Mecanism de direcție (Opel Frontera B)

Atenție! Rotația firului spiralat (elementul sistemului de siguranță SRS) limitat. Dacă este necesară demontarea casetei de direcție, aduceți roțile din față în poziția de mers drept înainte și nu rotiți volanul după demontarea casetei de direcție.

Demontarea

Scoateți clema, deconectați furtunul de retur de la pompa servodirecției și goliți lichidul într-un recipient adecvat.

Ridicați vehiculul și sprijiniți-l pe suporți.

Scoateți roțile din față.

Scoateți protecția compartimentului inferior al motorului.

(Material copiat de pe acest site web: «OpelBook.ru»)



Scoateți cutia de viteze (vezi capitolul relevant).

Atenție! Marcați pozițiile relative ale articulației universale a coloanei de direcție și ale arborelui de direcție.

Slăbiți piulița care fixează știftul articulației sferice a capătului tijei de direcție de fuzetă. Folosind extractorul KM-787, împingeți știftul articulației sferice a capătului tijei de direcție în afara fuzetei.



Așezați un recipient sub caseta de direcție pentru a colecta fluidul, deșurubați piulițele de racord și deconectați conductele de alimentare și retur de la caseta de direcție.

Avertismente: Luați toate măsurile pentru a preveni pătrunderea în sistemul hidraulic chiar și a celor mai mici contaminanți. Nu acționați servodirecția fără lichid în sistemul de acționare hidraulică, altfel pompa se va deteriora.

Scoateți bara de torsiune (vezi capitolul relevant).



Scoateți piulițele și șuruburile și demontați brațul inferior al suspensiei față de pe șasiu (vezi capitolul relevant).



Scoateți șuruburile și demontați traversa împreună cu caseta de direcție.



Scoateți cele 4 piulițe, cele 2 suporturi și mecanismul de direcție de pe traversă.

Instalare

Instalați cele 2 suporturi și mecanismul de direcție pe traversă și fixați-le cu piulițe, strângându-le la un cuplu de 116 Nm.

Notă: Săgeata de pe fiecare suport trebuie să fie îndreptată în sus.

Montați traversa împreună cu caseta de direcție pe șasiu și fixați-o cu șuruburi, strângându-le la un cuplu de 190 Nm.



Instalați brațul inferior al suspensiei față pe șasiu (vezi capitolul relevant).

Instalați bara de torsiune (vezi capitolul relevant).



Conectați conductele cu inele de etanșare noi la mecanismul de direcție și strângeți piulițele de conectare a conductelor la un cuplu de 25 N·m.



Instalați știftul articulației sferice a capetului bielei de direcție în fuzetă și fixați-l cu piulița, strângând-o la un cuplu de 118 N·m.

Instalați cutia de viteze (vezi capitolul relevant).

Aliniați marcajele de pe articulația universală a coloanei de direcție și de pe arborele de direcție.

Umpleți rezervorul de lichid al servodirecției cu lichid și aerisiți (vezi capitolul relevant).

Verificați dacă există scurgeri la sistemul hidraulic al servodirecției.

Instalați protecția compartimentului inferior al motorului.

Instalați roțile din față.

Coborâți mașina.