Hlavný prevod
Typ - Neodpružené, pripevnené k priečnemu nosníku zadného zavesenia a spodnej časti
Pomer - 3,70: 1
Počet zubov:
- Poháňané hlavné ozubené koleso - 37
- Hnacie ústrojenstvo - 10
Hnací hriadeľ
Typ - Bezúdržbový s dvoma CV kĺbmi
Lubrikant
Typ/špecifikácia maziva koncového prevodu: Okrem samosvorného diferenciálu - prevodovka. olej, viskozita SAE 90 (Duckhams Hypoid 90S)
Diferenciál s obmedzenou svornosťou - Špec. mazivo GM 19 42 382 (9 293 688) (Duckhams Hypoid 90DL)
množstvo:
- Sedan - 0,8 l.
- Kombi - 1,0 l.
Mazanie CV kĺbov hnacích hriadeľov - Špeciálne mazivo GM 19 41 522 (90 007 999)
Uťahovacie momenty, Nm
Zadný blok nadol:
- 1. – 30. fáza
- Fáza 2 - Utiahnite o 30°-45°
Zadný blok ku koncovému prevodu - 110
Kryt zadnej koncovky - 60
Koncový hnací mechanizmus na priečnik:
- Fáza 1 – 110
- Fáza 2 - Utiahnite o 30°-45°
Hnací hriadeľ k náboju:
- Fáza 1 – 50
- Fáza 2 - Utiahnite 45°-60°
Plniaca zátka mechanizmu koncového pohonu - 22
Spojovacia matica posúvača kardanového hriadeľa - 40
Zavesenie centrálneho ložiska kardanového hriadeľa - 20
Kardanový hriadeľ na mäkký kĺb (šesťhranná skrutka) — 100
Kardanový hriadeľ na mäkký kĺb (koncová skrutka):
- Fáza 1 – 50
- Fáza 2 - Utiahnite 45°-60°
Svorky stabilizátora - 22
Záves snímača rýchlosti (s ABS) — 60
Snímač rýchlosti odpruženia (s ABS) — 7
Komentáre návštevníkov