta da ulje iz razvodnika iscuri u uljnu kupelj.
Za provjeru razine ulja umetnite obrisan mjerač ulja do granične površine na ručki. Popijte ako razina ulja padne ispod oznake za dolijevanje «MIN».
Razina ulja ne smije prijeći gornju oznaku «MAKS» mjerač ulja. Proliveno ulje mora se ispustiti ili ispumpati. Ako razina ulja premaši oznaku «MAKS», postoji opasnost od oštećenja motora ili katalizatora.
Nadopunite ulje iste marke koje je korišteno tijekom prethodne izmjene ulja, slijedeći upute navedene u servisnoj knjižici.
Promjena ulja i filtera ulja
Provedite izmjenu ulja prema indikaciji servisnog intervala.
Preporuča se korištenje originalnog Opel filtera ulja.
Ne bacajte iskorištene filtere ulja i prazne kanistere ulja s kućnim otpadom. Preporuča se da zamjenu ulja i filtera ulja date Opel partneru.
Filter dizelskog goriva
Svaki put kad mijenjate motorno ulje, provjerite ima li u filtru goriva mogućih ostataka vode.
U teškim uvjetima rada, kao što je visoka vlažnost (uglavnom na obali), vrlo visokim ili niskim vanjskim temperaturama, kao i velikim temperaturnim oscilacijama danju i noću, filtar provjeravajte u kraćim vremenskim razmacima.
Rashladno sredstvo
Tijekom rada sustav je pod visokim tlakom. Stoga temperatura može nakratko porasti iznad 100°C.
Rashladno sredstvo na bazi glikola pruža izvrsnu zaštitu od korozije za sustave hlađenja i grijanja, kao i zaštitu od smrzavanja do -28°C. U sustavu hlađenja je tijekom cijele godine i ne treba ga mijenjati.
Postoje antifrizi čija uporaba može oštetiti motor. Stoga se preporučuje korištenje antifriza odobrenog od strane Opela ako je potrebno.
Pažnja! Antifriz je štetan za zdravlje, stoga ga čuvajte samo u originalnom pakiranju i čuvajte ga izvan dohvata djece.
Zaštita od smrzavanja i zaštita od korozije
Prije početka zimskog razdoblja provjerite koncentraciju rashladne tekućine. Sadržaj antifriza u radijatoru mora osigurati zaštitu od smrzavanja do približno -28°C. Ako je koncentracija antifriza preniska, zaštita od smrzavanja i korozije bit će oslabljena. Dodajte antifriz ako je potrebno.
U slučaju gubitka rashladne tekućine, dolijte vodu, provjerite koncentraciju antifriza i po potrebi dodajte antifriz.
Razina rashladne tekućine
Kod zatvorenog sustava hlađenja gubitaka praktički nema. Stoga je dodavanje rashladne tekućine rijetko potrebno.
Razina rashladne tekućine u ekspanzijskom spremniku s hladnim sustavom hlađenja trebala bi biti malo iznad oznake «KALT/COLD». Kad se motor zagrije na radnu temperaturu, razina raste, a kad se ohladi opet pada. Ako u isto vrijeme padne ispod oznake, dodajte rashladnu tekućinu malo iznad nje.
Ostavite motor da se ohladi prije otvaranja čepa. Pažljivo otvorite čep kako bi se nadpritisak polako otpuštao, inače postoji opasnost od opeklina.
Dodajte antifriz. Ako antifriz nije dostupan, napunite čistom pitkom vodom ili destiliranom vodom kao zamjenom.
Nakon punjenja pitkom ili destiliranom vodom provjerite koncentraciju antifriza i po potrebi dodajte antifriz. Uklonite uzrok gubitka rashladnog sredstva.
Prilikom zatvaranja zavrnite čep do graničnika.
Temperatura rashladnog sredstva
Iz fizičkih razloga, temperatura rashladne tekućine prikazuje se samo ako je razina rashladne tekućine dovoljna.
Tijekom rada sustav je pod visokim tlakom. Zbog toga se temperatura može popeti i iznad 100°C.
Ako je temperatura u crvenoj zoni, odmah provjerite razinu rashladne tekućine.
Ako je razina rashladne tekućine preniska: dodajte rashladnu tekućinu.
Ako je razina rashladne tekućine ispravna: Uklonite uzrok porasta temperature. Obratite se servisu za pomoć.
Tekućina za kočnice
Tekućina za kočnice je higroskopna, što znači da upija vlagu. Zbog jakog zagrijavanja tijekom kočenja, npr. na dugoj nizbrdici, mogu se stvoriti mjehurići pare, koji mogu značajno (ovisno o sadržaju vode) pogoršati učinak kočenja.
Stoga se moraju pridržavati intervala zamjene navedenih u servisnoj knjižici.
Brisači
Redovito provjeravajte učinkovitost brisača i perača prednjih svjetala. Preporuča se zamijeniti metlice brisača barem jednom godišnje.
Ako su stakla prljava, prije uključivanja brisača ili automatskog upravljanja brisačima sa senzorom za kišu, najprije upotrijebite sredstvo za pranje stakla kako biste spriječili habanje metlica brisača.
Nemojte koristiti brisače ili automatsku kontrolu brisača sa senzorom za kišu kada su stakla zaleđena jer se metlice ili upravljački sustav mogu oštetiti.
Preporuča se odvojiti smrznute brisače sprejom za odleđivanje.
Prljave četke možete očistiti mekom krpom i deterdžentom i antifrizom.
Brisače vjetrobranskog stakla sa stvrdnutim, napuklim ili silikonom obloženim metlicama treba zamijeniti. To može biti potrebno nakon oštećenja izazvanih ledom, solju, vrućinom ili nakon nepravilne uporabe proizvoda za njegu.
Brisači vjetrobrana ili automatsko upravljanje brisačima sa senzorom za kišu moraju biti isključeni u autopraonicama.
Kako bi se osigurao nesmetan rad senzora za kišu, prozor senzora mora biti očišćen od prašine, prljavštine i leda, za što treba povremeno uključiti perač stakla ili ukloniti led sa prozora senzora. Vozila sa senzorom za kišu razlikuju se po prozorčiću senzora na vrhu vjetrobranskog stakla.
Zamjena metlice brisača na vjetrobranskom staklu
Podignite polugu brisača. Zaključajte ručicu i odvojite metlicu brisača.
Zamjena metlice brisača na stražnjem staklu
Podignite polugu brisača. Zaključajte i uklonite brisač vjetrobrana kao što je prikazano na slici.
Perilica stakala, peračica farova
Spremnik za pranje stakla i stražnjeg stakla nalazi se u motornom prostoru na strani vozača.
Kod vozila sa sustavom za pranje prednjih svjetala, grlo za punjenje nalazi se u prostoru motora iza desnog prednjeg svjetla.
Punite samo čistom vodom kako se mlaznice ne bi začepile. Kako bi se povećala učinkovitost čišćenja, preporuča se dodati malu količinu deterdženta i antifriza.
Prilikom zatvaranja spremnika, čvrsto pritisnite po obodu na rubove poklopca.
Baterija
Baterija ne zahtijeva održavanje.
Ugradnja dodatne električne i elektroničke opreme može povećati opterećenje baterije koja će se brže prazniti. Preporučamo da se obratite svom Opel partneru za tehničke mogućnosti, kao što je ugradnja baterije većeg kapaciteta.
Komentari posjetitelja