Послідовність виконання
1. Підготовляємо автомобіль для виконання роботи (див. «Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту»).
2. Від'єднуємо трос від селектора та його каркаса (див. «Трос селектора режимів роботи АКП - заміна та регулювання»).
3. Відгинаємо фіксатор...
...і роз'єднуємо колодку джгута дротів.
4. Ключем TORX Е8 відвертаємо чотири болти кріплення селектора та знімаємо його у зборі.
Зауваження. Далі показано повне розбирання механізму блокування селектора. Усі зняті елементи поставляються до запчастин окремо. Тому Ви виконуєте лише ті операції, які потрібні для заміни несправного елемента саме у Вашому випадку. Сам селектор замінюється у зборі.
5. Подіваємо тонкою шліцевою викруткою.
...і знімаємо кнопку блокування.
6. Від'єднуємо чорний та коричневий дроти від контактної перемички.
7. Від'єднуємо жовтий провід від соленоїда блокування.
8. Від'єднуємо зелений провід від вимикача.
9. Стискаємо фіксатори та від'єднуємо колодку джгута проводів від каркаса селектора.
10. Відклеюємо стрічку, що фіксує джгут дротів.
11. Розрізаємо пластиковий хомут кріплення джгута дротів.
12. Ключем TORX Т25 відвертаємо болт кріплення рукоятки селектора.
...і знімаємо рукоятку у зборі з чохлом та джгутом проводів.
Зауваження. При необхідності витягаємо з ручки вимикач спортивного режиму (див. «Вимикачі спеціальних режимів роботи АКП - перевірка та заміна») і джгут проводів.
13. Знімаємо захисний кожух механізму блокування.
14. Повертаємо вниз і зсуваючи вбік, знімаємо тягу механізму блокування.
15. Знімаємо пружину.
16. Розгинаємо лапи.
...і знімаємо вилку механізму блокування.
17. Знімаємо повзуни осі механізму блокування.
18. Виймаємо вісь механізму блокування.
19. За необхідності заміни самого селектора знімаємо з його каркаса соленоїд блокування (див. «Соленоїд блокування селектора АКП — перевірка та заміна») та блок мікровимикачів (див. «Мікровимикачі положення селектора АКП — перевірка та заміна»).
20. Встановлюємо деталі у зворотній послідовності.
Коментарі відвідувачів