Вибраний режим коробки передач ("D" - автоматичний, "М" - ручний) і номер поточного ступеня висвічуються на відповідному дисплеї комбінації приладів (див. Розділ 16).
Крім того, важіль селектора блокується в положеннях "Р" та "N" - при активації блокування на панелі важеля селектора загоряється вмонтована між положеннями "Р" та "R" контрольна лампа (див. ілюстрацію 23.6).
Примітка: У положенні "N" блокування важеля включається з деякою затримкою і тільки при нерухомому автомобілі.
Для зняття блокування необхідно натиснути кнопку фіксатора на важелі селектора.
Управління автомобілем в автоматичному режимі проводяться так само, як при використанні стандартних положень важеля селектора на звичайній АТ (див. вище).
Для перемикання в ручний режим керування коробкою передач необхідно перемістити важеля селектора вліво з положення D - передачі можна перемикати вручну, короткочасно віджимаючи важіль (див. ілюстрацію 23.7) у бік "+" для перемикання на вищу або "-" на нижчу передачу.
Примітка: Перемикання передачі не відбудеться, якщо вмикається більш висока передача при надто низькій швидкості або нижча при надто високій швидкості для даної передачі — стежте за індикацією дисплея вибору режимів АТ і поточною швидкістю автомобіля.
У режимі ручного керування при зниженні швидкості до певного значення за рахунок зниження обертів двигуна коробка передач автоматично перемикається на нижчий ступінь — при збільшенні швидкості/підвищення обертів двигуна автоматичне перемикання на вищий рівень не відбувається. Перемикання на нижчу передачу відбувається також при зниженні швидкості натисканням педалі гальма.
Якщо під час паркування автомобіля важіль селектора після вимкнення запалення не знаходиться в положенні "Р" - контрольна лампа блокування важеля на панелі важеля селектора активується в проблисковому режимі. Встановіть важіль перемикання передач у положення "Р".
Примітка: На моделях, обладнаних системою Open&Start, при вимкненні запалювання на дисплеї індикації вибраного режиму АТ (див. Розділ 16) протягом 10 секунд блиматиме індикатор "Р", якщо перед паркуванням не було включено положення Р або не було зведено гальмо стоянки.
Режим аварійного функціонування АТ
Про порушення справності АТ попереджає відповідна контрольна лампа на комбінації приладів (див. розділ 16).
Примітка: На дизельних моделях загоряння лампи може також попереджати необхідність видалення води з паливного фільтра.
Якщо лампа не гасне після запуску двигуна або під час їзди, автоматичне перемикання передач неможливе. Для продовження руху в ручному режимі можна використовувати 2-у та вищу передачу.
Примітка: При деяких несправностях доступна лише вища передача.
В автоматичному режимі (положення "О") доступна лише найвища передача.
Для усунення причин відмови АТ зверніться до фахівців СТО компанії Opel.
Аварійне відключення блокування важеля селектора
Необхідність в аварійному відключенні блокування важеля селектора АТ у положенні "Р" або "N" виникає у разі поломки фіксуючого механізму, а також, коли потрібно відбуксувати несправний автомобіль. Крім того, важіль селектора може не вийти з фіксованого положення, якщо акумуляторна батарея рівень заряду.
Якщо акумуляторна батарея стала розрядженою несправністю, виконайте запуск двигуна від допоміжного джерела (див). У разі відмови блокування з інших причин виконайте такі операції:
- Зведіть гальмо стоянки;
- Відкрийте відповідну кришку і вийміть попільничку (див. Розділ 17);
- За допомогою викрутки відтисніть донизу жовтий стопор (див. ілюстрацію 23.8) і виведіть важіль із положення Р;
- Поверніть попільничку в початкове положення.
При повторному перемиканні важеля селектора положення "Р" "N" знову відбувається блокування.
За першої ж нагоди зверніться на СТО кампанії Opel для усунення причини несправності, або здійсніть підзарядку акумуляторної батареї.
Коментарі відвідувачів