Sustav održavanja i pregleda (Opel Corsa C)

Za siguran rad vozila i cestovni promet, kao i za održavanje dobrog stanja vozila, važno je obavljati radove održavanja u intervalima koje je odredio Opel.

Učestalost izmjene ulja i održavanja se fleksibilno postavlja na temelju mnogih parametara i ovisno o uvjetima rada. Da bi se to postiglo, različite karakteristike motora se stalno određuju i koriste za izračunavanje preostale kilometraže vozila do sljedećeg održavanja.



Preostala kilometraža automobila može se vidjeti na pokazivaču brzinomjera kada je paljenje isključeno, a indikator prijeđenih kilometara isključen. Pritisnite i držite tipku za podešavanje brojača kilometara oko 2 sekunde i prikazat će se poruka "InsP" i preostala kilometraža automobila.



Kada preostala kilometraža postane manja od 1500 km, nakon uključivanja i isključivanja kontakta, na zaslonu se prikazuje "InsP" s preostalom kilometražom od 1000 km. Ako je preostala kilometraža manja od 500 km, poruka "InsP" pojavit će se na nekoliko sekundi: planirani radovi na održavanju trebaju se obaviti u roku od jednog tjedna ili 500 km. Kako biste izbjegli poništenje jamstva, obratite se servisu.

Razdoblja neaktivnosti tijekom kojih su terminali akumulatora vozila odspojeni uzimaju se u obzir indikacijom servisnog intervala.

Dodatne informacije o održavanju i sustavu pregleda možete pronaći u servisnoj knjižici koja se nalazi u prednjem pretincu za rukavice.

Radove održavanja, kao i popravke karoserije i jedinica, smije obavljati samo kvalificirano osoblje.

Odvojen servis za antikorozivnu zaštitu

Obaviti jednom godišnje, u sklopu godišnjeg tehničkog pregleda ili zasebno, vidi servisnu knjižicu. kako bi se eliminirala mogućnost gubitka jamstva antikorozivne zaštite.

Bilješka: Kako biste izbjegli ozljede od kabela za paljenje pod naponom i rotirajućih dijelova, sve preglede u odjeljku motora (na primjer, provjera razine tekućine za kočnice ili motornog ulja) treba izvoditi samo s isključenim kontaktom.

Budući da ventilatorom za hlađenje upravlja termostat, može se uključiti čak i kada je paljenje isključeno, što može dovesti do ozljeda.

Elektronički sustavi paljenja rade s vrlo velikom snagom pražnjenja.



Ne preporuča se da sami izvodite popravke, podešavanja ili radove na održavanju vozila. To se posebno odnosi na radove na motoru i šasiji, kao i na komponentama sigurnosnog sustava. Zbog neznanja se može prekršiti zakonske odredbe i nestručnim postupanjem dovesti u opasnost sebe i druge.

Provjera i dolijevanje tekućine

Radi lakšeg pronalaženja, čepovi za punjenje motornog ulja, rashladne tekućine, tekućine za pranje, kao i ručka šipke za mjerenje ulja obojeni su žutom bojom.

Motorno ulje

Informacije o motornim uljima nalaze se u servisnoj knjižici.

Razina motornog ulja, potrošnja motornog ulja

Iz tehničkih razloga svaki motor troši ulje. Potrošnja ulja može se procijeniti tek nakon dovoljno duge kilometraže i to u početnom razdoblju (u fazi uhodavanja) protok može premašiti vrijednost navedenu u dokumentaciji. Česta vožnja pri visokim brzinama motora dovodi do povećane potrošnje ulja.

Na vozilima sa sustavom nadzora razine motornog ulja, razina ulja se automatski prati. Preporuča se provjeriti razinu ulja prije dužeg putovanja.

Provjera razine motornog ulja, dolijevanje motornog ulja

Slike pokazuju kako provjeriti i dopuniti ulje za razne rasplinjače i dizel motore.



