Systém údržby a kontroly (Opel Corsa C)

Pre bezpečnú prevádzku vozidla a cestnú premávku, ako aj pre udržanie dobrého stavu vozidla je dôležité vykonávať údržbárske práce v intervaloch určených spoločnosťou Opel.

Frekvencia výmeny oleja a údržby sa nastavuje flexibilne na základe mnohých parametrov a v závislosti od prevádzkových podmienok. Na tento účel sa neustále zisťujú rôzne charakteristiky motora a používajú sa na výpočet počtu najazdených kilometrov vozidla, ktorý zostáva do ďalšej údržby.



Zostávajúci počet najazdených kilometrov vozidla je možné zobraziť na indikátore rýchlomera, keď je vypnuté zapaľovanie a indikátor najazdených kilometrov je vypnutý. Stlačte a podržte tlačidlo nastavenia počítadla kilometrov na približne 2 sekundy, zobrazí sa správa "InsP" a zostávajúci počet najazdených kilometrov vozidla.



Keď sa zostávajúci počet najazdených kilometrov zníži na menej ako 1 500 km, po zapnutí a vypnutí zapaľovania sa na displeji zobrazí "InsP" so zostávajúcim dojazdom 1 000 km. Ak je zostávajúci počet najazdených kilometrov menší ako 500 km, na niekoľko sekúnd sa zobrazí správa "InsP": plánovaná údržba by sa mala vykonať do jedného týždňa alebo 500 km. Aby ste predišli strate záruky, kontaktujte servisné stredisko.

Obdobia nečinnosti, počas ktorých sú odpojené svorky akumulátora vozidla, sú zohľadnené indikáciou servisného intervalu.

Ďalšie informácie o údržbe a kontrolnom systéme nájdete v servisnej knižke, ktorá sa nachádza v prednej priehradke na rukavice.

Údržbové práce, ako aj opravy na karosérii a agregátoch smie vykonávať iba kvalifikovaný personál.

Samostatný servis pre antikoróznu ochranu

Vykonáva sa každoročne, v rámci ročnej technickej kontroly alebo samostatne, pozri servisnú knižku. vylúčiť možnosť straty záruky protikoróznej ochrany.

Poznámka: Aby sa predišlo zraneniu v dôsledku káblov zapaľovania a rotujúcich častí pod napätím, všetky kontroly v motorovom priestore (napríklad kontrola hladiny brzdovej kvapaliny alebo motorového oleja) by sa malo vykonávať iba pri vypnutom zapaľovaní.

Keďže chladiaci ventilátor je riadený termostatom, môže sa zapnúť aj pri vypnutom zapaľovaní, čo môže spôsobiť zranenie.

Elektronické zapaľovacie systémy pracujú s veľmi vysokým vybíjacím výkonom.



Neodporúča sa vykonávať akékoľvek opravy, nastavovanie alebo údržbárske práce na vozidle sami. Týka sa to najmä prác na motore a podvozku, ako aj na komponentoch bezpečnostného systému. Z neznalosti môže človek porušovať zákonné požiadavky a nekompetentným konaním ohrozovať seba aj iných.

Kontrola a dopĺňanie tekutín

Na uľahčenie nájdenia sú plniace uzávery pre motorový olej, chladiacu kvapalinu, umývaciu kvapalinu, ako aj rukoväť mierky oleja natreté žltou farbou.

Motorový olej

Informácie o motorových olejoch sú uvedené v servisnej knižke.

Hladina motorového oleja, spotreba motorového oleja

Z technických dôvodov každý motor spotrebúva olej. Spotrebu oleja je možné odhadnúť až po dostatočne dlhom nájazde kilometrov a v počiatočnom období (v štádiu zábehu) prietok môže prekročiť hodnotu uvedenú v dokumentácii. Častá jazda pri vysokých otáčkach motora vedie k zvýšenej spotrebe oleja.

Vo vozidlách so systémom monitorovania hladiny motorového oleja sa hladina oleja monitoruje automaticky. Pred dlhou cestou sa odporúča skontrolovať hladinu oleja.

Kontrola hladiny motorového oleja, doplnenie motorového oleja

Obrázky ukazujú, ako skontrolovať a doplniť olej pre rôzne karburátorové a naftové motory.



