2. Затисніть задню частину карданного валу в лещатах.
3. Позначте передню та задню частини щодо один одного, потім розведіть передню частину з пазів.
4. Використовуючи плоскогубці, витягніть стопорне кільце з канавки перед центральним підшипником.
5. Затисніть центральний підшипник у лещатах, вичавіть задню частину карданного валу через підшипник.
6. Аналогічно випресуйте або виведіть кульковий підшипник із корпусу центрального підшипника, зніміть протипиловий ковпак.
7. Очистіть компоненти та кінець карданного валу. Злегка змастіть пази.
8. Впресуйте новий кульковий підшипник у кожух, вирівняйте протипиловий ковпак.
9. Затисніть універсальний шарнір задньої частини у лещатах, впресуйте центральний підшипник на пази, використовуючи металеву трубу. Переконайтеся, що підшипник торкнувся опорної поверхні.
10. Затисніть задню частину в лещатах, встановіть передній протипиловий ковпак та стопорне кільце.
11. Розмістіть протипиловий ковпак на пази, потім гайку повзуна, шайбу та пластикову втулку.
12. Встановіть передню частину на пази задньої частини, переконавшись у вирівнюванні попередньо зроблених позначок. Зауважте, що головний паз призначений для забезпечення правильного збирання.
13. Накрутіть стяжну гайку повзуна на різьблення, але не затискайте, доки не встановіть карданний вал.
Коментарі відвідувачів