Provjerite samo kad je vozilo parkirano vodoravno, a motor ugašen i zagrijan. Prije provjere pričekajte najmanje 5 minuta kako bi ulje iz razvodnika iscurilo u uljnu kupelj.



Za provjeru razine ulja umetnite obrisanu šipku za mjerenje ulja do granične površine na ručki. Nadopunite ako je razina ulja pala do oznake za dolijevanje "MIN".

Razina ulja ne smije prijeći gornju oznaku "MAX" na mjernoj šipki za ulje. Preliveno ulje mora se ispustiti ili ispumpati. Ako razina ulja prijeđe oznaku "MAX", postoji opasnost od oštećenja motora ili katalizatora.



Trebate doliti ulje iste marke koje ste koristili prilikom prethodne izmjene ulja, slijedeći upute navedene u servisnoj knjižici.

Promjena ulja i filtera ulja

Promijenite ulje prema indikaciji servisnog intervala.



Preporuča se korištenje originalnog Opel filtera ulja.



Nemojte odlagati iskorištene filtere ulja i prazne kanistere ulja u kućni otpad. Zamjenu ulja i filtera ulja preporučamo povjeriti Opel partneru.

Filter dizelskog goriva

Svaki put kad mijenjate motorno ulje, provjerite ima li u filteru goriva ostataka vode.

U teškim uvjetima rada, na primjer, pri visokoj vlažnosti (uglavnom na obali), vrlo visokim ili niskim vanjskim temperaturama ili kada postoje velike temperaturne razlike između dana i noći, filtar treba provjeravati u kraćim intervalima.

Rashladno sredstvo

Tijekom rada sustav je pod povećanim tlakom. Stoga temperatura može nakratko porasti iznad 100°C.

Rashladno sredstvo na bazi glikola pruža izvrsnu zaštitu od korozije za sustave hlađenja i grijanja, kao i zaštitu od smrzavanja do -28°C. Ostaje u rashladnom sustavu tijekom cijele godine i ne zahtijeva zamjenu.

Postoje antifrizi čija uporaba može dovesti do oštećenja motora. Stoga se preporučuje korištenje antifriza koji je odobrio Opel ako je potrebno.

Pažnja! Antifriz je štetan za zdravlje, stoga ga čuvajte samo u originalnom pakiranju i čuvajte ga izvan dohvata djece.

Zaštita od smrzavanja i zaštita od korozije

Prije početka zimskog razdoblja provjerite koncentraciju rashladne tekućine. Sadržaj antifriza u radijatoru trebao bi osigurati zaštitu od smrzavanja do približno –28°C. Preniska koncentracija antifriza oslabit će zaštitu od smrzavanja i korozije. Dodajte antifriz ako je potrebno.

Ako se rashladna tekućina izgubi, dolijte vodu, provjerite koncentraciju antifriza i po potrebi dodajte antifriz.

Razina rashladne tekućine

Sa zatvorenim sustavom hlađenja nema praktički nikakvih gubitaka. Stoga je dolijevanje rashladne tekućine rijetko potrebno.

Razina rashladne tekućine u ekspanzijskom spremniku kada je rashladni sustav hladan treba biti malo iznad oznake "KALT/COLD". Kad se motor zagrije na radnu temperaturu, razina raste, a kad se ohladi ponovno se smanjuje. Ako padne ispod oznake, trebali biste dodati rashladnu tekućinu malo više od nje.



Ostavite motor da se ohladi prije otvaranja čepa. Pažljivo otvorite čep kako bi višak tlaka polako otpustio, inače postoji opasnost od opeklina.

Dodajte antifriz. Ako antifriz nije dostupan, dodajte čistu vodu za piće ili destiliranu vodu kao zamjenu.

Nakon punjenja pitkom ili destiliranom vodom provjerite koncentraciju antifriza i po potrebi dodajte antifriz. Uklonite uzrok gubitka rashladnog sredstva.

Prilikom zatvaranja zavrnite čep do kraja.

