Електрична мерења (Opel Vectra B)

Мерење напона

Приликом провере и поправке електричне и електронске опреме возила потребно је мерење различитих електричних величина. Да бисте могли исправно да израчунате мерну вредност, прво морате имати тачан мерни уређај. Како правилно прикључити мерни уређај и на шта обратити пажњу приликом појединачних мерења, наћи ћете у следећим одељцима.

Испитна лампа: Ово је практично испитна лампа са контактом игле, чија игла може једноставно пробити изолацију жице која се тестира. Стезаљка на жици лампе је причвршћена негде на неизолованом металу аутомобила, на земљи тзв. Лампа, пре свега, даје информацију да уопште постоји напон. Осветљеност његовог сјаја може се користити за грубу процену величине напона.

Диодни тестер: Електронске компоненте се не могу мерити са традиционалном тест лампом. Он троши веома велику снагу и може оштетити електронске компоненте. Свакоме ко жели да врши мерења у овој области потребан је диодни тестер са светлећим диодама.

Волтметар: Мерења се врше прецизније коришћењем мерача напона са више опсега са стрелицом или дигиталним дисплејом. Због веома ниске потрошње струје, не постоји опасност од оштећења електронских компоненти у овом уређају.

За мерење напона у батерији (као пример), жица означена знаком "-" повезана је са негативним терминалом батерије. Жица означена знаком "+" спојена је на позитивни пол.

Ако уређај показује, на пример, само 10,4 В, онда постоји кратки спој у једној од ћелија батерије. Такође је занимљиво мерити напон док стартер ради. Ако уређај показује само 6 В, онда батерија вероватно није у најбољем стању.





Мерење напона "на масу": "+" жицу волтметра спојите на стезаљку где постоји напон, "-" жицу на неизоловани део каросерије или мотора. Ови делови су повезани дебелим жицама са негативним терминалом батерије, што омогућава добијање тачних резултата мерења.

Често напон се мери између два одређеним контактима (на пример, јединица за управљање). Опис како да повежете мерни инструмент и шта треба да буде напон, је у том случају део квиз упутства.

Такође можете користити волтметар да проверите да ли је кабл спојен на масу исправан: спојите "+" жицу мерног уређаја на позитивни терминал батерије, а "-" жицу уређаја спојите на крај жице за уземљење. Ако је уземљење у реду, мерач треба да покаже пун напон батерије.

Мерење струје

Да ли се струја доводи до потрошача мери се амперметром или у одговарајућем режиму мултитестера.

Да бисте то урадили, потребно је да отворите електрични круг и повежете уређај између ослобођених полова.



У пракси то изгледа овако: одспојите конектор жице са потрошача и повежите уређај између конектора и контактног језика.

Струја се мери, на пример, ако постоји сумња да негде у мрежи возила постоји скривени потрошач струје који током ноћи празни батерију. Да бисте лоцирали цурење струје, одспојите кабл за уземљење батерије и повежите амперметар између терминала батерије и кабла. Ако уређај показује струју, електрични круг ће бити одређен: уклоните осигураче један по један и уместо тога прикључите амперметар на контактне пројекције у кутији са осигурачима. Ово ће вам рећи који електрични круг има цурење. Затим, користећи табелу осигурача у следећем поглављу, упоредите који су потрошачи прикључени на то коло и тестирајте их један по један.

Савет: Контакти амперметра такође морају бити повезани на одговарајући пол приликом мерења. У супротном, стрелица ће се померити у погрешном смеру. Мерни инструмент или његов осигурач ће бити уништени ако је измерена струја знатно већа од изабраног опсега мерења. Немојте повезивати мерач између терминала батерије и главног кабла и немојте покретати стартер. Резултирајуће струје (до 150 А) су превисоке за било који стандардни мерни инструмент. Ако треба да извршите мерења на овом месту, потребан вам је мерни отпорник (шант), који је повезан са жицом током мерења.

Мерење отпора

Прецизно мерење отпора на одређеном чвору има смисла само када имате тачан мерни инструмент. У супротном ће остати сумње у поузданост резултата мерења.

Користећи охмметар, можете, на пример, сазнати колики је унутрашњи отпор у одређеном елементу кола. У овој књизи ћете пронаћи податке тамо где су вам потребни.



Жице мерног уређаја (полови су небитни) су повезани на два терминала јединице.

Или се мери отпор "на масу": једна жица је повезана на елемент кола, друга на блок мотора или на тело.

Затим, мерењем отпора, могуће је установити да ли постоји проводљивост у жици или у прекидачу (резултат мерења треба да буде једнак 0 ома), или је струјно коло негде прекинуто (тада је измерена вредност једнака "бесконачност" = ∞ Охм).