1. Klímaberendezés alapfelszereltségként a későbbi nagy teljesítményű modellekhez, és opcionális az alacsony teljesítményű modellekhez. A fűtéssel együtt a rendszer lehetővé teszi, hogy a jármű bármilyen elfogadható hőmérsékletet elérjen a jármű belsejében, és csökkenti a beáramló levegő páratartalmát is, segítve a hűtést akkor is, amikor nincs rá szükség.
2. A légkondicionáló rendszer hűtő része ugyanúgy működik, mint az otthoni hűtőszekrénye. A főtengely szíjtárcsájáról szíjjal összekötött kompresszor gáz halmazállapotú hűtőközeget pumpál az elpárologtatóból. A sűrített hűtőközeg egy kondenzátoron halad át, ahol hőt veszít és folyadékká alakul. Ezt követően a hűtőfolyadék visszatér az elpárologtatóba, ahol hőt vesz fel a levegőből. A hűtőközeg gázzá válik, és a ciklus megismétlődik.
3. Különféle kiegészítő vezérlők és érzékelők védik a rendszert a túlmelegedéstől és a túlnyomástól. Az alapjárati fordulatszám tovább növekszik, amikor a rendszer be van kapcsolva, hogy kompenzálja a kompresszor terhelését.
4. Bár a hűtőközeg nem mérgező, meggyújtva erősen mérgező gázt termel. A bőrre kiömlött folyadék fagyási sérülést okoz.
5. Kívánatos, hogy a légkondicionálón minden karbantartási munkát szakember végezzen el.
6. Ne melegítse túl a légkondicionáló csöveit 110°C fölé, például a test hegesztése vagy szárítása során.
7. Ne használja a légkondicionálót, ha az sérült.
Látogatói megjegyzések