Система Multec S
Разпределител на гориво и инжектори
1. Декомпресирайте горивната система. Изключете батерията от земята.
2. Отстранете горния капак на двигателя, като развиете винтовете и отстраните пробката за пълнене на масло.
3. Изключете от тръбата на дросела и въздушния филтър въздушната линия. При моделите Zafita това ще изисква премахване на уплътнението на двигателното отделение, дефлекторните панели под предното стъкло и капака над преградата на двигателното отделение (вижте по-горе).
4. Изключете вентилационния маркуч от капака на главата на цилиндрите.
5. Маркирайте и разкачете конекторите на всички проводници в пластмасовата плоча, която минава над разпределителя на горивото, включително заземяващата връзка (вижте снимката).
6. Откачете вакуумния маркуч от регулатора на налягането от лявата страна на разпределителя на горивото.
7. Разкачете горивопроводите от регулатора на налягането (вижте снимката).
8. Отстранете 2 болта и извадете разпределителя на гориво с пулверизатори и тава за проводници (вижте снимката).
9. Вземете от дистрибутора гориво на пулверизатора, като премахнете пружинните скоби.
10. Сглобяването се извършва в обратен ред. Сменете о-пръстените на инжектора.
Регулатор на налягането на горивото
11. Отстранете горния капак на двигателя, като развиете винтовете и отстраните пробката за пълнене на масло.
12. Изключете вакуумния маркуч от регулатора на налягането от лявата страна на разпределителя на горивото.
13. Завъртете винтовете и отстранете маншета на регулатора на налягането (вижте снимката). Отстранете регулатора на налягането от разпределителя на горивото.
14. Сглобяването се извършва в обратен ред. Сменете уплътнението на регулатора.
Електрически превключвател за празен ход
15. Отстранете горния капак на двигателя, като развиете винтовете и отстраните пробката за пълнене на масло.
16. Изключете от тръбата на дросела и въздушния филтър въздушната линия. При моделите Zafira това ще изисква отстраняване на уплътнението на двигателното отделение, дефлекторните панели под предното стъкло и капака над преградата на двигателното отделение (вижте по-горе).
17. Отстранете задвижващия механизъм, като изключите конектора и развиете винтовете (вижте снимката).
18. Монтажът се извършва в обратен ред. При монтажа се уверете, че издатината на буталото спрямо равнината на разделяне на задвижващия механизъм не надвишава 33 mm. Ако е необходимо, леко натиснете буталото в корпуса на задвижващия механизъм.
Сензор за ъгъла на дроселната клапа
19. Отстранете горния капак на двигателя, като развиете винтовете и отстраните пробката за пълнене на масло.
20. Изключете от тръбата на дросела и въздушния филтър въздушната линия. При моделите Zafira това ще изисква отстраняване на уплътнението на двигателното отделение, дефлекторните панели под предното стъкло и капака над преградата на двигателното отделение (вижте по-горе).
21. Изключете конектора от сензора, развийте винтовете и извадете сензора (вижте снимката).
22. При сглобяване монтирайте сензора върху оста на дроселната клапа, захващайки се с шлици (вижте снимката). Завийте винтовете на сензора върху фиксиращата смес.
Сензор за температура на входящия въздух
23. Сензорът се поставя върху уплътнението във въздуховода между въздушния филтър и всмукателния колектор. Изключете запалването, разкачете конектора, издърпайте и извадете сензора. Проверете състоянието на уплътнението; ако се открият пукнатини или разкъсвания, сменете уплътнението.
Сензор за налягане във всмукателния колектор (MAP сензор)
24. Сензорът се монтира със скоба на преградата на двигателното отделение, отляво на дроселната тръба. Изключете конектора и вакуумния маркуч от сензора, свалете скобата и свалете сензора.
Сензор за ъгъл на коляно
25. Сензорът е монтиран в предната част на цилиндровия блок, отстрани на преградата на двигателното отделение. Достъпът до сензора е осигурен отдолу.
26. Изключете съединителя на сензора от снопа, извадете проводника на сензора от скобите.
27. Отвийте болта и свалете габарита (вижте снимката).
28. При сглобяване проверете разстоянието между края на сензора и зъба на шайбата на коляновия вал, което трябва да бъде 1,0±0,7 mm. Ако разстоянието не е правилно, сменете скобата на сензора.
Сензор за ъгъл на разпределителния вал
29. Отстранете горния капак на ремъка на разпределителния вал. Отстранете кабелите на сензора от скобите и лентите. Изключете съединителя на окабеляването на сензора от снопа.
30. Завъртете болтовете и отстранете манометъра от главата на цилиндрите.
Сензор за детонация
31. Сензорът е завинтен към цилиндровия блок със стартер. Отстранете кабела на сензора от скобите и лентите. Изключете съединителя на окабеляването на сензора от снопа. Разхлабете болта и извадете сензора.
Процесорен модул на двигателя
32. Изключете акумулатора от земята. Отстранете горния капак на двигателя, като развиете винтовете и отстраните пробката за пълнене на масло.
33. Изключете конектора от блока, отстранете скобите, развийте 3 болта и извадете блока ..
Внимание! Процесорният блок на двигателя е сменен в автосервиз, тъй като има нужда от прекодиране.
Реле на горивната помпа
34. Релето се намира в монтажния блок, който е монтиран в двигателното отделение.
35. Изключете запалването, свалете капака на монтажния блок и извадете релето (лилав корпус на релето).
