Электрычныя вымярэнні (Opel Vectra B)

Вымярэнне напругі

Пры праверках і рамонце электратэхнічнага і электроннага абсталявання аўтамабіля трэба вырабляць вымярэнні розных электрычных велічынь. Каб можна было правільна лічыць вымяральную велічыню, трэба мець, першым чынам, дакладны вымяральны прыбор. Як правільна падлучыць вымяральны прыбор і на што трэба звярнуць увагу пры асобных вымярэннях, вы знойдзеце ў наступных раздзелах.

Выпрабавальная лямпа: практычна гэта кантрольная лямпа з іголкавым кантактам, іголкай якой можна проста праткнуць ізаляцыю правяранага провада. Заціск на провадзе лямпы прымацоўваецца дзе-небудзь на неізаляваным метале машыны, на так званай масе. Лямпа, у першую чаргу, дае інфармацыю аб тым, што наогул ёсць напруга. Па яркасці яе свячэння можна прыблізна ацаніць велічыню напругі.

Дыёдны тэстар: У электронных вузлах нельга вырабляць вымярэнні традыцыйнай выпрабавальнай лямпай Яна спажывае вельмі вялікую магутнасць і можа пашкодзіць электронныя вузлы. Таму, хто жадае зрабіць вымярэнні ў гэтай вобласці, патрэбен дыёдны тэстар са светлавымі дыёдамі.

Вальтметр: Вымярэнні вырабляюцца дакладней з дапамогай шматдыяпазоннага вымяральніка напругі са стрелочной або лічбавай індыкацыяй. Дзякуючы вельмі маленькаму спажыванню току, у гэтым прыборы адсутнічае пагроза пашкоджання электронных вузлоў.

Для вымярэння напругі ў акумулятары (як прыклад) провад, пазначаны знакам "-", падлучаецца да мінуса акумулятара. Провад, пазначаны знакам "+" падключаецца да плюсавага полюса.



Калі прыбор паказвае, напрыклад, толькі 10,4 У, то ў адным з элементаў акумулятара кароткае замыканне. Цікава таксама вымераць напругу падчас працы стартара. Калі прыбор паказвае толькі 6 У, то ўжо напэўна з акумулятарам справы ідуць не лепшай выявай.



Вымярэнне напругі "на масу": падлучыце провад "+" вальтметра да заціску, на якім ёсць напруга, провад "-" да неізаляванай дэталі кузава або рухавіка. Гэтыя дэталі злучаны тоўстымі правадамі з мінусам акумулятара, за кошт чаго магчыма атрыманне дакладных вынікаў вымярэння.

Часта напруга вымяраецца паміж двума вызначанымі кантактамі (напрыклад, блока кіравання). Апісанне таго, як падлучаць вымяральны прыбор і якое павінна быць напруга, з'яўляецца ў такім разе часткай праверачных інструкцый.

Вальтметрам можна таксама праверыць, ці ў парадку кабель, падлучаны да масы: падлучыце провад "+" вымяральнага прыбора да плюсу акумулятара, провад прыбора "-" падлучыце да канца провада масы. Калі злучэнне на масу ў парадку, то прыбор павінен паказаць поўную напругу акумулятара.

Вымярэнне сілы току

Ці падаецца ток спажыўцу, вымяраецца амперметрам ці ў які адпавядае рэжыме мультытэстара.

Для гэтага трэба растуліць электрычны ланцуг і падлучыць прыбор паміж якія вызваліліся полюсамі.

На практыцы гэта выглядае так: адлучыце раздым провада да спажыўца і падлучыце прыбор паміж раздымам і язычком кантакту.

Ток вымяраецца, напрыклад, у тым выпадку, калі існуе падазрэнне, што дзесьці ў сетцы аўтамабіля ёсць утоены спажывец току, які на працягу ночы разраджае акумулятар. Каб усталяваць месца ўцечкі току, адлучыце провад масы акумулятара і падлучыце паміж полюсам і провадам акумулятара амперметр. Калі прыбор пакажа ток, то электрычны ланцуг будзе вызначана: вымайце засцерагальнік адзін за іншым і замест іх падлучайце да выступаў кантактаў у скрынцы засцерагальнікаў амперметр. Дык вы даведаецеся, у якім электрычным ланцугу ёсць уцечка. Затым з дапамогай табліцы засцерагальнікаў у наступным раздзеле параўнайце, якія спажыўцы падлучаныя да гэтага электрычнага ланцуга, і па чарзе праверце іх.

Рада: кантакты амперметра пры вымярэнні таксама павінны быць злучаныя з які адпавядае з полюсам. Інакш стрэлка адхіліцца ў няправільным напрамку. Вымяральны прыбор або яго засцерагальнік будзе разбураны, калі вымераны ток істотна вышэй абранага дыяпазону вымярэння. Не падлучайце вымяральны прыбор паміж полюсам акумулятара і галоўным провадам і не ўключайце стартар. Якія ўзнікаюць токі (да 150 А) занадта вялікія для любога стандартнага вымяральнага прыбора. Калі трэба ў гэтым месцы правесці вымярэнні, то неабходны вымяральны рэзістар (шунт), які пры вымярэнні падлучаецца ў провад.

Вымярэнне супраціву

Дакладнае вымярэнне супраціву ў вызначаным вузле мае сэнс толькі тады, калі ёсць дакладны вымяральны прыбор. Інакш застануцца сумневы ў надзейнасці вынікаў вымярэння.

З дапамогай омметра можна, напрыклад, высветліць, які ўнутраны супраціў ёсць у вызначаным элеменце ланцуга. Дадзеныя вы знойдзеце ў гэтай кнізе там, дзе гэта патрэбна.

Правады вымяральнага прыбора (пры гэтым полюса абыякавыя) падлучаюцца да двух высноў вузла.

Або вымяраецца супраціў на масу: адзін провад падлучаецца да элемента ланцуга, другі - да блока рухавіка або да кузава.

Далей, шляхам вымярэння супраціву можна ўсталяваць, ці ёсць праводнасць у провадзе ці ў выключальніку (вынік вымярэння павінен быць роўны 0 Ом), або ланцуг дзе-небудзь перарваны (тады вымяраная велічыня роўная "бясконцасці" = ∞ Ом).