Изабрани режим мењача ("Д" - аутоматски, "М" - ручни) и тренутни број степена преноса су приказани на одговарајућем дисплеју инструмент табле (видети одељак 16).
Поред тога, ручица мењача је закључана у положајима "П" и "Н" – када је закључавање активирано, контролна лампица постављена између "П" и "Р" положаја светли на плочи ручице мењача (погледајте илустрацију 23.6).
Напомена: У положају "Н", закључавање полуге се активира са извесним закашњењем и то само када возило мирује.
Да бисте отпустили браву, притисните дугме за закључавање на ручици мењача.
Аутомобил се контролише у аутоматском режиму на исти начин као када се користе стандардни положаји ручице мењача на конвенционалном аутоматском мењачу (види горе).
Да бисте прешли на режим управљања мануелним мењачем, померите ручицу мењача улево из положаја Д - брзине се могу мењати ручно кратким притиском на ручицу (погледајте илустрацију 23.7) према "+" за прелазак у виши степен или "-" за промену на нижу брзину.
Напомена: Промена степена преноса се неће десити ако је већа брзина укључена при прениској брзини или је нижа брзина укључена при превисокој брзини за дату брзину - стално пратите индикацију на екрану за избор АТ режима и тренутну брзину возила.
У режиму ручног управљања, када брзина падне на одређену вредност услед смањења броја обртаја мотора, мењач аутоматски прелази у нижи степен преноса – када се брзина повећава/повећава број обртаја мотора, не долази до аутоматског преласка у виши степен преноса. Пребацивање у нижи степен преноса такође се дешава када се брзина смањује притиском на педалу кочнице.
Ако приликом паркирања возила ручица мењача није у положају "П" након искључивања контакта, индикаторска лампица за закључавање ручице на плочи ручице мењача се активира у трепћућем режиму. Поставите ручицу мењача у положај "П".
Напомена: На моделима опремљеним системом Open&Start, када је контакт искључен, дисплеј приказује изабрани АТ режим (видети одељак 16) индикатор "П" ће трептати 10 секунди ако П позиција није била укључена или паркирна кочница није била повучена пре паркирања.
АТ режим рада у хитним случајевима
Неисправност аутоматског мењача показује одговарајућа индикаторска лампица на инструмент табли (погледајте одељак 16).
Напомена: На дизел моделима, лампица такође може указивати на потребу за уклањањем воде из филтера за гориво.
Ако се лампица не угаси након покретања мотора или се упали током вожње, аутоматско мењање степена преноса није могуће. Да бисте наставили вожњу у ручном режиму, можете користити 2. и највишу брзину.
Напомена: У неким условима квара доступна је само највиша брзина.
У аутоматском режиму (положај "О") доступан је само највиши степен преноса.
Да бисте елиминисали узроке кварова на АТ, обратите се стручњацима сервисне станице компаније Opel.
Отпуштање браве ручице мењача у случају нужде
Потреба за хитним онемогућавањем закључавања ручице АТ мењача у положају "П" или "Н" јавља се у случају квара механизма за закључавање, као и када је потребно вући неисправно возило. Поред тога, ручица мењача се можда неће померити из закључаног положаја ако батерија није довољно напуњена.
Ако узрочно квара постала разряженная пуњива батерија, пратите покретање мотора помоћног извора (видети Увод). У случају одбијања да онемогућите закључавање из других разлога извршите следеће операције:
- Поставите паркирну кочницу;
- Отворите одговарајући поклопац и уклоните пепељару (видети одељак 17);
- Помоћу одвијача притисните жути граничник (погледајте илустрацију 23.8) и померите ручицу из положаја П;
- Вратите пепељару у првобитни положај.
Када се ручица мењача врати у положај "П" "Н", закључавање се поново дешава.
Обратите се сервисној станици компаније што је пре могуће Opel да бисте отклонили узрок квара и/или напунили батерију.
Коментари посетилаца