Kontrolu vykonávajte iba vtedy, keď je vozidlo zaparkované vodorovne a motor je vypnutý a zahriaty. Pred kontrolou počkajte aspoň 5 minút, aby olej v potrubí vytiekol do olejového kúpeľa.



Ak chcete skontrolovať hladinu oleja, zasuňte utretú mierku oleja až po doraz na rukoväti. Doplňte, ak hladina oleja klesla po značku doplnenia "MIN".

Hladina oleja by nemala presiahnuť hornú značku "MAX" na mierke oleja. Preplnený olej je potrebné vypustiť alebo odčerpať. Ak hladina oleja prekročí značku "MAX", hrozí poškodenie motora alebo katalyzátora.



Mali by ste doplniť olej tej istej značky, ktorá bola použitá pri predchádzajúcej výmene oleja, podľa pokynov v servisnej knižke.

(Pôvodný zdroj na webovej stránke: OpelBook.ru)

Výmena oleja a olejového filtra

Vymeňte olej podľa indikácie servisného intervalu.

Odporúča sa používať originálny olejový filter Opel.



Použité olejové filtre a prázdne plechovky od oleja nevyhadzujte do domového odpadu. Výmenu oleja a olejových filtrov sa odporúča zveriť partnerovi Opel.

Dieselový palivový filter

Pri každej výmene motorového oleja skontrolujte palivový filter, či neobsahuje zvyšky vody.

V náročných prevádzkových podmienkach, napríklad pri vysokej vlhkosti (hlavne na pobreží), veľmi vysoké alebo nízke vonkajšie teploty, alebo keď sú veľké teplotné rozdiely medzi dňom a nocou, filter by sa mal kontrolovať v kratších intervaloch.

Chladiaca kvapalina

Počas prevádzky je systém pod zvýšeným tlakom. Preto môže teplota krátkodobo stúpnuť nad 100°C.



Chladiaca kvapalina na báze glykolu poskytuje vynikajúcu ochranu proti korózii pre chladiace a vykurovacie systémy, ako aj ochranu pred mrazom až do -28°C. Zostáva v chladiacom systéme po celý rok a nevyžaduje výmenu.

Existujú nemrznúce zmesi, ktorých použitie môže viesť k poškodeniu motora. Preto sa v prípade potreby odporúča použiť nemrznúcu zmes schválenú spoločnosťou Opel.

Pozor! Nemrznúca zmes je zdraviu škodlivá, preto ju skladujte len v pôvodnom obale a uchovávajte mimo dosahu detí.

Ochrana proti mrazu a antikorózna ochrana

Pred začiatkom zimného obdobia skontrolujte koncentráciu chladiacej kvapaliny. Obsah nemrznúcej zmesi v chladiči by mal poskytovať ochranu proti zamrznutiu približne do –28°C. Príliš nízka koncentrácia nemrznúcej zmesi zhorší ochranu proti zamrznutiu a korózii. V prípade potreby pridajte nemrznúcu zmes.

Ak dôjde k strate chladiacej kvapaliny, doplňte vodu, skontrolujte koncentráciu nemrznúcej zmesi av prípade potreby nemrznúcu kvapalinu doplňte.

Hladina chladiacej kvapaliny

Pri uzavretom chladiacom systéme nedochádza prakticky k žiadnym stratám. Preto je doplnenie chladiacej kvapaliny len zriedka potrebné.



Hladina chladiacej kvapaliny v expanznej nádrži, keď je chladiaci systém studený, by mala byť mierne nad značkou "KALT/COLD". Po zahriatí motora na prevádzkovú teplotu hladina stúpa, po vychladnutí zase klesá. Ak klesne pod značku, mali by ste pridať chladiacu kvapalinu o niečo vyššie.

Pred otvorením uzáveru nechajte motor vychladnúť. Opatrne otvárajte uzáver, aby sa pretlak pomaly uvoľnil, inak hrozí nebezpečenstvo popálenia.

Pridajte nemrznúcu zmes. Ak nie je k dispozícii nemrznúca zmes, pridajte čistú pitnú vodu alebo destilovanú vodu ako náhradu.