Temperatura rashladnog sredstva

Iz fizičkih razloga, indikacija temperature rashladne tekućine izvodi se samo kada je razina rashladne tekućine dovoljna.

Tijekom rada sustav je pod povećanim tlakom. Zbog toga se temperatura može popeti i iznad 100°C.

Ako je indikator temperature u crvenom području, odmah provjerite razinu rashladne tekućine.

Ako je razina rashladne tekućine preniska: Dodajte rashladnu tekućinu.

Ako je razina rashladne tekućine normalna: uklonite uzrok povećanja temperature. Obratite se servisu za pomoć.

Tekućina za kočnice

Kočiona tekućina je higroskopna, tj. Upija vlagu. Zbog jakog zagrijavanja tijekom kočenja, na primjer na dugoj nizbrdici, mogu se stvoriti mjehurići pare, koji mogu značajno (ovisno o sadržaju vode) smanjiti učinak kočenja.

Stoga se moraju pridržavati intervala zamjene navedenih u servisnoj knjižici.

Brisači vjetrobrana

Redovito provjeravajte učinkovitost brisača i uređaja za pranje prednjih svjetala. Preporuča se zamijeniti brisače vjetrobranskog stakla barem jednom godišnje.

Ako je staklo prljavo, upotrijebite uređaj za pranje vjetrobrana prije nego što uključite brisače vjetrobrana ili automatsku kontrolu brisača vjetrobrana sa senzorom za kišu kako biste spriječili trošenje metlica brisača vjetrobrana.



Nemojte koristiti brisače vjetrobrana ili automatsku kontrolu brisača vjetrobrana sa senzorom za kišu kada je staklo zaleđeno, jer to može oštetiti brisače ili kontrolni sustav.

Preporuča se odvojiti smrznute brisače pomoću spreja za odleđivanje.

Prljave četke možete očistiti mekom krpom pomoću deterdženta i antifriza.

Brisače vjetrobrana s otvrdnutim, napuklim metlicama ili metlicama obloženim silikonom treba zamijeniti. To može biti potrebno nakon oštećenja uzrokovanog ledom, solju, vrućinom ili nakon nepravilne uporabe proizvoda za njegu.

Brisači vjetrobrana ili automatsko upravljanje brisačima vjetrobrana sa senzorom za kišu u autopraonicama moraju biti isključeni.



Za nesmetan rad senzora za kišu, prozor senzora mora biti očišćen od prašine, prljavštine i leda, što se postiže povremenim uključivanjem uređaja za pranje stakla ili uklanjanjem leda sa prozora senzora. Automobili sa senzorom za kišu razlikuju se po senzorskom prozoru na vrhu vjetrobranskog stakla.

Zamjena metlice brisača vjetrobrana

Podignite polugu brisača. Otpustite ručicu i uklonite metlicu brisača.

Zamjena metlice brisača stražnjeg stakla

Podignite polugu brisača. Popravite i uklonite brisač kao što je prikazano na slici.

Uređaj za pranje stakla, uređaj za pranje farova

Spremnik za pranje vjetrobranskog i stražnjeg stakla nalazi se u motornom prostoru na vozačevoj strani.

Kod vozila sa sustavom za pranje prednjih svjetala, grlo za punjenje nalazi se u prostoru motora iza desnog prednjeg svjetla.

Napunite samo čistom vodom kako biste izbjegli začepljenje mlaznica. Za poboljšanje učinkovitosti čišćenja preporuča se dodati malu količinu deterdženta i antifriza.



Prilikom zatvaranja spremnika, čvrsto pritisnite rubove poklopca.

Baterija

Baterija ne zahtijeva održavanje.

Ugradnja dodatne električne i elektroničke opreme može povećati opterećenje baterije, uzrokujući njeno brže pražnjenje. Preporučljivo je konzultirati se sa svojim Opel partnerom o tehničkim mogućnostima, kao što je ugradnja akumulatora većeg kapaciteta.