Obsah: Hlavný prevod ⬇ Konečný prevodový pomer ⬇ Polovičné hriadele ⬇ Kardanový hriadeľ ⬇ Mazivá ⬇ Uťahovacie momenty, Nm ⬇
Hlavný prevod
| Typ |
Nie je zaťažený pružinou, pripája sa k priečnemu nosníku zadného zavesenia
a telo
|
Konečný prevodový pomer
| Modely vyrobené pred rokom 1998: | |
| – všetky modely s objemom 4-valcového motora 2,0 l |
3,90:1
|
| – modely so 6-valcovým motorom s objemom 2,5 l: | |
| • manuálna prevodovka prenos |
3,70:1
|
| • automatická prevodovka prenos |
3,90:1
|
| – modely so 6-valcovým motorom s objemom 3,0 l: | |
| • manuálna prevodovka prenos |
3,70:1
|
| • automatická prevodovka prenos |
3,70:1
|
| Modely od roku 1998: | |
| – všetky modely s objemom 4-valcového motora 2,0 l |
3,90:1
|
| – modely so 6-valcovým motorom s objemom 2,5 l: | |
| • manuálna prevodovka prenos |
3,90:1
|
| • automatická prevodovka prenos |
4,22:1
|
| – modely so 6-valcovým motorom s objemom 3,0 l: | |
| • manuálna prevodovka prenos |
3,70:1
|
| • automatická prevodovka prenos |
3,90:1
|
| Obmedzená uzávierka diferenciálu: | |
| - normálny význam |
45%
|
| - minimálna hodnota |
25%
|
Polovičné hriadele
| Typ |
Bezúdržbové s rovnakými spojmi
uhlové rýchlosti
|
Kardanový hriadeľ
| Typ |
Dvojdielny rúrkový hriadeľ s medzipodperou
ložisko, centrálny kardanový kĺb a pružné spojenie
disky
|
Mazivá
| Množstvo oleja pre koncový pohon |
1,0 l
|
| Typ/špecifikácia maziva pre koncový pohon | |
| Modely bez samosvorného diferenciálu: | |
| - výmena |
Mazivo GM 19 42 382 (9 293 688)
|
| - pridanie lubrikantu |
Hypoidný olej, viskozita SAE 90
|
| Diferenciál s obmedzenou svornosťou: | |
| - výmena: | |
| • najprv 0,25 l |
Špeciálna prísada GM 19 70 452 (90 004 033)
|
| • zvyšných 0,75 l |
Špeciálne mazivo GM 19 42 382 (9 293 688)
|
| - pridanie lubrikantu |
Špeciálne mazivo GM 19 42 382 (9 293 688)
|
| Mazanie kĺbov CV poloosí |
Špeciálne mazivo GM 19 41 522 (90 007 999)
|
Uťahovacie momenty, Nm
| Upevnenie tlmiča na hlavný prevod*: | |
| - fáza 1 |
90
|
| - fáza 2 |
Otočte ešte o 45°
|
| - fáza 3 |
Otočte ešte o 45°
|
| Upevnenie hriadeľa vrtule k prevodovke alebo diferenciálu: | |
| - obyčajná skrutka |
95
|
| – koncová skrutka*: | |
| • etapa 1 |
50
|
| • etapa 2 |
Otočte o 75° ďalej
|
| • etapa 3 |
Otočte o 15° ďalej
|
| Upevnenie hriadeľa nápravy k náboju: | |
| - fáza 1 |
50
|
| - fáza 2 |
Otočte o 60° ďalej
|
| - fáza 3 |
Otočte o 15° ďalej
|
| Koncová kontrolná zátka hladiny oleja v pohone: | |
| - fáza 1 |
22
|
| - fáza 2 |
Otočte o 90° ďalej
|
| - fáza 3 |
Otočte o 180°
|
| Upevnenie koncového tlmiča k priečnemu nosníku zadného zavesenia*: | |
| - fáza 1 |
100
|
| - fáza 2 |
Otočte o 75° ďalej
|
| - fáza 3 |
Otočte o 15° ďalej
|
| Upevnenie zadného krytu hlavného prevodu |
60
|
| Upevnenie hlavného prevodu k priečnemu nosníku zadného zavesenia*: | |
| - fáza 1 |
90
|
| - fáza 2 |
Otočte o 30° ďalej
|
| - fáza 3 |
Otočte o 15° ďalej
|
| Upevnenie montážnej konzoly stredového ložiska na telo |
20
|
| Upevnenie stredového ložiska na montážnu konzolu |
22
|
| Upevnenie pružného disku na kardanový hriadeľ: | |
| Bežná skrutka |
95
|
| Koncová skrutka*: | |
| - fáza 1 |
50
|
| - fáza 2 |
Otočte ešte o 45°
|
| - fáza 3 |
Otočte o 15° ďalej
|
| Držiak snímača rýchlosti |
4
|
*Musíte použiť nové skrutky/matice.
Komentáre návštevníkov