Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇
Wyjmowanie
1. Zdejmij deskę rozdzielczą.
2. Zdejmij przednie drzwi.
3. Odkręć śruby mocujące zewnętrzne końce belki sterującej do przednich kolumn resorujących. Następnie zdejmij dwie górne szyny i odkręć śruby z lewym gwintem od końców belki.
4. Zdejmij dolny rozdzielacz powietrza.
5. W modelach z klimatyzacją należy wyjąć chłodnicę. Demontażu chłodnicy powinien dokonać specjalista, używając specjalistycznego sprzętu.
6. W modelach z klimatyzacją komory silnika odłącz węże od parownika i usuń uszczelkę spustową.
7. Podczas pracy w komorze silnika należy ścisnąć przewody doprowadzające płyn chłodzący do chłodnicy nagrzewnicy.
8. Odłącz węże od przyłącza grzejnika poprzez naciśnięcie przyłącza i przesunięcie pierścienia blokującego.
9. Odkręć trzy śruby mocujące obudowę nagrzewnicy do grodzi komory silnika. Dostęp do śrub jest możliwy od strony komory silnika.
10. Zdejmij obudowę filtra przeciwpyłkowego. Aby to zrobić, należy zdemontować silnik wycieraczek i odłączyć przewody podciśnieniowe od obudowy. W modelach z silnikiem wysokoprężnym 2.0L konieczne jest również wymontowanie zewnętrznego czujnika temperatury powietrza.
11. W modelach z elektroniczną regulacją temperatury powietrza odłączyć złącze wiązki przewodów silników serwo i wentylatora.
12. Wyjmij obudowę nagrzewnicy z wnętrza pojazdu.
Materiał skopiowany z tego portalu [www.OpelBook.ru]
Instalacja
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Komentarze gości