Volanul este fixat pe coloana de direcție și transmite forța transmisiei direcției. Comutatorul de aprindere și cilindrul de blocare sunt instalate în coloana de direcție.
Caseta de direcție este conectată la tija de direcție de pe fiecare parte prin intermediul unei articulații sferice. Tijele de direcție transmit forța prin capetele bielelor de direcție și fuzetele către roțile din față. Direcția cu pinion și cremalieră are o cursă lină și fără joc la rotirea volanului de la un blocat la altul. Sistemul de direcție nu necesită practic nicio întreținere, dar starea burdufurilor articulației sferice trebuie verificată periodic.
Pentru a facilita rotirea volanului, este instalat un sistem de servodirecție hidraulică, format dintr-o pompă, un rezervor și conducte.
Presiunea hidraulică este generată de o pompă cu palete acționată de o curea de la fulia arborelui cotit. Pompa este conectată la caseta de direcție prin intermediul furtunurilor de presiune și retur.
Atenție! Avertismente specifice vehiculelor echipate cu sistem suplimentar de siguranță (SRS).
- Întreținerea sau repararea necorespunzătoare a oricărei componente a sistemului SRS (precum și componenta aferentă SRS) poate duce la vătămarea sau decesul personalului de service (ca urmare a declanșării neautorizate a airbagului), precum și șoferul și pasagerul din față (ca urmare a funcționării necorespunzătoare a sistemului SRS după întreținere sau reparații necalificate).
- Întreținerea sau repararea oricărei componente a sistemului SRS (sau o componentă asociată cu aceasta) trebuie efectuată numai de către un dealer autorizat Opel.
Comentariile vizitatorilor