Зміст: Перевірка ⬇ Заміна ⬇
На селекторі режимів АКП встановлено два мікровимикачі. Перший з'єднує один з висновків соленоїда блокування з "масою" при селекторі, що знаходиться в положенні Р (внутрішній вимикач). Другий з'єднує з "масою" один із висновків блоку управління АКП з "масою" при селекторі, що знаходиться в положенні Р і ненатиснутій кнопці блокування селектора від випадкового переміщення (це необхідно для роботи пристрою блокування ключа у замку запалювання).
Зауваження. Для наочності виконання операції показано на знятому селекторі.
Перевірка
1. Підготовляємо автомобіль для виконання роботи (див. "Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту").
2. Знімаємо облицювання тунелю підлоги (див. "Важіль приводу гальмівної системи стоянки — заміна").
3. Тестером у режимі омметра перевіряємо цілісність двох сірих проводів та надійність їх з'єднання з контактною перемичкою та з контактами мікровимикачів.
4. Встановлюємо селектор у положення Р і тестером в режимі омметра переконуємося в тому, що обидва мікровимикачі замкнуті (значення опору мінімально).
5. Натискаємо кнопку блокування селектора, зовнішній мікровимикач повинен розімкнутися (значення опору нескінченно велике). Переміщуємо селектор у положення R, внутрішній мікровимикач повинен розімкнутися (значення опору нескінченно велике). Якщо це не так, мікровимикачі несправні, їх потрібно замінити.
Заміна
1. Ключем TORX T25 відвертаємо болт кріплення.
2. Відводимо блок мікровимикачів від каркаса селектора та від'єднуємо від нього чотири роз'єми.
3. Встановлюємо деталі у зворотній послідовності.
Коментарі відвідувачів