2. Prindeți partea din spate a arborelui de transmisie într-o menghină.
3. Marcați piesele din față și din spate una față de cealaltă, apoi glisați piesa din față din fante.
4. Cu ajutorul unui clește, scoateți inelul de fixare din canelura din fața rulmentului central.
5. Prindeți rulmentul central într-o menghină, apăsați partea din spate a arborelui de transmisie prin rulment.
6. În mod similar, apăsați sau scoateți rulmentul cu bile din carcasa centrală a rulmentului, îndepărtați capacul de praf.
7. Curăţaţi componentele şi capătul arborelui de antrenare. Ungeți ușor canelurile.
8. Apăsați noul rulment cu bile în carcasă, aliniați capacul de praf.
9. Prindeți articulația universală din spate într-o menghină, apăsați rulmentul central în caneluri folosind o țeavă metalică. Asigurați-vă că rulmentul atinge suprafața de sprijin.
10. Prindeți secțiunea din spate într-o menghină, instalați capacul față de praf și inelul de reținere.
11. Așezați capacul pentru praf pe fante, apoi piulița glisieră, șaiba și bucșa de plastic.
12. Așezați partea din față pe fantele părții din spate, asigurându-vă că marcajele făcute anterior sunt aliniate. Rețineți că canelura principală este proiectată pentru a asigura asamblarea corectă.
13. Înșurubați piulița de strângere a glisorului pe filete, dar nu o strângeți până când arborele de antrenare nu este instalat.
Sursa se află pe această resursă [Opelbook.ru]
Comentariile vizitatorilor