Капакът има отвор за въздух. Батерията не трябва да се накланя повече от 45°, за да се предотврати разливане на електролит.
За зареждане се използват същите зарядни устройства, както и бързи зарядни устройства.
Много студена батерия не е подходяща за зареждане. Температурата трябва да бъде +10-30°C.
Батерията може да се зарежда с ток от 3-50 A.
При разединяване и свързване се уверете, че няма искра, за целта изключете всички консуматори.
Разклатете леко батерията преди зареждане.
Зареждайте само тези батерии, чийто цветен индикатор остава тъмен след разклащане.
Ако батерията се нагрее над 50°C и има силно отделяне на газове, спрете зареждането или намалете тока на зареждане.
Батерията е достатъчно заредена, когато вграденият хидрометър показва зелено. Не е нужно да таксувате повече.
Почистете клемите на акумулатора и ги смажете с петролно желе.
Разклащайте батерията на всеки час по време на зареждане, за да смесите добре електролита.
А е зелената точка в центъра на хидрометъра. Топката се намира точно пред прозореца. Това означава, че батерията е заредена повече от 65%.
B е тъмният център. Топката не е пред прозореца. Таксата е под 65%.
C - светъл или светложълт център. Нивото на електролита е твърде ниско. Ако стартирането е трудно, сменете батерията.
Благоприятната температура на съхранение е 0° при +27°С. При тази температура батерията е най-малко разредена сама по себе си.
Специален хидрометър с температурна компенсация ви позволява бързо да определите състоянието на батерията при проверка или преди зареждане.
Коментари на посетители