Intervaly výmeny oleja a údržby sa nastavujú flexibilne na základe mnohých parametrov a prevádzkových podmienok. Na tento účel sa neustále zisťujú rôzne charakteristiky motora a z nich sa vypočítava počet najazdených kilometrov vozidla do ďalšej servisnej prehliadky.
Zostávajúci počet najazdených kilometrov vozidla je možné zobraziť na rýchlomere pri vypnutom zapaľovaní a vypnutom indikátore najazdených kilometrov. Stlačte a podržte tlačidlo nastavenia počítadla kilometrov asi na 2 sekundy, zobrazí sa správa «InsP» a hodnotu zostávajúceho počtu najazdených kilometrov auta.
Keď je zostávajúci počet najazdených kilometrov menší ako 1500 km, po zapnutí a vypnutí zapaľovania sa na displeji zobrazí «InsP» so zostávajúcimi 1000 km. Ak je zostávajúci počet najazdených kilometrov menej ako 500 km, nápis «InsP» sa objaví na niekoľko sekúnd: do jedného týždňa alebo 500 km je potrebné vykonať plánovanú údržbu. Aby ste predišli strate záruky, obráťte sa na servis.
Prestoje, počas ktorých sú odpojené svorky akumulátora vozidla, sú zohľadnené zobrazením servisného intervalu.
Ďalšie informácie o údržbe a kontrolnom systéme nájdete v servisnej knižke umiestnenej v prednej odkladacej skrinke.
Údržbárske práce, ako aj opravy na karosérii a komponentoch smie vykonávať iba kvalifikovaný personál.
Samostatný servis pre antikoróznu ochranu
Malo by sa vykonávať ročne, ako súčasť ročnej kontroly alebo samostatne, pozri servisnú knižku. vylúčiť možnosť straty záruky protikoróznej ochrany.
Poznámka. Aby ste predišli zraneniu osôb zapaľovacími káblami a rotujúcimi časťami, všetky kontroly v motorovom priestore (kontrola hladiny brzdovej kvapaliny alebo motorového oleja) by sa malo vykonávať iba pri vypnutom zapaľovaní.
Keďže chladiaci ventilátor je riadený termostatom, môže sa zapnúť aj pri vypnutom zapaľovaní, hrozí nebezpečenstvo poranenia.
Elektronické zapaľovacie systémy pracujú s veľmi vysokým vybíjacím výkonom.
Neodporúča sa samostatne vykonávať akékoľvek práce na oprave, nastavovaní a údržbe vozidla. Týka sa to najmä prác na motore a podvozku, ako aj na častiach bezpečnostného systému. Z neznalosti je možné porušovať právne predpisy a nekompetentným konaním privodiť nebezpečenstvo sebe aj iným.
Kontrola a dopĺňanie tekutín
Plniace uzávery pre motorový olej, chladiacu kvapalinu, kvapalinu ostrekovačov a gombík mierky oleja sú natreté žltou farbou, aby sa dali ľahšie nájsť.
Motorový olej
Informácie o motorových olejoch sú uvedené v servisnej knižke.
Hladina motorového oleja, spotreba motorového oleja
Z technických dôvodov každý motor spotrebúva olej. Spotrebu oleja je možné odhadnúť až po dostatočne dlhom nájazde, zatiaľ čo v počiatočnom období (v štádiu zábehu) prietok môže prekročiť hodnotu uvedenú v dokumentácii. Častá jazda pri vysokých otáčkach motora vedie k zvýšenej spotrebe oleja.
Vo vozidlách so systémom kontroly hladiny motorového oleja sa hladina oleja monitoruje automaticky. Pred dlhou cestou sa odporúča skontrolovať hladinu oleja.
Kontrola hladiny motorového oleja pridaním motorového oleja
Obrázky zobrazujú kontrolu a dopĺňanie oleja pre rôzne karburátorové a naftové motory.
Ovládanie by sa malo vykonávať len s autom zaparkovaným vodorovne s vypnutým a zahriatym motorom. Pred kontrolou počkajte aspoň 5 minút, kým olej v potrubí vytečie do olejového kúpeľa.
