Cuprins: Treapta principală ⬇ Raportul de antrenare final ⬇ Jumătate de arbori ⬇ Arborele cardanic ⬇ Lubrifianți ⬇ Cuplu de strângere, Nm ⬇
Treapta principală
| Tip |
Nu este încărcat cu arc, se atașează la traversa suspensiei spate
si corpul
|
Raportul de antrenare final
| Modele produse înainte de 1998: | |
| – toate modelele cu capacitate motor în 4 cilindri 2,0 l |
3,90:1
|
| – modele cu motor cu 6 cilindri cu un volum de 2,5 l: | |
| • transmisie manuală transmitere |
3,70:1
|
| • transmisie automată transmitere |
3,90:1
|
| – modele cu motor cu 6 cilindri cu un volum de 3,0 l: | |
| • transmisie manuală transmitere |
3,70:1
|
| • transmisie automată transmitere |
3,70:1
|
| Modele din 1998: | |
| – toate modelele cu capacitate motor în 4 cilindri 2,0 l |
3,90:1
|
| – modele cu motor cu 6 cilindri cu un volum de 2,5 l: | |
| • transmisie manuală transmitere |
3,90:1
|
| • transmisie automată transmitere |
4,22:1
|
| – modele cu motor cu 6 cilindri cu un volum de 3,0 l: | |
| • transmisie manuală transmitere |
3,70:1
|
| • transmisie automată transmitere |
3,90:1
|
| Blocare diferenţial cu alunecare limitată: | |
| - sens normal |
45%
|
| - valoarea minima |
25%
|
Jumătate de arbori
| Tip |
Fără întreținere cu îmbinări egale
viteze unghiulare
|
Arborele cardanic
| Tip |
Arbore tubular cu două secțiuni cu suport intermediar
rulment, articulație universală centrală și racordare flexibilă
discuri
|
Lubrifianți
| Cantitatea de ulei pentru transmisia finala |
1,0 l
|
| Tipul/Specificația lubrifiantului pentru transmisia finală | |
| Modele fără diferențial cu alunecare limitată: | |
| - înlocuire |
Unsoare GM 19 42 382 (9 293 688)
|
| - adăugarea de lubrifiant |
Ulei hipoid, viscozitate SAE 90
|
| Diferenţial cu alunecare limitată: | |
| - inlocuire: | |
| • primul 0,25 l |
Aditiv special GM 19 70 452 (90 004 033)
|
| • restul de 0,75 l |
Unsoare specială GM 19 42 382 (9 293 688)
|
| - adăugarea de lubrifiant |
Unsoare specială GM 19 42 382 (9 293 688)
|
| Lubrifierea articulațiilor homocinetice ale semiaxelor |
Unsoare specială GM 19 41 522 (90 007 999)
|
Cuplu de strângere, Nm
| Fixarea amortizorului la angrenajul principal*: | |
| - etapa 1 |
90
|
| - etapa 2 |
Rotiți cu 45° mai departe
|
| - etapa 3 |
Rotiți cu 45° mai departe
|
| Fixarea arborelui elicei la cutia de viteze sau la diferenţial: | |
| - un șurub obișnuit |
95
|
| – șurub de capăt*: | |
| • etapa 1 |
50
|
| • etapa 2 |
Rotiți 75° mai departe
|
| • etapa 3 |
Rotiți cu 15° mai departe
|
| Fixarea arborelui axului pe butuc: | |
| - etapa 1 |
50
|
| - etapa 2 |
Rotiți cu 60° mai departe
|
| - etapa 3 |
Rotiți cu 15° mai departe
|
| Buşon de verificare a nivelului uleiului de transmisie finală: | |
| - etapa 1 |
22
|
| - etapa 2 |
Rotiți cu 90° mai departe
|
| - etapa 3 |
Rotiți 180°
|
| Fixarea amortizorului de transmisie finală pe traversa suspensiei spate*: | |
| - etapa 1 |
100
|
| - etapa 2 |
Rotiți 75° mai departe
|
| - etapa 3 |
Rotiți cu 15° mai departe
|
| Fixarea capacului din spate al angrenajului principal |
60
|
| Fixarea angrenajului principal pe traversa suspensiei spate*: | |
| - etapa 1 |
90
|
| - etapa 2 |
Rotiți cu 30° mai departe
|
| - etapa 3 |
Rotiți cu 15° mai departe
|
| Fixarea suportului de montare al rulmentului central la corp |
20
|
| Fixarea rulmentului central pe suportul de montare |
22
|
| Fixarea discului flexibil pe arborele cardan: | |
| Șurub obișnuit |
95
|
| Șurub de capăt*: | |
| - etapa 1 |
50
|
| - etapa 2 |
Rotiți cu 45° mai departe
|
| - etapa 3 |
Rotiți cu 15° mai departe
|
| Suport senzor de viteză |
4
|
* Trebuie folosite șuruburi/piulițe noi.
Material copiat de pe portal opelbook.ru
Comentariile vizitatorilor