Система за впръскване Simtec 70
Разпределител на гориво и инжектори
36. Отстранете горния капак на двигателя, като развиете винтовете и отстраните пробката за пълнене на масло.
37. Декомпресирайте горивната система. Изключете батерията от земята.
38. Изключете конектора от филмовия разходомер на въздуха.
39. Изключете въздушния тръбопровод от дроселната клапа и въздушния филтър. При моделите Zafira това ще изисква отстраняване на уплътнението на двигателното отделение, дефлекторните панели под предното стъкло и капака над преградата на двигателното отделение (вижте по-горе).
40. Изключете вентилационния маркуч от капака на главата на цилиндрите и дроселната тръба.
41. Разкачете конекторите, които са прикрепени към кутията за окабеляване. Отстранете телените скоби на кутията.
42. Отстранете болтовете на връзките на кутията на теглото в дясната част на входящия колектор и връзката на теглото на процесорния блок в лявата част на колектора. Разхлабете болта за закрепване на кутията (вижте снимката).
43. По-нататъшната процедура за отстраняване на инжекторите и разпределителя на горивото е илюстрирана на снимката.
44. Отстранете инжекторите от разпределителя на горивото, като премахнете скобите
45. Монтажът се извършва в обратен ред. Сменете о-пръстените на инжектора. Уверете се, че конекторите на кутията са здраво свързани към конекторите на инжектора (вижте фотографа)
Регулатор на налягането на горивото
46. На 1,8-литровия двигател регулаторът на налягането на горивото е монтиран на капака на горивната помпа. Свалете капака на горивната помпа (вижте по-горе), разкачете горивопроводите и проводниците от регулатора и свалете регулатора (вижте снимката). При 2.0L двигатели свалете капака на двигателя, декомпресирайте горивната система и изключете акумулатора от земята. Изключете вакуумния маркуч от регулатора на налягането. Разхлабете винтовете и отстранете скобата на регулатора на налягането (вижте снимката). Отстранете регулатора на налягането от разпределителя на горивото заедно с о-пръстените.
Управление на газта (само за 1,8-литровите двигатели)
47. Контролерът на дроселната клапа е задвижващ механизъм, комбиниран със сензор за ъгъл на дроселовата клапа. Регулаторът е вграден в тялото на дросела. Ако регулаторът е дефектен, дроселната тръба трябва да се смени.
Управление на въздуха на празен ход (само за двигатели 2.0L)
48. Изключете конектора от филмовия въздушен дебитомер. Изключете вентилационния маркуч от главата на цилиндъра, освободете скобите и разкачете въздуховода с разходомера от дроселната тръба и въздушния филтър. При моделите Zafira това ще изисква отстраняване на уплътнението на двигателното отделение, дефлекторните панели под предното стъкло и капака над преградата на двигателното отделение.
49. Изключете конектора от регулатора, развийте 2 винта и извадете регулатора от дроселната тръба (вижте снимката).
Сензор за ъгъла на дросела (2.0L)
50. Свалете дроселната тръба, развийте 2-та винта и свалете сензора.
Сензор за температура на въздуха в колектора
51. Сензорът за температура на въздуха е вграден във филмовия измервател на въздушната маса (виж по-долу).
Филмов дебитомер
52. Изключете запалването и разкачете проводника от измервателния уред (вижте снимката).
53. Освободете скобите и разкачете въздуховода с разходомера от дроселовата тръба и въздушния филтър. При моделите Zafira това ще изисква отстраняване на уплътнението на двигателното отделение, дефлекторните панели под предното стъкло и капака над преградата на двигателното отделение.
54. Сензорът е монтиран в предната част на цилиндровия блок, отстрани на преградата на двигателното отделение. Достъпът до сензора е осигурен отдолу.
55. Изключете съединителя на сензора от снопа, извадете проводника на сензора от скобите.
56. Отвийте болта и свалете габарита (вижте снимката).
Сензор за ъгъл на коляно (2.0L)
57. Свалете въздушния филтър.
58. Завъртете болта и отстранете тръбата на индикатора за масло.
Сензор за ъгъл на коляно (1.8L)
59. Изключете съединителя на сензора от снопа, извадете проводника на сензора от скобите.
60. Завъртете винта и извадете манометъра от блока на цилиндрите.
Сензор за ъгъл на разпределителния вал
61. При 1.8L модели свалете капака на двигателя. При 2.0L модели отстранете предпазителя на свещта, като отстраните винтовете.
62. Отстранете горния капак на ремъка на разпределителния вал. Изключете конектора от сензора.
Сензор за детонация
63. Сензорът е монтиран в задната част на цилиндровия блок. Достъпът до сензора е осигурен отдолу.
64. При 2.0L модели отстранете стартера.
65. Изключете съединителя на сензора от снопа, извадете проводника на сензора от скобите.
66. Отвийте болта (вижте снимката) и свалете габарита.
Процесорен модул на двигателя
67. Изключете акумулатора от земята.
68. При 1,8-литровите модели процесорът е завинтен към лявата страна на всмукателния колектор, при 2,0-литровите модели процесорът е монтиран до стартера.
69. Изключете конектора от блока. При 1.8L модели отстранете кабелите на сензора за детонация от скобата на рамката на процесорния модул, но не изключвайте.
70. Отвийте 3 болта и свалете блока (вижте снимката). Долният болт едновременно закрепва скобата на конектора.
12.70b Процесор на двигателя (2.0L модели)
1. Земна връзка
2. Обработващ блок
3.4. Съединители
Внимание! Процесорният блок на двигателя е сменен в автосервиз, тъй като има нужда от прекодиране.