1. Scoateți butucul față așa cum este descris în Capitolul 10.
2. Deșurubați scutul discului de la fuzeta de direcție.
3. Deșurubați piulița de la articulația sferică a tijei de direcție și, folosind un conector de articulație sferică, separați articulația.
4. La modelele cu ABS, scoateți senzorul de viteză a roții și cablul.
5. Slăbiți și scoateți șurubul de prindere și coborâți brațul de control inferior pentru a scoate articulația sferică de la articulația de direcție.
6. Marcați poziția superioară a articulației de direcție în raport cu loncherul pentru a asigura reglarea cambra, apoi slăbiți și aruncați șuruburile și îndepărtați articulația. Rețineți că suprafața capului șurubului este orientată în față.
7. Instalarea se face în ordine inversă, dar utilizați numai șuruburi și piulițe noi. Strângeți cu forța de strângere specificată Caietul de sarcini și, dacă este necesar, reglați alinierea roților.
Fuseta de direcție — demontare și instalare (Opel Omega A)
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Verificarea articolului: Zinoviev Kirill
Partajați informații:
Articole anterioare
Opel Omega A: Suspensie auto
Articole urmatoare
Vezi altele similare din alte manuale auto Opel:
▶ Specificații de direcție Opel Astra F (1991-1998, benzină)
▶ Specificații de suspensie și direcție Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Indicatoare de direcție față Opel Insignia A (2008-2017)
▶ De direcție Opel Kadett E (1984-1995)
▶ Direcție și suspensie — verificare Opel Vectra A (1988-1995, benzină)
▶ Specificații de direcție Opel Astra F (1991-1998, benzină)
▶ Specificații de suspensie și direcție Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Indicatoare de direcție față Opel Insignia A (2008-2017)
▶ De direcție Opel Kadett E (1984-1995)
▶ Direcție și suspensie — verificare Opel Vectra A (1988-1995, benzină)
Link către această pagină în diferite formate
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Întreținere
- Depanare
- Unitate de putere
- Benzina cu 4 cilindri
- Benzina cu 6 cilindri
- Revizia motorului
- Motoare diesel 2,0 l
- Motoare diesel 2,5 l
- Răcire și încălzire
- Sistem de injectie (benzina)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de alimentare
- Sistem de evacuare
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Angrenaj principal și arbori
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Elementele corpului
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Sfaturi pentru proprietarul mașinii
- Întreținere (benzină)
- Întreținere (diesel)
- Unitate de putere
- Motor pe benzină SOHC 2,0 l
- Motor pe benzină DOHC 2,0 l
- Motoare pe benzina 2,5 si 3,0 l
- Reparatii motoare pe benzina
- Motor diesel 2,0 l
- Reparatie motor diesel 2.0 l
- Motor diesel 2,5 l
- Răcire și încălzire
- Sistem de alimentare (benzină)
- Reducerea emisiilor
- Sistem de alimentare (diesel 2,0 l)
- Sistem de alimentare (diesel 2,5 l)
- Sistem de lansare
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie roți
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Usi si ferestre
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Scheme de cablare (devreme)
- Scheme de cablare (întârziere)
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Întreținere
- Modificări și completări
- Depanare
- Unitate de putere
- Motoare pe benzină
- Motoare diesel
- Sistem de răcire
- Alimentare cu combustibil (benzină)
- Alimentare cu combustibil (diesel)
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Arborele cardanic
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Dispozitive de alimentare
- Iluminat și electrocasnice
- Circuite electrice

Comentariile vizitatorilor