1. Klimatizácia inštalovaná ako štandard na neskorších vysokovýkonných modeloch a voliteľná na nízkovýkonných modeloch. Spolu s vyhrievaním systém umožňuje vozidlu dosiahnuť akúkoľvek prijateľnú teplotu vo vnútri vozidla a tiež znižuje vlhkosť nasávaného vzduchu, čím pomáha chladiť, aj keď to nie je potrebné.
2. Chladiaca časť klimatizačného systému funguje rovnako ako vaša domáca chladnička. Kompresor, spojený remeňom z remenice kľukového hriadeľa, čerpá chladivo v plynnej forme z výparníka. Stlačené chladivo prechádza cez kondenzátor, kde stráca teplo a mení sa na kvapalinu. Potom sa chladivo vracia do výparníka, kde absorbuje teplo zo vzduchu. Chladivo sa stáva plynom a cyklus sa opakuje.
3. Rôzne pomocné ovládacie prvky a snímače chránia systém pred prehriatím a pretlakom. Voľnobežné otáčky sa ďalej zvyšujú, keď je systém zapnutý, aby sa kompenzovalo zaťaženie z kompresora.
4. Hoci chladivo nie je jedovaté, pri zapálení vytvára vysoko toxický plyn. Tekutina vyliata na pokožku spôsobuje omrzliny.
5. Všetky údržbárske práce na klimatizácii je žiaduce vykonávať odborníkom.
6. Neprehrievajte potrubie klimatizácie nad 110°C, napríklad pri zváraní alebo sušení karosérie.
7. Klimatizáciu nepoužívajte, ak je poškodená.
Komentáre návštevníkov