Aby ste skontrolovali hladinu oleja, zasuňte utretý olejomer až po dorazovú plochu na rukoväti. Napite sa, ak hladina oleja klesne pod značku doplnenia «MIN».
Hladina oleja nesmie prekročiť hornú značku «MAX» meradlo oleja. Rozliaty olej je potrebné vypustiť alebo odčerpať. Ak hladina oleja presiahne značku «MAX», hrozí poškodenie motora alebo katalyzátora.
Doplňte olej rovnakej značky, aký bol použitý pri predchádzajúcej výmene oleja, podľa pokynov v servisnej knižke.
Výmena oleja a olejového filtra
Vykonajte výmenu oleja podľa indikácie servisného intervalu.
Odporúča sa používať originálny olejový filter Opel.
Použité olejové filtre a prázdne plechovky od oleja nevyhadzujte do domového odpadu. Výmenu oleja a olejových filtrov odporúčame nechať vymeniť u partnera Opel.
Dieselový palivový filter
Pri každej výmene motorového oleja skontrolujte palivový filter, či neobsahuje zvyšky vody.
V náročných prevádzkových podmienkach, ako je vysoká vlhkosť (väčšinou na pobreží), veľmi vysoké alebo nízke vonkajšie teploty, ako aj veľké teplotné výkyvy vo dne aj v noci, kontrolujte filter v kratších intervaloch.
Chladiaca kvapalina
Počas prevádzky je systém pod vysokým tlakom. Preto môže teplota krátkodobo stúpnuť nad 100°C.
Chladiaca kvapalina na báze glykolu poskytuje vynikajúcu ochranu proti korózii pre chladiace a vykurovacie systémy, ako aj ochranu pred mrazom až do -28°C. Je v chladiacom systéme po celý rok a nie je potrebné ho vymieňať.
Existujú nemrznúce zmesi, ktorých použitie môže poškodiť motor. V prípade potreby sa preto odporúča použiť nemrznúcu zmes schválenú spoločnosťou Opel.
Pozor! Nemrznúca zmes je zdraviu škodlivá, preto ju skladujte len v pôvodnom obale a uchovávajte mimo dosahu detí.
Ochrana proti mrazu a antikorózna ochrana
Pred začiatkom zimného obdobia skontrolujte koncentráciu chladiacej kvapaliny. Nemrznúca zmes v chladiči musí poskytovať ochranu proti mrazu približne do -28°C. Ak je koncentrácia nemrznúcej zmesi príliš nízka, bude narušená ochrana proti zamrznutiu a korózii. V prípade potreby pridajte nemrznúcu zmes.
V prípade straty chladiacej kvapaliny doplňte vodu, skontrolujte koncentráciu nemrznúcej zmesi av prípade potreby nemrznúcu kvapalinu doplňte.
Hladina chladiacej kvapaliny
Pri uzavretom chladiacom systéme nedochádza prakticky k žiadnym stratám. Preto je pridávanie chladiacej kvapaliny len zriedka potrebné.
Hladina chladiacej kvapaliny v expanznej nádrži so studeným chladiacim systémom by mala byť mierne nad značkou «KALT/COLD». Keď sa motor zahreje na prevádzkovú teplotu, hladina stúpa a po vychladnutí opäť klesne. Ak zároveň klesne pod značku, pridajte chladiacu kvapalinu mierne nad ňu.
Pred otvorením uzáveru nechajte motor vychladnúť. Opatrne otvorte uzáver, aby sa pretlak pomaly uvoľnil, inak hrozí nebezpečenstvo popálenia.
Pridajte nemrznúcu zmes. Ak nie je k dispozícii nemrznúca zmes, naplňte ju čistou pitnou vodou alebo destilovanou vodou.
Po naplnení pitnou alebo destilovanou vodou skontrolujte koncentráciu nemrznúcej zmesi av prípade potreby nemrznúcu zmes doplňte. Odstráňte príčinu straty chladiacej kvapaliny.
