Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇
Wyjmowanie
1. W komorze silnika zaciśnij przewody doprowadzające płyn chłodzący do chłodnicy nagrzewnicy.
2. W przypadku silników wysokoprężnych 2.0L odłącz złącze elektryczne od pompy paliwa.
3. Aby ułatwić dostęp w przypadku silników wysokoprężnych 2.0 l, należy wyjąć filtr paliwa.
4. Odłącz przewody doprowadzające płyn chłodzący od przyłączy grzejnika, naciskając na rurę i przesuwając pierścień blokujący.
5. Zamknij połączenia węży za pomocą korków (położenie wtyczek oznaczono strzałkami).
6. Zdejmij konsolę środkową.
7. Zdejmij wspornik podtrzymujący dolną środkową część deski rozdzielczej (wskazane strzałką).
8. Zdejmij dolną część rury doprowadzającej powietrze do dolnej części przedziału pasażerskiego.
9. Odkręć śrubę mocującą rurę doprowadzającą powietrze.
10. Zdejmij rurę doprowadzającą powietrze.
11. Zdejmij wieszak kanału powietrznego.
12. Za pomocą śrubokręta odkręć wsporniki mocujące osłonę chłodnicy. W modelach z klimatyzacją pokrywa jest mocowana za pomocą śrub.
13. Zdejmij korek chłodnicy.
14. Wyjmij grzejnik z obudowy. W modelach z klimatyzacją przed wyjęciem nagrzewnicy należy ją przesunąć w prawo.
Instalacja
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Jeżeli uchwyty mocujące korek grzejnika są uszkodzone, wywierć cztery otwory w korku i przymocuj go za pomocą wkrętów samogwintujących. Przed zamontowaniem pokrywy należy mocno docisnąć grzejnik do obudowy. Dodaj płyn chłodzący do układu chłodzenia.
Komentarze gości