Тип — подвійний трубчастий вал із центральним підшипником, центральним універсальним шарніром та гнучкими сполучними дисками до трансмісії та диференціалу
Моменти затяжки, Нм
З'єднувальні диски карданного валу до трансмісії або диференціала:
Шестикутний болт - 100
Торцевий болт:
- Стадія 1 - 50
- Стадія 2 - Затисніть далі на 45° -60°
Центральний підшипник до підвіски - 22
Підвіска до днища - 20
Стяжна гайка повзуна - 40
Стаття розміщена на веб-порталі OpelBook.ru

Коментарі відвідувачів