Pri zatváraní zaskrutkujte zátku až na doraz.
Teplota chladiacej kvapaliny
Z fyzikálnych dôvodov sa teplota chladiacej kvapaliny zobrazuje iba vtedy, ak je hladina chladiacej kvapaliny dostatočná.
Počas prevádzky je systém pod vysokým tlakom. Preto môže teplota vystúpiť nad 100°C.
Ak je teplota v červenej zóne, ihneď skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny.
Ak je hladina chladiacej kvapaliny príliš nízka: doplňte chladiacu kvapalinu.
Ak je hladina chladiacej kvapaliny správna: Odstráňte príčinu zvýšenia teploty. Požiadajte o pomoc servisnú stanicu.
Brzdová kvapalina
Brzdová kvapalina je hygroskopická, čo znamená, že absorbuje vlhkosť. V dôsledku silného zahrievania pri brzdení, napríklad pri dlhom zjazde, sa môžu vytvárať parné bubliny, ktoré môžu výrazne (v závislosti od obsahu vody) zhoršiť brzdný výkon.
Preto je potrebné dodržiavať intervaly výmeny uvedené v servisnej knižke.
Stierače čelného skla
Pravidelne kontrolujte účinnosť stieračov čelného skla a ostrekovačov svetlometov. Lišty stieračov sa odporúča vymeniť aspoň raz ročne.
Ak sú okná znečistené, pred použitím stieračov alebo automatického ovládania stieračov s dažďovým senzorom najskôr použite ostrekovač skiel, aby ste predišli opotrebovaniu líšt stieračov.
Nepoužívajte stierače ani automatické ovládanie stieračov s dažďovým senzorom, keď sú okná namrznuté, pretože by sa mohli poškodiť lišty alebo riadiaci systém.
Primrznuté stierače sa odporúča oddeliť rozmrazovacím sprejom.
Znečistené kefy je možné čistiť mäkkou handričkou a čistiacim prostriedkom a nemrznúcou zmesou.
Stierače čelného skla s tvrdenými, prasknutými alebo silikónovými lištami by sa mali vymeniť. Môže to byť potrebné po poškodení ľadom, soľou, teplom alebo po nesprávnom použití ošetrovacích prostriedkov.
V autoumyvárňach treba vypnúť stierače alebo automatické ovládanie stieračov s dažďovým senzorom.
Na zabezpečenie bezproblémovej prevádzky dažďového senzora musí byť okienko senzora zbavené prachu, nečistôt a ľadu, kvôli čomu je potrebné pravidelne zapínať umývačku skla alebo odstraňovať ľad z okienka senzora. Vozidlá s dažďovým senzorom sa vyznačujú okienkom senzora v hornej časti čelného skla.
Výmena stieracej lišty na čelnom skle
Zdvihnite rameno stierača. Zablokujte páčku a oddeľte lištu stierača.
Výmena stieracej lišty na zadnom okne
Zdvihnite rameno stierača. Zamknite a vyberte stierač čelného skla, ako je znázornené na obrázku.
Ostrekovač okien, svetlometov
Nádržka ostrekovača skla a zadného skla sa nachádza v motorovom priestore na strane vodiča.
Na vozidlách s ostrekovačom svetlometov sa plniace hrdlo nachádza v motorovom priestore za pravým svetlometom.
Plňte len čistou vodou, aby sa trysky neupchali. Na zvýšenie účinnosti čistenia sa odporúča pridať malé množstvo čistiaceho prostriedku a nemrznúcej zmesi.
Pri zatváraní nádrže pevne zatlačte po obvode na okraje veka.
Batéria
Batéria nevyžaduje údržbu.
Inštalácia prídavných elektrických a elektronických zariadení môže zvýšiť zaťaženie batérie, ktorá sa bude rýchlejšie vybíjať. Technické možnosti, ako je inštalácia batérie s väčšou kapacitou, odporúčame konzultovať s vaším Opel partnerom.
Komentáre návštevníkov