Mașini cu motoare pe benzină
Comutatorul termic pornește ventilatorul electric pentru suflarea aerului în calorifer atunci când lichidul de răcire se încălzește până la o anumită temperatură. Întrerupătorul trebuie verificat dacă radiatorul este fierbinte și ventilatorul nu pornește.
1. Verificați cablajul electric al comutatorului termic și al motorului ventilatorului folosind schema electrică. Termostatul si supapa de siguranta trebuie sa fie ok. Dacă termostatul sau supapa de siguranță este defectă, comutatorul termic nu va funcționa deoarece nu este încălzit de lichidul de răcire.
2. Scurgeți lichidul de răcire.
3. Deconectați ștecherul comutatorului termic. Întrerupătorul termic este înșurubat în partea de jos a rezervorului radiatorului din stânga.
4. Deșurubați întrerupătorul termic.
5. Puneți întrerupătorul termic într-un recipient cu apă rece și încălziți încet apa conectând un ohmmetru la contactele comutatorului termic (vezi ilustrația). Când este oprit, nu trebuie să curgă curent (rezistența este egală cu "infinitul"). Când este pornit, curentul ar trebui să circule (rezistență = 0 Ohm). La comutare, comutatorul termic emite un clic puternic. Întrerupătorul termic trebuie să pornească la o temperatură de aproximativ 100°C.
Text copiat de pe acest portal: www.OpelBook.ru
6. Lăsați apa încălzită să se răcească și asigurați-vă că întrerupătorul termic s-a oprit când temperatura apei atinge aproximativ 95°C.
Înlocuiți comutatorul termic dacă acest lucru nu se întâmplă.
7. Instalați noul întrerupător termic, înlocuind vechea etanșare cu una nouă și strângeți-l la 20 Nm.
8. Conectați ștecherul comutatorului termic și umpleți rezervorul de expansiune cu lichid de răcire.
9. Încălziți motorul și lăsați-l la ralanti până când comutatorul termic se declanșează.
Comentariile vizitatorilor