Cuprins: Demontarea ⬇ Instalare ⬇
Demontarea
Scoateți capacul chiulasei (1) de pe chiulasă (vezi capitolul relevant).
Deconectați furtunul de vacuum al servofrânei (2) de la pompa de vacuum (1).
Deconectați cablajul de la bornele motorului.
Scoateți șuruburile și prezoanele din spatele motorului.
Deșurubați șuruburile și scoateți capacul rulmentului nr. 5 al arborelui cu came de la chiulasă (vezi capitolul relevant).
Amplasarea furtunurilor de vid în compartimentul motorului: 1 - solenoid de control al vârtejului de aer al galeriei de admisie; 2 - solenoid de control al acționării sistemului de reardere a gazelor de eșapament; 3 - solenoid de control al actuatorului presiunii de supraalimentare a turbocompresorului
Slăbiți piulițele și îndepărtați izolația fonică de pe peretele despărțitor, ceea ce va facilita accesul la pompa de vid.
Scoateți șuruburile, deconectați furtunul de vid (3) și scoateți pompa de vid împreună cu garnitura din spatele chiulasei.
Instalare
Curățați suprafețele de contact ale pompei de vid și ale chiulasei de reziduurile de garnitură.
Conectați furtunul de vid (3) la pompa de vid (1), apoi instalați pompa de vid cu o nouă garnitură pe spatele chiulasei și fixați-o cu șuruburile, strângându-le la un cuplu de 8 N·m.
Instalați izolația fonică pe perete despărțitor și fixați-o cu piulițe.
Montați capacul rulmentului nr. 5 al arborelui cu came pe chiulasă și fixați-l cu șuruburi, strângându-le la un cuplu de 15 N·m.
Instalați șuruburile pe partea din spate a motorului.
Fixați cablajul la bornele motorului.
Conectați furtunul de vacuum al servofrânei (2) la pompa de vacuum (1).
Montați capacul chiulasei (1) (vezi capitolul relevant).
Comentariile vizitatorilor