Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇
Usuwanie rdzy i brudu z końcówki drążka kierowniczego za pomocą szczotki drucianej

Wyjmowanie
1. Podnieś przód pojazdu i podeprzyj go podstawkami. Zdejmij odpowiednie koło.
2. Zabezpiecz drążek kierowniczy i poluzuj nakrętkę blokującą drążka kierowniczego o ćwierć obrotu. Nie przesuwaj nakrętki zabezpieczającej z tej pozycji, ponieważ będzie ona służyć jako prowadnica podczas montażu nowej końcówki drążka kierowniczego.
3. Odkręć nakrętkę mocującą sworzeń kulowy drążka kierowniczego.

4. Za pomocą ściągacza wyjmij sworzeń kulowy drążka kierowniczego ze zwrotnicy.
5. Odkręć końcówkę drążka kierowniczego od drążka kierowniczego, licząc dokładną liczbę obrotów końcówki drążka kierowniczego. Prawa końcówka drążka kierowniczego oznaczona jest literą R i ma gwint prawoskrętny, a lewa końcówka drążka kierowniczego oznaczona jest literą L i ma gwint lewoskrętny.
Instalacja
1. Wkręć końcówkę drążka kierowniczego w drążek kierowniczy, wykonując taką samą liczbę obrotów, jak przy jego wykręcaniu. W tym przypadku nakrętkę zabezpieczającą na końcu drążka kierowniczego należy zamontować w odległości ćwierć obrotu od drążka kierowniczego.
2. Zamontuj sworzeń kulowy drążka kierowniczego w zwrotnicy i zabezpiecz nakrętką.
3. Dokręć nakrętkę zabezpieczającą końcówkę drążka kierowniczego.
4. Zamontuj koło i opuść pojazd.
5. Sprawdź kąty ustawienia przednich kół.

Komentarze gości