Po naplnení pitnou alebo destilovanou vodou skontrolujte koncentráciu nemrznúcej zmesi av prípade potreby nemrznúcu zmes doplňte. Odstráňte príčinu straty chladiacej kvapaliny.

Pri zatváraní zaskrutkujte uzáver až na doraz.

Teplota chladiacej kvapaliny

Z fyzikálnych dôvodov sa indikácia teploty chladiacej kvapaliny vykonáva len vtedy, keď je hladina chladiacej kvapaliny dostatočná.

Počas prevádzky je systém pod zvýšeným tlakom. Preto môže teplota vystúpiť nad 100°C.

Ak je ukazovateľ teploty v červenej zóne, ihneď skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny.

Ak je hladina chladiacej kvapaliny príliš nízka: Doplňte chladiacu kvapalinu.

Ak je hladina chladiacej kvapaliny normálna: odstráňte príčinu zvýšenia teploty. Požiadajte o pomoc servisnú stanicu.

Brzdová kvapalina

Brzdová kvapalina je hygroskopická, t.j. Absorbuje vlhkosť. Vplyvom silného zahrievania pri brzdení, napríklad pri dlhom klesaní, sa môžu vytvárať parné bubliny, ktoré môžu výrazne (v závislosti od obsahu vody) znížiť brzdný výkon.



Preto je potrebné dodržiavať intervaly výmeny uvedené v servisnej knižke.

Stierače čelného skla

Pravidelne kontrolujte účinnosť stieračov čelného skla a ostrekovačov svetlometov. Odporúča sa vymeniť stierače predného skla aspoň raz ročne.

Ak je sklo znečistené, pred zapnutím stieračov použite ostrekovač čelného skla alebo automatické ovládanie stieračov s dažďovým senzorom, aby ste zabránili opotrebovaniu líšt stieračov.

Keď je sklo namrznuté, nepoužívajte stierače ani automatické ovládanie stieračov s dažďovým senzorom, pretože by mohlo dôjsť k poškodeniu stieračov alebo ovládacieho systému.

Primrznuté stierače sa odporúča oddeliť odmrazovacím sprejom.

Znečistené kefy je možné čistiť mäkkou handričkou s použitím saponátu a nemrznúcej zmesi.

Stierače čelného skla s tvrdenými, prasknutými alebo silikónovými lištami by sa mali vymeniť. Môže to byť potrebné po poškodení ľadom, soľou, teplom alebo po nesprávnom použití ošetrovacích prostriedkov.

Stierače alebo automatické ovládanie stieračov s dažďovým senzorom v autoumyvárňach musia byť vypnuté.



Na zabezpečenie bezporuchovej prevádzky dažďového senzora musí byť okienko senzora zbavené prachu, nečistôt a ľadu, čo sa robí pravidelným zapínaním zariadenia na umývanie skla alebo odstraňovaním ľadu z okienka senzora. Autá s dažďovým senzorom sa vyznačujú senzorovým okienkom v hornej časti čelného skla.

Výmena lišty stierača čelného skla

Zdvihnite rameno stierača. Uvoľnite páčku a vyberte lištu stierača.

Výmena lišty stierača zadného okna

Zdvihnite rameno stierača. Upevnite a vyberte stierač, ako je znázornené na obrázku.

Zariadenie na umývanie skla, zariadenie na ostrekovanie svetlometov

Nádržka na ostrekovač čelného skla a ostrekovača zadného skla je umiestnená v motorovom priestore na strane vodiča.

Na vozidlách so systémom ostrekovačov svetlometov sa plniace hrdlo nachádza v motorovom priestore za pravým svetlometom.

Naplňte iba čistou vodou, aby ste zabránili upchatiu trysiek. Na zlepšenie účinnosti čistenia sa odporúča pridať malé množstvo čistiaceho prostriedku a nemrznúcej zmesi.



Pri zatváraní nádrže pevne zatlačte na okraje veka.

Batéria

Batéria nevyžaduje údržbu.

Inštalácia dodatočného elektrického a elektronického zariadenia môže zvýšiť zaťaženie batérie a spôsobiť jej rýchlejšie vybíjanie. Technické možnosti, ako je inštalácia batérie s vyššou kapacitou, sa odporúča konzultovať s vaším Opel partnerom.